[Neues Motorradmodell] Hondas neue "CBR400R FOUR E-Clutch" erscheint am 18. September für 1.199.000 ¥! Neu entwickelter Motor liefert 58 PS, 200.000 ¥ mehr als die SF

Honda Motor Co., Ltd. bringt das neue Full-Cowl-Roadsport-Modell "CBR400R FOUR E-Clutch" mit einem neu entwickelten wassergekühlten 4-Takt-DOHC-Reihenvierzylindermotor mit 399 ccm am 18. September 2026 über Honda Dream-Händler im ganzen Land auf den Markt. Der vom Hersteller empfohlene Verkaufspreis beträgt 1.199.000 ¥.

Neu entwickelter Reihenvierzylindermotor und fortschrittliche E-Clutch serienmäßig!

Die CB400 SUPER FOUR E-Clutch ist endlich erhältlich. Der Preis beträgt 1.199.000 ¥.

Honda hat offiziell die Markteinführung der "CBR400R FOUR E-Clutch" angekündigt, einem Full-Cowl-Sportmodell, das mit Hondas neuem Vierzylindermotor ausgestattet ist. Mit dem Entwicklungskonzept "Begeisterung im Alltag" strebt dieses Full-Cowl-Roadsport-Modell nach einem Gefühl der Erfüllung, das es den Fahrern ermöglicht, sich auf die Fahrt selbst zu konzentrieren. Das Triebwerk verfügt, wie das der gleichzeitig angekündigten CB400 SUPER FOUR E-Clutch, über ein Ride-by-Wire-System (TBW), reduzierte Reibung und ein höheres Verdichtungsverhältnis, um über den gesamten Drehzahlbereich sanfte Leistungseigenschaften zu erzielen. Es liefert 58 PS bei 11.500 U/min, eine Steigerung um 2 PS gegenüber der vorherigen CB400SF.

Das Ansaugsystem ist mit Twin-Ram-Air-Kanälen ausgestattet, um eine scharfe Beschleunigung bei hohen Geschwindigkeiten zu ermöglichen, und das Auspuffsystem verfügt über ein schön geschwungenes 4-2-1-Auspuffrohr, um den expansiven Auspuffklang zu erzeugen, der für einen Reihenvierzylindermotor einzigartig ist. Darüber hinaus ist ein wichtiges Merkmal die serienmäßige Ausstattung mit Hondas proprietärer elektronischer Steuerungstechnologie "Honda E-Clutch", die sanftes Anfahren, Schalten und Anhalten ohne Betätigung des Kupplungshebels ermöglicht.

Diese elektronisch gesteuerte Kupplung arbeitet mit dem TBW zusammen, um Schaltrucke beim Herunterschalten zu reduzieren. Sie erkennt auch ein Springen des Hinterrads bei plötzlicher Verzögerung und greift mit einer Halbkup-lungskontrolle ein, um ein stabiles Fahrverhalten zu gewährleisten. Obwohl sie die Plattform mit der "CB400 SUPER FOUR E-Clutch" teilt, erhält dieses Modell einen Charakter, der stärker auf sportliches Fahren spezialisiert ist.

Das Karosseriedesign integriert solide Oberflächenausdrücke, die an maschinell bearbeitetes Metall erinnern und neben futuristischen Lichtdesigns hohe dynamische Leistung vermitteln. Der neu entwickelte Stahlrohr-Diamantrahmen trägt zur Massenkonzentration bei. In Kombination mit der nach vorne geneigten Fahrposition, den separaten Sitzen und der vorderen Upside-Down-Federung werden ein hohes Gefühl der Einheit und eine hervorragende Beherrschbarkeit auf kurvigen Straßen erreicht.

Sportliche Position mit geteiltem Lenker. Dies ist eine einzigartige Fahrposition, anders als bei der herkömmlichen CB400 SB.

Das Cockpit verfügt über ein 5-Zoll-Full-Color-TFT-LCD-Display und ist serienmäßig mit der Smartphone-Integrationsfunktion "Honda RoadSync" ausgestattet. Dies ermöglicht die Wiedergabe von Musik und die Bedienung von Navigations-Apps über Lenkerschalter und Sprachbefehle. Unterhalb der rechten Seite des Displays befindet sich auch eine USB-Buchse (Typ C).

Zwei Farbvarianten werden erhältlich sein: das futuristische und unaufdringliche "Beta Silver Metallic" und das "Matte Ballistic Black Metallic", das eine kraftvolle Silhouette betont. Das Erscheinungsdatum ist der 18. September 2026, mit einem Preis von 1.199.000 ¥, etwa 200.000 ¥ mehr als die CB400SF. Ein Verkaufsziel von 2.500 Einheiten ist geplant.

CBR400R FOUR E-Clutch (2026)

Beta Silver Metallic

CBR400R FOUR E-Clutch (2026) Beta Silver Metallic

Matte Ballistic Black Metallic

CBR400R FOUR E-Clutch (2026) Matte Ballistic Black Metallic

CBR400R FOUR E-Clutch (2026) Hauptspezifikationen

・Gesamtlänge x Gesamtbreite x Gesamthöhe: 2.055 x 760 x 1.125 mm
・Radstand: 1.405 mm
・Mindestbodenfreiheit: 135 mm
・Sitzhöhe: 780 mm
・Nassgewicht: 187 kg
・Motor: NC70E, wassergekühlter 4-Takt-DOHC-Ventil-Reihenvierzylinder
・Maximale Leistung: 43 kW[58 PS]/11.500 U/min
・Maximales Drehmoment: 38 N・m[3,9 kgf・m]/9.750 U/min
・Tankinhalt: 14 l
・Getriebetyp: Konstant-Eingriff-6-Gang-Rücklauf
・Bremsentyp (V/H): Hydraulische Doppelscheibe / Hydraulische Scheibe
・Reifengröße (V/H): 120/70ZR17M/C (58W) / 160/60ZR17M/C (69W)
・Verkaufspreis: 1.199.000 ¥

Honda / Kundenservicecenter: https://www.honda.co.jp/customer/