Alors que les pièces en fer peuvent être restaurées et retrouver leur beauté tant qu'elles ne sont pas rouillées, les pièces en plastique utilisées sur les motos classiques arrêtées de production montrent souvent une décoloration due à des années de détérioration. Ici, nous allons rafraîchir les "pièces en plastique noir" avec des produits chimiques recommandés qui les rendront comme neuves.

La résine PP non peinte blanchie restaurée à sa beauté d'origine comme neuve

Ce spray est recommandé pour repeindre les garde-boue arrière en résine noire ternes, les carters de chaîne de transmission qui ont commencé à blanchir, et d'autres pièces comme les caches de guidon et les boîtiers de commande courants sur les modèles des années 1980. Il est maintenant disponible dans un emballage mis à jour.

Les pièces en résine noire utilisées comme caches de cadre sont très visibles. Comme ce sont des pièces moulées qui conservent leur couleur de résine, elles ne sont pas peintes. Ce sont des pièces en résine typiques que l'on trouve souvent sur les modèles de la fin des années 1970 aux années 1980.

Lors de la peinture de toute pièce, un dégraissage et un nettoyage approfondis sont essentiels comme étape préparatoire. Pour ces pièces en résine, un "détergent neutre et une brosse à dents" sont efficaces. Brossez pour enlever la saleté des fines rainures.

Utilisez une brosse à dents pour frotter la saleté des fines rainures, puis rincez la saleté détachée à l'eau du robinet. Après le lavage, il est encore mieux de réchauffer doucement la pièce en résine avec un radiateur ou un sèche-cheveux pour éliminer complètement l'humidité. Veillez à ne pas déformer la pièce en la surchauffant.

Appliquez de fines couches à plusieurs reprises pour obtenir la finition souhaitée

Pulvériser trop de produit en une seule fois provoquera des coulures et empêchera une finition satisfaisante. Commencez par appliquer une fine couche qui couvre juste la surface. Il est préférable de construire progressivement la couche de peinture en répétant ce processus.

La finition a un éclat unique caractéristique des pièces en plastique, à la hauteur de son nom "Resin Black". Il peut être appliqué directement sur la résine PP et ABS, reproduisant le "shibo" (texture) caractéristique des pièces en plastique sans l'endommager. Sa facilité d'utilisation est son plus grand avantage.

POINT

  • Point 1 : Un spray qui peut être utilisé pour restaurer les pièces en plastique noir tout en préservant la couleur d'origine du matériau, ce qui le rend très convivial.
  • Point 2 : Avant de peindre, les pièces en plastique ont souvent de la saleté et de l'huile. Utilisez un détergent neutre et une brosse à dents pour enlever la saleté, en particulier des fines rainures.
  • Point 3 : Le secret du succès n'est pas d'appliquer une couche épaisse en une seule fois, mais d'appliquer de fines couches à plusieurs reprises.

Certaines pièces peuvent retrouver leur éclat par polissage, tandis que d'autres ne peuvent pas être améliorées par le seul polissage. Ce sur quoi nous voulons nous concentrer ici, c'est comment restaurer les pièces en plastique qui se sont décolorées avec le temps. À partir de la fin des années 1970, de nombreux modèles ont commencé à intégrer des pièces en plastique. Parmi les composants extérieurs, tels que les garde-boue arrière (caches de guidon, carénages intérieurs, etc.), beaucoup ont reçu un traitement "shibo" (texture) sur leur surface pour améliorer leur qualité visuelle (de nombreux exemples impliquaient l'application de motifs sur la surface des moules en plastique pour créer le design "shibo").

Avec l'avènement des années 1970, les pièces en plastique sont devenues un matériau d'intérêt et ont été adoptées dans de nombreux véhicules de production, des grands modèles aux scooters mobylettes. Par exemple, cette mobylette Yamaha (Bobby) était équipée de pièces en plastique appelées caches de cadre.

Ces pièces en plastique se décolorent souvent avec le temps. Par exemple, sur la Yamaha RZ250 de première génération, le couvercle de la pompe à huile fixé au carter était connu pour se décolorer, passant de sa couleur noire d'origine à un gris terne plutôt qu'à un blanc pur. Cette "décoloration" des pièces en plastique noir est perceptible non seulement sur ce modèle, mais aussi sur de nombreux modèles sortis des années 1970 à la fin des années 1980.

Pour de telles pièces en plastique, la "peinture" est une solution plus rapide que le polissage. Nous avons utilisé un produit appelé "PP Resin Black" de Daytona à cette fin. Comme son nom l'indique, il s'agit d'un spray qui peut être appliqué directement sur la résine PP, sur laquelle la peinture adhère difficilement. Lorsque la décoloration des pièces en plastique noir est une préoccupation, essayez d'utiliser ce produit pour vérifier les résultats. Vous serez très satisfait de la finition facile et naturelle qui reproduit le "shibo" caractéristique de la surface de la résine sans l'écraser.

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