【Yamaha YZF-R2 Detaljert Rapport】Nyutviklet 204cc Motor er den Sterkeste i sin Klasse! Også Utstyrt med Elektronisk Gasspjeld & Opp/Ned Girkasse!

Yamaha YZF-R2 ble annonsert i går i India. Detaljene er nå frigitt. Høydepunktet er den nyutviklede204cc, DOHC, væskekjølte, encylindrede motoren. Med 26,5 hk overgår den betydelig 19 hk til YZF-R15 (155cc). Videre er den utstyrt med elektronisk gasspjeld, opp/ned quickshifter og andre elektroniske kontroller. Den kan skilte med luksuriøse funksjoner som leder klassen med god margin.

〈Oversikt & Funksjoner〉En Fullpakket Maskin Uverdig en 200cc Klasse!

YAMAHA YZF-R2

Yamaha YZF-R2/M hadde sin verdenspremiere i India. I det lokale markedet er 200cc-segmentet populært som en premiumklasse tilgjengelig for de med gjennomsnittlig inntekt. Yamaha har allerede den væskekjølte 155cc YZF-R15 i denne klassen, og har lenge ledet salget i segmentet. Med 204cc YZF-R2, den praktiske etterfølgeren til R15, sikter Yamaha mot å ytterligere befeste grunnen R15 har bygget.

Designet følger den nyeste YZF-R-seriens linje, og er sporty og skarpt. Utseendet, med et prosjektor-type LED-lys i et M-formet luftinntak og LED-aksentlys på hver side, minner om de større søsknene, YZF-R25/R3.

Det interessante er de synlige runde stålrørene i stålrammen. Mens YZF-R-sykler ofte brukte pressede rammer selv om de var laget av stål, eller dekket rør for å se ut som pressede rammer, gir den bevisste eksponeringen av de noe klassiske runde rørene en litt klassisk atmosfære, noe som er fascinerende.

YAMAHA YZF-R2M

YAMAHA YZF-R2

YAMAHA YZF-R2

Overfloden av funksjoner er også et kjennetegn ved R2. En 5-tommers fullfarge TFT-måler som er kompatibel med smarttelefontilkobling og sving-for-sving-navigasjon er standard, selvsagt. Også inkludert er klassens første toveis quickshifter, smart nøkkel (R2M), traction control, elektronisk gasspjeld, YRC (Yamaha Ride Control) med tre moduser (Street/Sport/Rain), og front/bak ABS. Det formidler Yamahas aggressive holdning: "Vi vil ikke tape for rivaler når det gjelder funksjoner!"

Måleren er en fullfarge LCD. Er toppfarten 137 km/t i 6. gir?

Blant de tre utstyrsnivåene kommer de to øverste nivåene som standard med en toveis quickshifter.

Den høye sportsligheten er sterkt vektlagt.

〈Motor〉204cc Enkeltsylinder Markedsført som "Klassens Sterkeste"

Motoren av interesse er en nyutviklet 204cc væskekjølt encylindret motor. Mens YZF-R15-serien bruker OHC 4-ventiler med variable ventiler, er denne motoren DOHC 4-ventiler med fingerfølgende vippearmer og har ikke variable ventiler. Boring x slaglengde er 66 x 59,6 mm, noe som gir en betydelig kortere slaglengde sammenlignet med R15s 52 x 58,7 mm. En sammenligning av spesifikasjoner er som følger:

・YZF-R2: 26,5 hk/10000 o/min・1,9 kg-m/8000 o/min (India Spec)
・YZF-R15: 19 hk/10000 o/min・1,4 kg-m/7500 o/min (Japan Spec)

Med en maksimal effekt på 26,5 hk hevder Yamaha at den er "klassens sterkeste". DOHC og kortere slaglengde indikerer tydelig fokus på sportslighet.For øvrig overgår effekten per liter på 129,9 hk R15s 122,5 hk betydelig, og turtallssperren som starter fra 12000 o/min er satt 1000 o/min høyere enn R15s. Kompresjonsforholdet er 11,5, noe Yamaha markedsfører som "høy kompresjon", men dette er ikke vesentlig forskjellig fra R15s 11,6.Innsugningslyden er også finjustert, noe som tyder på en jakt på sanseopplevelse også.

Innføringen av elektronisk gasspjeld er også en viktig funksjon. Selv om det er fordelaktig for motortuning og utslippskrav, er det en kostbar komponent. Inkluderingen i 200cc-klassen antyder at den er basert på forventede produksjonstall. Det er svært sannsynlig at derivatmodeller utstyrt med denne motoren vil dukke opp.

Motoroversikt over YZF-R2. Markedsført som "Klassens Ledende Kraft".

〈Chassis & Kjørestilling〉Effekt-til-vekt-forhold Også Nr. 1 i Klassen

Rammen er nyutviklet og er en stålramme av diamanttypen. Den er 2,8 kg lettere enn R15, samtidig som den bidrar til chassisets stivhet ved å bruke motoren som et strukturelt element.

Fjæringsoppsettet, inkludert KYB 37mm opp-ned-gafler (som R15 mangler, men denne har justering av forspenning) og en bakhjuloppheng av lenketypen, deler en omriss med R15. Svingarmen er laget av aluminiumstøpning, lik R15, men har utviklet seg til et sporty "MotoGP-inspirert" design.Dekkdimensjonene, 100/80-17 foran og 140/70R17 bak, er de samme som R15, men bakdekket er nå radialt. Frontkalipteren er en Nissin radialmontert 4-stempelsenhet.

Tørrvekten for indisk spesifikasjon er 149 kg, en liten økning sammenlignet med R15s 141 kg (Japan spec). Yamaha hevder imidlertid at den er den letteste i sin klasse. Kombinert med det like klassens ledende motoren, er effekt-til-vekt-forholdet på 5,62 kg/hk, og den resulterende akselerasjonsevnen, forklart som Nr. 1 i klassen.

R2s ramme er en stålramme av diamanttypen. Motoren brukes som et strukturelt element i chassiset.

Frontbremsen er en Nissin radialmontert 4-stempel. Bak er en 1-stempel.

Setehøyden er 810 mm, 5 mm lavere enn R15. Kjørestillingen beskrives som "optimalisert med inspirasjon fra flaggskip SS-modeller som R1 og R6." Styret, som er plassert under toppbroen, er nærmere føreren enn på R15, noe som antyder en posisjon som vektlegger sportslighet samtidig som den opprettholder et rimelig komfortnivå.

Det finnes tre utstyrsnivåer: toppmodellen "YZF-R2M" (253 000 Rupier ≈ 420 000 ¥) med farger som minner om YZF-R1M, "YZF-R2 Quick Shifter" (239 500 Rupier ≈ 400 000 ¥), og standard "YZF-R2" (230 500 Rupier ≈ 385 000 ¥). De to toppmodellene leveres som standard med quickshifter. I tillegg er vinger og et enkelt sete-deksel tilgjengelig som tilbehør. Selv om det ikke er noen informasjon om en japansk lansering for øyeblikket, ser den ut til å ha en "passe" kvalitet som overgår YZF-R15, noe som gjør introduksjonen svært etterlengtet.

Kjørestillingen er også sporty, inspirert av R1 og R6.

YZF-R2M: Toppmodellen har smart nøkkel, justerbar forspenning på for- og bakfjæring, eksklusive farger/emblemer og justerbare hendler.

YZF-R2 Quick Shifter: Racing Blue

YZF-R2 Quick Shifter: Matte White Pearl

YZF-R2 (STD): Dark Bluish Gray

YZF-R2 (STD): Metallic Black

De valgfrie vingene har en overraskende pris på 950 Rupier (ca. 1590 ¥).

Yamaha-president Genbun Shiraishi deltok også på lanseringsarrangementet i India. Dette viser engasjementet for det indiske markedet!

Yamaha YZF-R2 - Hovedspesifikasjoner (India Spec)

・Total Lengde x Bredde x Høyde: 1980mm x 700mm x 1140mm
・Akselavstand: 1340mm
・Setehøyde: 810mm
・Tørrvekt: 149kg (R2M er 150kg)
・Motor: Væskekjølt 4-takts encylindret DOHC 4-ventil 204cc
・Maks Effekt: 19,5kW (26,5 hk) / 10000 o/min
・Maks Dreiemoment: 19,1N・m (1,9 kg-m) / 8000 o/min
・Drivstofftank Kapasitet: 12L
・Girkasse: Konstant mesh 6-trinns retur
・Bremser (F/B): Enkel skive / Enkel skive
・Dekkdimensjon (F/B): 100/80-17 / 140/70R17

Bildegalleri (18)