Navždy v sedle: KAWASAKI ZEPHYR1100 Custom od SANCTUARY

ZEPHYR1100 od SANCTUARY

Tato KAWASAKI ZEPHYR 1100 je celá černá, s výjimkou titanového výfuku a některých funkčních dílů, s 17palcovými koly vpředu i vzadu. „Majitel dostal toto kolo od přítele a motor a některé další díly již byly upraveny. Jelikož má k motocyklu silný citový vztah a chce na něm jezdit dlouho, přinesl ho k nám na nějaké úpravy,“ říká pan Tachiiri ze Sanctuary Koga.

Třípaprsková litá kola Dymag a další díly, které byly již upraveny, když je současný majitel obdržel, byly téměř všechny ponechány tak, jak jsou, a nezbytné úpravy byly provedeny přidáním dílů, které měl majitel v držení. Jelikož přední vidlice byla prototyp (v té době) Nitron s brzdovým třmenem integrovaným do spodní části, rozchod vidlic, kola a brzdová oblast neseděly. Proto byla změněna vnější vzdálenost vnitřního rotoru disků, aby se to napravilo. Současně byl průměr přední osy zvýšen ze 17 na 25 mm. Zadní tlumič je také Nitron Stealth, ale jeho poloha montáže byla změněna.

„Toto je něco, co považuji za problém u ZEPHYR 1100/750/400. Horní uchycení zadního tlumiče je příliš vzadu a není v dobré poloze. Z tohoto důvodu jsem jej přemístil dopředu a položil ho. Kromě toho jsme repasovali karburátor TMR, abychom ho z použitého stavu dostali do vzduchotěsného a téměř nového stavu. Motor byl také ošetřen WPC, čepy pístů potaženy DLC, byly vytvořeny ventilační otvory a přidána šestistupňová převodovka Dream Craft. Udělali jsme vše potřebné najednou,“ vysvětluje pan Tachiiri.

Co se týče exteriéru, pouzdro tachometru bylo změněno z původní stříbrné na černou, aby ladilo s celkovým barevným schématem. „Není to okázalé, ale je to motocykl, který bude dlouho ceněn a ježděn. Proto jsme vynaložili nezbytné náklady jak na vnější, tak na vnitřní díly. Pokaždé, když přijde na výměnu oleje, majitel vždy říká, že tento motocykl je stejně rychlý jako dnešní kapalinou chlazené naháče,“ říká Tachiiri. Skutečnost, že přijíždí na výměnu oleje poměrně často, je také svědectvím spokojenosti majitele s motocyklem.

Řídítka

Krční můstek byl změněn z původního 18palcového na 17palcový kompatibilní, bylo instalováno lesklé černé pouzdro tachometru a do středu řídítek byl přidán měřič YOSHIMURA PRO-GRESS. Rychlopalení je od ACTIVE a levý a pravý hlavní válec jsou radiální pumpy NISSIN.

Karoserie

Palivová nádrž, karoserie a sedadlo jsou pro ZEPHYR 1100 originální, ale rám byl upraven tak, aby se sedadlo otevíralo páčkou místo obvyklého klíčového zámku. Rám byl také upraven tak, aby odpovídal výše zmíněnému přemístění zadních tlumičů.

Motor

Motor používá písty Cosworth φ76mm ke zvýšení zdvihového objemu z původních 1052 ccm na 1197 ccm a byly instalovány vačkové hřídele Anny's. Pístní čepy byly ošetřeny DLC, různé díly ošetřeny WPC a mezi válci byly vytvořeny ventilační otvory pro snížení celkových ztrát třením. Toto je úprava, která také zlepšuje životnost motoru.

Sání a výfuk

Karburátor je TMR-MJN, který byl repasován, aby se obnovila původní vzduchotěsnost, včetně úpravy vnitřních podložek. Převodovka je nyní šestistupňová s kříženým odstupňováním Dream Craft (původní převodovka byla dlouhá pětistupňová) a celkově byl motor vyladěn tak, aby poskytoval výkon i plynulost.

Výfuk je 4-1 MORIWAKI Titanium Monaka, jak dokazuje tlumič Monaka z hliníku. Stupačky jsou od Nitro Racing.

Podvozek

Přední vidlice jsou prototyp (v té době) φ43mm od Nitron a přední třmeny jsou TAROX 4pístkové. Kotouče jsou SUNSTAR, ale s vnějšími rotory φ320mm a speciálně vyrobenými vnitřními rotory, aby odpovídaly PCD a přesazení kolům a rozchodu vidlic. Osa je také zvětšena z původních 17 na φ25mm.

Kyvná vidlice zůstává originální pro ZEPHYR 1100 a zadní tlumič je Nitron Stealth. Průměr zadní osy zůstává původní (φ20mm).

Přední a zadní kola jsou třípaprsková Dymag 3.50-17/5.50-17 palců, se zadní pneumatikou s poměrem stran 60 %. Zadní brzdový třmen je také TAROX, tentokrát dvoupístkový.

Galerie

Specifikace

O SANCTUARY

SANCTUARY je stavitel zakázkových motocyklů, který se specializuje na vintage motocykly jako Z1, Ninja a KATANA. Prodávají speciální díly, které vznikly z pokusů a omylů, které mechanici opakovaně prováděli při montáži a testování.

Stránka značky SANCTUARY

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends