Denne gang er fokus på billetdele! Billetdele bearbejdes fra en blok aluminium, men det slog mig aldrig, at så meget som 80% af materialet går til spilde. Dette er dog et bevis på den kompromisløse stræben efter funktion og design.

Billetdele var essentielle for at bygge en demo-cykel

Jeg prøvede at løfte en kæmpe blok aluminium med den ene hånd, men det var ikke muligt. Denne blok var materialet, der blev brugt til at lave et koblingdæksel på højre side til Kawasaki ZRX1100 & 1200 og GPZ900R-serien. Det var lige efter, jeg havde løftet det færdige produkt, så forskellen mellem de to kan have været det, der var så overraskende.

Koblingdækslet blev lavet ved at placere denne aluminiumsblok på et bearbejdningscenter og skære den med forskellige klinger fra forskellige retninger. Blandt K-FACTORYs mange billetdele har dette koblingdæksel den mest involverede fremstillingsproces, og der bruges hele 25 forskellige klinger i produktionen.


■Hver farve i diagrammet repræsenterer et område skåret af en forskellig type klinge. De bruger 25 forskellige typer klinger til koblingdæksler, og nogle dele er ikke færdige, før næsten 90% af det oprindelige materiale er skrabet af.

Det færdige koblingdæksel er let med 1,2 kg og er både stift og smukt. Det er som om et nyt liv spirer ud ved at skrabe overskydende materiale af denne livløse aluminiumsmasse, og det skinner stadigt klarere for hvert øjeblik, der går.

"Oprindeligt var vores firma primært en udstødningsproducent, men da vi ønskede at lave en komplet cykel til demonstrationsformål, havde vi brug for billetdele. For en standardmotorcykel direkte fra fabrikken er der nogle dele, som den oprindelige producent ikke kan bruge ekstra omkostninger på, så ved at tilpasse disse dele ønsker vi, at folk skal opleve spænding og en lille følelse af overlegenhed," siger Hiroshi Kuwahara, præsident for K-FACTORY.

K-FACTORYs billetdele er også suverænt designet, værdsætter et let skinnende udseende frem for et maskinagtigt racerlook og kombinerer dygtigt skærelinjer og flade overflader. Mange fans elsker denne unikke tekstur, der ikke kun er funktionel skønhed. De tilbyder også et bredt udvalg af dele, der kan bruges som accenter, såsom master cylinder caps, ud over de store dele, der er introduceret her. Hvorfor ikke forkæle dig selv med en lille følelse af overlegenhed med deres billetdele, der kan bruges til at afspejle din egen personlige stil.

Hvor 80% af materialet skæres af for at opnå stivhed, tekstur og lav vægt



Nobuhiko Hirose, K-FACTORYs senior administrerende direktør, overvåger billetdele-divisionen, som begyndte at fremstille billet aluminiumsdele i 2005. Hr. Hirose, som aldrig før havde rørt en computer, betjener nu flere maskiner efter forgodtbefindende.

Lad os se på processen med at lave billet aluminiumsdele, med koblingdækslet som eksempel.

■Vægt: 9,7 kg

Ovenfor er det oprindelige materiale, der bruges til at lave et koblingdæksel til motorcykler som Kawasaki ZRX1100 & 1200 og GPZ900R-serien. Når man rører ved det, kan man mærke, at kanterne er skarpe, og hvis man ikke er forsigtig, kan man skære sig på det. Som man kan se, er det bare en almindelig metalblok.


■Vægt: 4,9 kg

Blokken placeres på bearbejdningscentret, og bagsiden skæres først. Da dette er et koblingdæksel, er bagsiden en simpel form, men for eksempel skal en oliebund have en vej for olieflow, så formen kan blive ret kompliceret.


■Vægt: 1,2 kg

Når bagsiden er bearbejdet, fjernes den fra bearbejdningscentret og placeres igen for at skære forsiden. Billedet viser koblingdækslet et trin før færdiggørelse. Herfra går de videre til overfladebehandling, såsom anodisering.

Det endelige produkt klar til salg

Koblingdæksel TYPE 2 (med DURACON Slider)
Kompatibilitet: GPZ900R, ZRX1100, 1200, DAEG
Pris: 96.800 - 107.800 JPY

En plastisk slider er monteret på det område, der sandsynligvis vil blive ramt i tilfælde af et fald. Finishen kan vælges mellem poleret aluminium (delvist poleret finish) og sort eller sølv anodiseret aluminium.

Koblingdæksel TYPE 2 (med aluminium slider)
Kompatibilitet: GPZ900R, ZRX1100, 1200, DAEG
Pris: 96.800 - 107.800 JPY

Dette er et eksempel på et sort koblingdæksel med aluminium slider. Det skaber en følelse af høj kvalitet, som ikke findes med standardproduktet. En oliepåfyldningskappe og pakning er også inkluderet.

K-FACTORYs billet aluminiumsdele inkluderer en række andre produkter!

Triple Tree Type 2

Kompatibilitet: ZRX1100, 1200, DAEG
Pris: 154.000 JPY
(Til reference: Standard offset ZRX1100: 30mm / ZRX1200: 28mm / ZRX DAEG: 30mm)

Styrestammens offset kan ændres til 28mm eller 32mm ved hjælp af en valgfri krave. Sort og sølv anodisering er også tilgængelig.

Front Tandhjul Dæksel

Kompatibilitet: ZRX1200 DAEG
Pris: 39.600 JPY

Det er både let og smukt, og kan bruges med koblingsudløseren introduceret nedenfor. K-FACTORY tilbyder et udvalg af tandhjulsdæksler til forskellige modeller.

Koblingsudløser K Type

Kompatibilitet: GPZ900R, ZRX1100, ZRX1200, ZX-14R, ZZR1200, ZZR1400
Pris: 28.600 JPY

Denne genstand gør koblingsbetjeningen lettere ved at øge diameteren på koblingsudløserstemplet. Effekten kan mærkes selv med standard master cylinder.

Pulsdæksel TYPE 2

Kompatibilitet: GPZ900R, ZRX1200-serien
Pris: 30.800 - 33.000 JPY

Bunden af dækslet kan ændres til en DURACON slider. Du kan vælge mellem poleret eller sort/sølv anodiseret aluminium.

Riding Step

Kompatibilitet: GPZ900R
Pris: 72.600 JPY

Dette step kit til GPZ900R giver dig mulighed for at vælge din foretrukne trinposition fra 4 positioner (Op 20mm/Tilbage 10mm, Op 20mm/Tilbage 20mm, Op 30mm/Tilbage 10mm, Op 30mm/Tilbage 20mm). Basen på standardtrinet er fuldstændig revideret, og stivheden af omdrejningspunktet er markant forbedret. Fås i guld eller sort anodiseret aluminium.

Original Kilde

Leveret af Heritage & Legends

Kan du lide denne artikel