Novoroční speciální zpráva: Svět motocyklů v roce 2026! Vyjde nový model 00? Revize zákona o silničním provozu od dubna atd. ...... Skvělé předpovědi a přehled zajímavých témat

Rok 2026 konečně začal......, jaký tedy bude rok pro motocyklový průmysl...... s našimi vlastními názory a předsudky v 5 kategoriích včetně nových modelů, příslušenství, společnosti, závodů atd... Shrnul jsem také zajímavá témata! Shrnul jsem také zajímavá témata.

Nový model 1] Doufám, že nový CB400SF bude v Japonsku uveden na trh v roce 2026. ...... (Přání)

Nejzajímavějším tématem v roce 2026 je, jaký nový model bude uveden na trh? Myslím, že nejzajímavější na roce 2026 je, jaký nový model bude uveden na trh? Nejprve si prosím uvědomte, že autor nemá žádné informace o "scoop", ale spíše se jedná o předpovědi, tušení a (možná) přání. Jak jsem si jistý, že většina čtenářů očekává, rád bych viděl japonskou verzi ...... čínské specifikace CB500 SuperFour, tedy novou generaci 400cc CB400 SuperFour. CB500SF je zcela nový model, který China Honda představila v září, s rafinovanějším a vyváženějším stylem, který silně navazuje na image konvenčního CB400SF, který byl uveden do Síně slávy s ukončením výroby v říjnu 2022. Nejvýraznějším prvkem je nově vyvinutý 502cc kapalinou chlazený řadový čtyřválec s DOHC 4 ventily. Plynulé výfukové potrubí, připomínající "Yong-Four", je také klíčovým prvkem, který zdůrazňuje design čtyřválce a připomíná nám dědictví CB.

https://news.webike.net/motorcycle/488704/ https://news.webike.net/motorcycle/488764/ https://news.webike.net/motorcycle/ 489502/ https://news.webike.net/motorcycle/509366/ Za zmínku stojí také použití E-clutch. Konvenční CB400SF je tak snadno ovladatelný, že byl nazýván nejlépe vyváženým v Japonsku, a pokud se k tomu přidá E-clutch, který umožňuje jezdci vždy zvolit, zda chce ovládat spojkovou páku, bude to skutečný dar z nebes. Navíc nový CB500SF používá elektronicky řízenou škrticí klapku, která umožňuje mnohem pokročilejší ovládání než stávající modely s E-clutch, jako jsou CBR/CB650R a Rebel 250 (tj. mechanická škrticí klapka). Samozřejmě, že v nabídce bude pravděpodobně i běžná manuální verze. Některé specifikace byly od té doby odhaleny (v době psaní tohoto článku nebyly specifikace ještě zveřejněny na webových stránkách Honda China). Produkt byl schválen k 6. listopadu 2025 jako "Product Public Notice", což je v Číně ekvivalent typového schválení. Specifikace byly zveřejněny takto. Celková délka 2103 x celková šířka 775 x celková výška 1083 (každé v mm)- Maximální výkon 52,8 kW (71,8 PS)- Maximální rychlost 180 km/h- Vybavená hmotnost 188 kg- Rozvor náprav 1412 mm- Velikost pneumatik přední=120/70ZR17 zadní=160/60ZR17 První věcí, kterou je třeba poznamenat, je hmotnost vozidla, která je o 13 kg nižší než u konvenčního 400cc modelu s hmotností 201 kg. Maximální výkon 500cc modelu je také silný, ale není tak silný jako 77PS u Kawasaki Ninja ZX-4R. Tento výkon je pravděpodobně dán tím, že je navržen tak, aby byl snadno ovladatelný. Nicméně očekáváme, že 400cc verze si udrží výkon v rozmezí 60PS. Bylo by skvělé, kdyby nový CB400SF byl poprvé představen na jarní výstavě motocyklů. ...... Dále, pokud se nový CB400SF stane populárním a konkurenční Kawasaki uvede na trh čtyřválcový naháč Yonhyoke, mělo by to být stejně vzrušující jako CB1000F a Z900RS v litrové třídě.

[Nový model č. 2] Očekávejte nové modely oznámené v zahraničí a nové mopedové skútry kromě Hondy!

