【Podrobná zpráva Yamaha YZF-R2】Nově vyvinutý motor o objemu 204 ccm je nejsilnější ve své třídě! Vybaveno také elektronickým plynem a rychlořazením nahoru/dolů!

Včera byla v Indii představena Yamaha YZF-R2. Nyní byly zveřejněny její podrobnosti. Hlavním tahákem je nově vyvinutýmotor o objemu 204 ccm, DOHC, kapalinou chlazený, jednoválec. S výkonem 26,5 koně výrazně překonává 19 koní modelu YZF-R15 (155 ccm). Navíc je vybaven elektronickým plynem, rychlořazením nahoru/dolů a dalšími elektronickými ovládacími prvky. Pyšní se luxusními funkcemi, které s velkým náskokem vedou svou třídu.

〈Přehled a vlastnosti〉Plně vybavený stroj neodpovídající třídě 200 ccm!

YAMAHA YZF-R2

Yamaha YZF-R2/M měla svou světovou premiéru v Indii. Na místním trhu je kategorie objemu 200 ccm populární jako prémiová třída dostupná pro lidi s průměrnými příjmy. Yamaha již v této třídě má kapalinou chlazený YZF-R15 o objemu 155 ccm a dlouhodobě v tomto segmentu vede prodeje. S modelem YZF-R2 o objemu 204 ccm, praktickým nástupcem R15, si Yamaha klade za cíl dále upevnit pozici, kterou R15 vybudovala.

Jeho design navazuje na nejnovější linii řady YZF-R, je sportovní a ostrý. Vzhled s projektorovým LED světlem umístěným v kanálu ve tvaru písmene M a LED akcentními světly po stranách připomíná jeho větší sourozence, YZF-R25/R3.

Zajímavé jsou odhalené kulaté ocelové trubky ocelového diamantového rámu. Zatímco motocykly řady YZF-R často používaly lisované rámy, i když byly ocelové, nebo zakrývaly trubky, aby vypadaly jako lisované rámy, záměrné odhalení poněkud klasických kulatých trubek mu dodává lehce klasickou atmosféru, což je poutavé.

YAMAHA YZF-R2M

YAMAHA YZF-R2

YAMAHA YZF-R2

Hojnost funkcí je také charakteristikou R2. Samozřejmostí je 5palcový plně barevný TFT displej kompatibilní s připojením chytrého telefonu a navigací zatáčku po zatáčce. Zahrnuty jsou také první obousměrný rychlořazení ve své třídě, chytrý klíč (R2M), kontrola trakce, elektronický plyn, YRC (Yamaha Ride Control) se třemi režimy (Street/Sport/Rain) a přední/zadní ABS. Vyjadřuje agresivní postoj Yamahy: „Vybavením neprohrajeme proti konkurentům!“

Displej je plně barevný LCD. Je maximální rychlost 137 km/h na 6. rychlostní stupeň?

Z tří nabízených stupňů výbavy jsou dva nejvyšší standardně vybaveny obousměrným rychlořazením.

Vysoká sportovnost je silně zdůrazněna.

〈Motor〉204 ccm jednoválec označený jako „Nejsilnější ve své třídě“

Motor, který stojí za zmínku, je nově vyvinutý kapalinou chlazený jednoválec o objemu 204 ccm. Zatímco řada YZF-R15 používá OHC 4 ventily s proměnným časováním ventilů, tento motor je DOHC 4 ventily s kluznými vahadly a nemá proměnné časování ventilů. Vrtání x zdvih je 66 x 59,6 mm, což je výrazně kratší zdvih ve srovnání s 52 x 58,7 mm u R15. Srovnání specifikací je následující:

・YZF-R2: 26,5 koně/10000 ot./min・1,9 kg-m/8000 ot./min (Indická specifikace)
・YZF-R15: 19 koní/10000 ot./min・1,4 kg-m/7500 ot./min (Japonská specifikace)

S maximálním výkonem 26,5 koně Yamaha tvrdí, že je to „nejsilnější ve své třídě“. DOHC a kratší zdvih jasně naznačují zaměření na sportovnost.Mimochodem, výkon na litr 129,9 koně výrazně překračuje 122,5 koně u R15 a červené pole začínající od 12000 ot./min je nastaveno o 1000 ot./min výše než u R15. Kompresní poměr je 11,5, což Yamaha propaguje jako „vysokou kompresi“, ale to se výrazně neliší od 11,6 u R15.Zvuk sání byl také vyladěn, což naznačuje snahu o smyslový zážitek.

