Dieses Mal liegt der Schwerpunkt auf Billet-Teilen! Billet-Teile werden aus einem Aluminiumblock gefräst, aber ich hätte nie gedacht, dass bis zu 80 % des Materials verschwendet werden. Dies ist jedoch ein Beweis für das kompromisslose Streben nach Funktion und Design.

Billet-Teile waren für den Bau eines Demo-Bikes unerlässlich

Ich versuchte, einen riesigen Aluminiumblock mit einer Hand zu heben, aber das war nicht möglich. Dieser Block war das Material, aus dem ein rechter Kupplungsdeckel für die Kawasaki ZRX1100 & 1200 und die GPZ900R-Serie hergestellt wurde. Es war gleich nachdem ich das fertige Produkt angehoben hatte, also war der Unterschied zwischen den beiden vielleicht das, was so überraschend war.

Der Kupplungsdeckel wurde hergestellt, indem dieser Aluminiumblock auf ein Bearbeitungszentrum gesetzt und mit verschiedenen Klingen aus unterschiedlichen Richtungen geschnitten wurde. Unter den vielen Knüppelteilen von K-FACTORY ist dieser Kupplungsdeckel der aufwendigste Herstellungsprozess, und es werden bis zu 25 verschiedene Klingen für seine Produktion verwendet.


jede Farbe im Diagramm steht für einen Bereich, der von einem anderen Messertyp geschnitten wird. Für Kupplungsdeckel werden 25 verschiedene Klingenarten verwendet, und einige Teile sind erst dann fertig, wenn fast 90 % des Originalmaterials abgeschabt sind.

Der fertige Kupplungsdeckel ist mit 1,2 kg ein Leichtgewicht und ist sowohl stabil als auch schön. Es ist, als ob durch das Abrasieren des Überschusses dieser leblosen Aluminiummasse ein neues Leben entsteht, das mit jedem Augenblick heller leuchtet.

"Ursprünglich war unsere Firma hauptsächlich ein Auspuffhersteller, aber als wir ein komplettes Motorrad zu Demonstrationszwecken bauen wollten, brauchten wir Billet-Teile. Bei einem Serienmotorrad ab Werk gibt es einige Teile, für die der Originalhersteller keine zusätzlichen Kosten aufwenden kann. Durch die Anpassung dieser Teile wollen wir den Leuten ein Gefühl von Spannung und Überlegenheit vermitteln", sagt Hiroshi Kuwahara, Präsident von K-FACTORY.

Die Billet-Teile von K-FACTORY sind ebenfalls hervorragend gestaltet, wobei ein leicht glänzender Look einem maschinenartigen Rennfahrer-Look vorgezogen wird und Schnittlinien und flache Oberflächen gekonnt kombiniert werden. Viele Fans lieben diese einzigartige Textur, die nicht nur funktionale Schönheit ist. Neben den hier vorgestellten großen Teilen gibt es auch eine breite Palette von Teilen, die als Akzente verwendet werden können, wie z. B. Hauptzylinderkappen. Gönnen Sie sich ein wenig Überlegenheit mit ihren Billet-Teilen, die Ihren persönlichen Stil widerspiegeln können.

Wo 80 % des Materials abgeschnitten werden, um Steifigkeit, Struktur und geringes Gewicht zu erreichen



Nobuhiko Hirose, der Senior Managing Director von K-FACTORY, leitet die Abteilung für Knüppelteile, die 2005 mit der Herstellung von Knüppelteilen aus Aluminium begann. Herr Hirose, der zuvor noch nie einen Computer angefasst hatte, bedient jetzt mehrere Maschinen nach Belieben.