V roce 2026 očekáváme příchod japonských verzí CB1000GT (Honda), nového YZF-R7 (Yamaha), SV-7GX (Suzuki) a GSX-8T/TT (stejné), které byly oznámeny na zahraničních výstavách loni na podzim. https://news.webike.net/motorcycle/503306/ https://news.webike.net/motorcycle/498516/ https://news.webike.net/motorcycle/498477/ https://news.webike.net/motorcycle/472494/ Kromě toho očekáváme přidání nových modelů nových standardních mopedů. "Nový standardní moped" je nová kategorie mopedů, která nahrazuje 50cc mopedové skútry třídy 1, které byly nuceny ukončit výrobu kvůli emisním předpisům. Motory o objemu 125cc nebo menším jsou omezeny na 4,0 kW nebo méně a mají výkon odpovídající 50cc. Licence a zákony se budou vztahovat na stávající mopedovou licenci. Doposud uvedla nové mopedové skútry pouze Honda, ale měly by je uvádět i další výrobci. Když jsem psal ...... (napsáno na konci roku), některé zprávy uváděly, že prezident Yamahy Shitara komentoval: "V březnu 2026 uvedeme na trh novou mopedovou verzi Jogu 125. Jog 125 se vyrábí na Tchaj-wanu. Jog 125 je mopedový skútr vyráběný na Tchaj-wanu. Má nejnižší hmotnost 95 kg mezi 125cc skútry Yamaha a nejnižší výšku sedadla 735 mm a nová mopedová verze bude také snadno ovladatelná. Jog 125 stojí 267 300 jenů. Nový mopedový skútr Hondy, Super Cub 110 Lite, stojí o 11 000 jenů méně než 110. Zajímalo by nás také, co udělá Suzuki. Pokud existuje možnost, základem by mohl být Address 125 nebo Avenis 125. ...... Budeme sledovat i tuto záležitost.

[Příslušenství] Očekává se uvedení nové generace chytré helmy SHOEI v Japonsku!

V oblasti příslušenství bychom se rádi zaměřili na domácí uvedení chytré helmy SHOEI "GT-Air 3 Smart". Helma promítá navigaci a další informace přímo na sluneční clonu, takže informace se zdají být vznášející se tři metry před zorným polem jezdce.

https://news.webike.net/parts-gears/498608/ EyeLights, francouzský průkopník v oblasti rozšířené reality pro mobilitu, a SHOEI z Japonska spolupracovali na vytvoření první helmy s integrovanými funkcemi rozšířené reality. Helma bude představena na milánské výstavě na podzim 2025 a její uvedení na trh v zahraničí je plánováno na duben 2026. SHOEI ukončí výrobu OPTICSON, helmy s integrovaným HUD vybaveným projekčním zařízením typu "scouter", na konci prosince a ačkoli GT-Air 3 Smart ještě nebyla oznámena pro japonský trh, její vzhled je velmi očekáván!

[Společnost 1] Loni došlo k pohybu ke snížení mýtného na dálnicích pro motocykly, a pak budou zveřejněna data?

Nejzajímavější společenskou zprávou je dlouhodobý zájem o snížení mýtného na dálnicích pro motocykly: v listopadu 2025 se Národní podvýbor pro dálnice Ministerstva půdy, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu, který přezkoumává kategorie mýtného podle typu vozidla, poprvé setkal s motocyklovými organizacemi. https://news.webike.net/bikenews/502206/ Po mnoho let bylo dálniční mýtné pro motocykly relativně drahé, za stejnou cenu jako pro malé automobily. V lednu 2025 uspořádalo Ministerstvo půdy, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu (MLIT) zasedání Národního podvýboru pro dálnice, rady složené z odborníků, aby zahájilo diskuse o revizi klasifikace dálničního mýtného. Národní federace motocyklových družstevních sdružení (AJ), průmyslová skupina, se zúčastnila podvýboru pro silnice v listopadu 2025. Je to poprvé v historii, kdy byl motocyklový průmyslový svaz pozván na jednání, a je to jistý znak pokroku směrem k nezávislému stanovení poplatků za motocykly a jejich snížení.

Někteří členové podvýboru pro silnice byli proti motocyklům, ale zástupce AJ je klidně vyvrátil ( zápis z jednání byl zveřejněn v prosinci 2025, po napsání výše uvedeného článku, takže zájemci jsou povzbuzeni, aby se podívali ). Ministerstvo půdy, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu (MLIT) a dálniční společnosti byly také upozorněny na nedostatek údajů o skutečném využívání dálnic, jako je objem motocyklů. Budoucnost projektu je stále nejistá a není jasné, zda bude "snížení dálničního mýtného pro motocykly" realizováno v roce 2026. Je však možné, že údaje o využívání dálnic, na které upozornil podvýbor pro silnice, budou zveřejněny.

Společnost 2] Zvýší tokijské dálnice v roce 2026 mýtné o 10 %? Sníží se slevy?

