Gendan matte plastdele til en blank sort! Genopret dem med "Resin Black."

Mens jerndele kan genoprettes og genvinde deres skønhed, så længe de ikke er rustne, viser plastdele, der bruges i udgåede klassiske motorcykler, ofte falmning på grund af mange års forringelse. Her vil vi genopfriske "sorte plastdele" med anbefalede kemikalier, der får dem til at se ud som nye.

Blegnede umalede PP-harpiks genoprettet til dens oprindelige nye tilstandsskønhed

Denne spray anbefales til maling af matte sorte plast-bagskærme, kædeskærme, der er begyndt at blegne, og andre dele som styrkåber og kontakthuse, der er almindelige på modeller fra 1980'erne. Den fås nu i opdateret emballage.

Sorte plastdele, der bruges som stelbeklædning, er meget synlige. Da de er støbte dele, der bevarer deres harpiksfarve, er de ikke malede. Dette er typiske plastdele, der ofte findes på modeller fra slutningen af 1970'erne til 1980'erne.

Ved maling af enhver del er grundig affedtning og rengøring essentiel som et forberedende trin. For disse plastdele er "neutralt vaskemiddel og en tandbørste" effektive. Skrub for at fjerne snavs fra de fine riller.

Brug en tandbørste til at skrubbe snavs fra de fine riller, skyl derefter løsnet snavs væk med postevand. Efter vask er det endnu bedre forsigtigt at opvarme plastdelen med en varmeblæser eller hårtørrer for at fjerne fugt helt. Vær forsigtig med ikke at deformere delen ved overophedning.

Påfør tynde lag gentagne gange for at opnå den ønskede finish

At sprøjte for meget på én gang vil forårsage løbere og forhindre en tilfredsstillende finish. Start med at påføre et let lag, der kun dækker overfladen. Det er bedst gradvist at opbygge malingslaget ved at gentage denne proces.

Finishen har en unik glans, der er karakteristisk for plastdele, og lever virkelig op til sit navn "Resin Black." Den kan påføres direkte på PP- og ABS-harpiks og gengiver den karakteristiske "shibo" (tekstur) af plastdele uden at beskadige den. Dens brugervenlighed er dens største fordel.

Nogle dele kan genvinde deres glans gennem polering, mens andre ikke kan forbedres ved polering alene. Hvad vi ønsker at fokusere på her er, hvordan man genopretter plastdele, der er falmet på grund af alder. Fra slutningen af 1970'erne begyndte mange modeller at inkorporere plastdele. Blandt udvendige komponenter, såsom bagskærme (styrkåber, indre kåber osv.), fik mange en "shibo" (tekstur) behandling på deres overflade for at forbedre deres visuelle kvalitet (mange eksempler involverede at påføre mønstre på overfladen af plastforme for at skabe "shibo" designet).

Med begyndelsen af 1970'erne blev plastdele et materiale af interesse og blev adopteret i adskillige produktionskøretøjer, fra store modeller til scootere. For eksempel var denne Yamaha-scooter (Bobby) udstyret med plastdele kaldet stelbeklædning.

Disse plastdele falmer ofte over tid. For eksempel, på den første generation Yamaha RZ250, var oliepumpehuset fastgjort til krumtaphuset kendt for at falme og ændre sig fra sin oprindelige sorte farve til en mat grå snarere end en ægte hvid. Denne "falmning" af sorte plastdele er mærkbar ikke kun på denne model, men også på mange modeller udgivet fra 1970'erne til slutningen af 1980'erne.

For sådanne plastdele er "maling" en hurtigere løsning end polering. Vi brugte et produkt kaldet "PP Resin Black" fra Daytona til dette formål. Som produktnavnet antyder, er det en spray, der kan påføres direkte på PP-harpiks, som maling har svært ved at klæbe til. Når falmningen af sorte plastdele er en bekymring, så prøv at bruge dette produkt til at tjekke resultaterne. Du vil blive meget tilfreds med den nemme og naturlige finish, der gengiver den karakteristiske "shibo" af harpiksoverfladen uden at knuse den.