Přijetí elektronického plynu je také hlavní vlastností. Ačkoli je výhodné pro ladění motoru a dodržování emisních norem, je to nákladná položka. Jeho zařazení do třídy 200 ccm naznačuje, že je založeno na očekávaných výrobních číslech. Je velmi pravděpodobné, že se objeví odvozené modely vybavené tímto motorem.

Přehled motoru YZF-R2. Propagováno jako „Špičkový výkon ve třídě“.

〈Podvozek a jízdní pozice〉Poměr výkonu k hmotnosti také č. 1 ve třídě

Rám je nově navržen a jedná se o ocelovou trubkovou diamantovou konstrukci. Je o 2,8 kg lehčí než R15 a zároveň přispívá k tuhosti podvozku tím, že využívá motor jako konstrukční prvek.

Uspořádání odpružení, včetně 37mm upside-down vidlic KYB (které R15 postrádá, ale tato má nastavení předpětí) a zadního odpružení s přepákováním, sdílí obrys s R15. Kyvná vidlice je vyrobena z hliníkového odlitku, podobně jako u R15, ale vyvinula se do sportovního designu „inspirovaného MotoGP“. Rozměry pneumatik, 100/80-17 vpředu a 140/70R17 vzadu, jsou stejné jako u R15, ale zadní pneumatika je nyní radiální. Přední brzdový třmen je čtyřpístkový radiálně uchycený třmen Nissin.

Pohotovostní hmotnost pro indickou specifikaci je 149 kg, což je mírné zvýšení oproti 141 kg u R15 (japonská specifikace). Yamaha však tvrdí, že je nejlehčí ve své třídě. V kombinaci se stejně špičkovým motorem je poměr výkonu k hmotnosti 5,62 kg/k a výsledný akcelerační výkon jsou vysvětlovány jako č. 1 ve třídě.

Rám R2 je ocelový diamantový typ. Motor je použit jako konstrukční prvek podvozku.

Přední brzda je čtyřpístková radiálně uchycená Nissin. Zadní je jednopístková.

Výška sedadla je 810 mm, což je o 5 mm méně než u R15. Jízdní pozice je popsána jako „optimalizovaná s inspirací z vlajkových modelů SS, jako jsou R1 a R6“. Řídítka, umístěná pod horní brýlí, jsou blíže k jezdci než u R15, což naznačuje pozici, která zdůrazňuje sportovnost při zachování rozumné úrovně pohodlí.

Existují tři stupně výbavy: špičkový „YZF-R2M“ (253 000 rupií ≈ 420 000 Kč) s barevným provedením připomínajícím YZF-R1M, „YZF-R2 Quick Shifter“ (239 500 rupií ≈ 400 000 Kč) a standardní „YZF-R2“ (230 500 rupií ≈ 385 000 Kč). Dva nejvyšší modely jsou standardně vybaveny rychlořazením. Navíc jsou jako volitelné příslušenství k dispozici křídla a kryt jednoho sedadla. Ačkoli v současné době nejsou k dispozici žádné informace o uvedení na japonský trh, zdá se, že má „tak akorát“ kvalitu, která překonává YZF-R15, což činí jeho uvedení velmi očekávaným.

Jízdní pozice je také sportovní, inspirovaná R1 a R6.

YZF-R2M: Nejvyšší model nabízí chytrý klíč, odpružení přední a zadní s nastavitelným předpětím, exkluzivní barvy/emblémy a nastavitelné páčky.

YZF-R2 Quick Shifter: Racing Blue

YZF-R2 Quick Shifter: Matte White Pearl

YZF-R2 (STD): Dark Bluish Gray

YZF-R2 (STD): Metallic Black

Volitelná křídla stojí překvapivě 950 rupií (cca 290 Kč).

Prezident Yamahy Genbun Shiraishi se také zúčastnil slavnostního představení v Indii. To ukazuje odhodlání pro indický trh!

Yamaha YZF-R2 - Hlavní specifikace (Indická specifikace)

・Celková délka x šířka x výška: 1980 mm x 700 mm x 1140 mm
・Rozvor: 1340 mm
・Výška sedadla: 810 mm
・Pohotovostní hmotnost: 149 kg (R2M je 150 kg)
・Motor: Kapalinou chlazený 4taktní jednoválec DOHC 4ventily 204 ccm
・Max. výkon: 19,5 kW (26,5 PS) / 10000 ot./min
・Max. točivý moment: 19,1 N・m (1,9 kg-m) / 8000 ot./min
・Objem palivové nádrže: 12 l
・Převodovka: Stálý záběr 6stupňová vratná
・Brzdy (P/Z): Jednoduchý kotouč / Jednoduchý kotouč
・Rozměr pneumatik (P/Z): 100/80-17 / 140/70R17

Galerie obrázků (18)