Werfen wir einen Blick auf den Prozess der Herstellung von Knüppel-Aluminiumteilen am Beispiel des Kupplungsdeckels.

gewicht: 9,7 kg

Das oben gezeigte Material wird zur Herstellung eines Kupplungsdeckels für Motorräder wie die Kawasaki ZRX1100 & 1200 und die GPZ900R-Serie verwendet. Wenn Sie es berühren, können Sie feststellen, dass die Kanten scharf sind, und wenn Sie nicht vorsichtig sind, könnten Sie sich daran in den Finger schneiden. Wie Sie sehen können, ist es nur ein einfacher Block aus Metall.


gewicht: 4,9 kg

Der Block wird auf das Bearbeitungszentrum gelegt und die Rückseite wird zuerst geschnitten. Da es sich um einen Kupplungsdeckel handelt, hat die Rückseite eine einfache Form, aber eine Ölwanne zum Beispiel muss einen Weg für den Ölfluss haben, also kann die Form ziemlich kompliziert werden.


gewicht: 1,2 kg

Nachdem die Rückseite bearbeitet wurde, wird sie aus dem Bearbeitungszentrum genommen und erneut zum Schneiden der Vorderseite eingesetzt. Das Foto zeigt den Kupplungsdeckel einen Schritt vor der Fertigstellung. Von hier aus geht es weiter zur Oberflächenbehandlung, zum Beispiel zum Eloxieren.

Das verkaufsfertige Endprodukt

Kupplungsdeckel TYP 2 (mit DURACON Slider)
Kompatibilität: GPZ900R, ZRX1100, 1200, DAEG
Preis: 96,800 - 107,800 JPY

An der Stelle, die im Falle eines Sturzes wahrscheinlich getroffen wird, wird ein Harzschieber angebracht. Die Oberfläche kann zwischen einfachem Aluminium (teilweise poliert) und schwarz oder silber eloxiertem Aluminium gewählt werden.

Kupplungsdeckel TYP 2 (mit Aluminiumschieber)
Kompatibilität: GPZ900R, ZRX1100, 1200, DAEG
Preis: 96,800 - 107,800 JPY

Dies ist ein Beispiel für einen schwarzen Kupplungsdeckel mit Aluminiumschieber. Er vermittelt ein Gefühl der Hochwertigkeit, das man bei dem Serienprodukt nicht findet. Ein Öleinfülldeckel und eine Dichtung sind ebenfalls enthalten.

K-FACTORY's Billet-Aluminium-Teile umfassen eine Vielzahl von anderen Produkten!

Dreifachbaum Typ 2

Kompatibilität: ZRX1100, 1200, DAEG
Preis: 154.000 JPY
(Als Referenz: Serienmäßiger Offset ZRX1100: 30mm / ZRX1200: 28mm / ZRX DAEG: 30mm)

Die Einpresstiefe der Lenkstange kann mit einer optionalen Manschette auf 28mm oder 32mm geändert werden. Schwarze und silberne Eloxierung sind ebenfalls erhältlich.

Vordere Ritzelabdeckung

Kompatibilität: ZRX1200 DAEG
Preis: 39.600 JPY

Es ist sowohl leicht als auch schön und kann mit dem unten vorgestellten Kupplungsausrücker verwendet werden. K-FACTORY bietet eine Reihe von Ritzelabdeckungen für verschiedene Modelle.

Kupplungsausrücker K Type

Kompatibilität: GPZ900R, ZRX1100, ZRX1200, ZX-14R, ZZR1200, ZZR1400
Preis: 28.600 JPY

Dieser Artikel macht die Kupplungsbetätigung leichter, indem er den Durchmesser des Kupplungsausrückkolbens vergrößert. Der Effekt ist auch mit dem serienmäßigen Hauptzylinder spürbar.

Impulsabdeckung TYP 2

Kompatibilität: GPZ900R, ZRX1200 Serie
Preis: 30.800 - 33.000 JPY

Die Unterseite der Abdeckung kann gegen einen DURACON-Schieber ausgetauscht werden. Sie können aus poliertem oder schwarz/silber eloxiertem Aluminium wählen.

Reitstufe

Kompatibilität: GPZ900R
Preis: 72,600 JPY

Mit diesem Trittstufenkit für die GPZ900R können Sie Ihre bevorzugte Trittbügelposition aus 4 Positionen wählen (20mm nach oben/hinten 10mm, 20mm nach oben/hinten 20mm, 30mm nach oben/hinten 10mm, 30mm nach oben/hinten 20mm). Die Grundplatte der serienmäßigen Trittstufe wurde komplett überarbeitet und die Steifigkeit des Drehpunktes wurde deutlich verbessert. Erhältlich in gold- oder schwarz-eloxiertem Aluminium.

Original Quelle

Zur Verfügung gestellt von Heritage & Legends

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