Na druhou stranu existuje možnost, že Metropolitan Expressway zvýší své ceny o 10 % ve fiskálním roce 2026. Dne 1. prosince 2025 uspořádala společnost Metropolitan Expressway Company třetí zasedání "Studijní skupiny pro udržitelnou silniční službu Metropolitan Expressway", studijní skupiny odborníků. Zde výbor projednával zvýšení mýtného na dálnicích Metropolitan Expressway, snížení systému slev a zrušení maximálního mýtného a může zvýšit mýtné až o 10 % již ve fiskálním roce 2026. https://news.webike.net/bikenews/504537/ Důvodem je, že provozní náklady rostou v důsledku prudkého nárůstu nákladů na materiál, opravy a práci. Podle údajů studijní skupiny byly náklady na údržbu a správu ve fiskálním roce 2023 1,4krát vyšší než ve fiskálním roce 2014. Ačkoli maximální sazba mýtného byla zvýšena v roce 2022, bude to poprvé od roku 2016, pokud dojde k zásadnímu zvýšení mýtného. Navíc Hanshin Expressway a další dálniční společnosti, včetně NEXCO, mohou následovat a být použity jako základ pro stanovení zvýšení cen. Metropolitan Expressway je v provozu od roku 1962. Je pochopitelné, že stárnutí zařízení je značné a že na jejich opravu bude vynaloženo velké množství peněz. Uživatelé však platí účet a zvýšení cen bude mít významný dopad na jejich každodenní život a ekonomické aktivity. Navíc dopravní zácpy během dne zůstávají nevyřešeny. Prozatímní daň z benzínu byla zrušena k 31. prosinci 2025, ale pokud budou zvýšeny další poplatky, přínos pro širokou veřejnost zmizí. Chtěli bychom znovu zvážit, zda jsou tato zvýšení cen skutečně vhodná.

Revize zákona: Od dubna bude udělena pokuta za nebezpečí při předjíždění jízdního kola na motocyklu!

Dne 1. dubna 2026 dojde k podstatné revizi zákona o silničním provozu a budou zavedeny nové přestupky. Bude to přestupek, pokud při předjíždění jízdního kola na motocyklu nebo automobilu pojedete příliš daleko od něj! https://news.webike.net/bikenews/463579/ Jedná se o "Porušení povinnosti předjíždět chodce a ostatní z boku" na ochranu jízdních kol. Je to přestupek, pokud motocykl nebo automobil nedodrží bezpečnou vzdálenost nebo rychlost při předjíždění jízdních kol (včetně elektrických koloběžek a jiných specifikovaných malých mopedů) a chodců z pravé strany vozovky. Kromě toho, pokud je silnice úzká nebo je překážka a mezi vozidlem a jízdním kolem není dostatek prostoru, musí řidič jet bezpečnou rychlostí. Pokuta je dva body a pokuty jsou následující Motocykl = 6 000 jenůMoped = 5 000 jenůStandardní auto (4-kolové) = 7 000 jenůVelké auto (4-kolové) = 9 000 jenů Není uvedena žádná konkrétní vzdálenost a bude pravděpodobně na místě rozhodnuto, zda bude přestupek účtován. Jedním z konkrétních přestupků, které by mohly být zváženy, je případ, kdy motocykl nebo automobil nečekaně přiblíží a předjede cyklistu na krajnici vozovky, nebo se přiblíží příliš blízko nebo příliš daleko. Mnoho jezdců mohlo v minulosti předjíždět jízdní kola s opatrností, ale nyní by měli být opatrnější než dříve. Kromě toho bude pro jízdní kola zaveden modrý kip a od 17 let a 6 měsíců bude k dispozici prozatímní řidičský průkaz na 4 kola, mimo jiné změny.

Závody] Yamaha vstoupí do MotoGP s V4 a v roce 2027 přejde na stroj o objemu 850cc!

Konečně, existuje celá řada témat souvisejících se závody. Existuje celá řada témat, ale nejvýraznější je V4 stroj Yamahy v MotoGP. Yamaha testuje model s V4 motorem od druhé poloviny roku 2025 a od sezóny 2026 plně vstoupí do soutěže s V4. https://news.webike.net/raceinfo/501199/ Yamaha se nevrátila k V-typovému motoru od roku 2001 během éry 500cc dvoutaktních motorů. Od roku 2002, kdy začalo MotoGP, Yamaha soutěží s řadovým čtyřválcovým YZR-M1. Rossi, Lorenzo a Quartararo nasbírali vítězství, celkem 429 závodů, 125 vítězství, 352 pódií a 8 jezdeckých titulů. Do roku 2025 by všechny týmy kromě Yamahy přešly na V4. Konečně i Yamaha se rozhodla pro přechod na V-typ. Říká se, že se zlepší akcelerační výkon, ovladatelnost při brzdění a sladění s nejnovějšími pneumatikami. Ačkoli zpočátku o dvě sekundy pomalejší než řadový čtyřválcový motor, na testu ve Valencii v listopadu 2025 zajel Cuartararo čas 1:29.927, 0,554 sekundy za nejlepším časem. Výkon se zlepšuje a můžeme očekávat průlom. Tým MotoGP projde od roku 2027 významnou změnou předpisů z 1000cc na 850cc, přičemž KTM a Honda již testují stroje o objemu 850cc, a přijetí V4 Yamahou je další změnou, která bude provedena v očekávání roku 2027. Galerie obrázků (6)