[فريق KWT] فريق كاواساكي ويبايك تريكس ستار يحقق المركز الثاني على منصة التتويج في سباق سوزوكا 8 ساعات! يفوز في معركة شرسة ليحتل المركز الثالث بشكل عام

حقق فريق KWT (فريق كاواساكي ويبايك تريكس ستار) المركز الثالث الذي تم الحصول عليه بشق الأنفس على منصة التتويج في الجولة الثانية من بطولة العالم للتحمل FIM EWC لعام 2026، سباق 8 ساعات في سبا، متغلبًا على الظروف الجوية غير المتوقعة وحوادث السباق. يمثل هذا ثاني مركز متتالي له على منصة التتويج بعد الجولة الافتتاحية في سباق 24 ساعة في لومان، مما يجمع نقاطًا حاسمة في معركة البطولة.

■ السباق: بطولة العالم للتحمل FIM EWC لعام 2026، سباق 8 ساعات في سبا
■ الحلبة: سبا-فرانكورشان، بلجيكا
■ التاريخ: 5-6 يونيو 2026
■ الفريق: فريق كاواساكي ويبايك تريكس ستار
■ رقم الصدر: #11
■ الدراجون: رومان راموس / جريجوري لو بلان / كريستيان غامارينو
■ النتائج: التصفيات المركز الخامس (2:19.849) / السباق المركز الثالث (عدد اللفات: 190، أفضل لفة: 2:20.186)

معركة تصفيات شرسة تؤمن المركز الخامس على شبكة الانطلاق

أقيمت الجولة الثانية من بطولة العالم للتحمل FIM EWC لعام 2026، سباق 8 ساعات في سبا، في 5 و 6 يونيو في سبا-فرانكورشان، بلجيكا. احتل فريق KWT (فريق كاواساكي ويبايك تريكس ستار) المركز الثالث بشكل عام، مما يمثل ثاني مركز متتالي له على منصة التتويج بعد الجولة الافتتاحية في سباق 24 ساعة في لومان.

تميز أسبوع السباق بالطقس المتقلب المميز لسبا، مما تطلب من الفريق التقدم في الإعداد مع تجربة ظروف المسار الجافة والرطبة خلال التدريب الخاص. تم تحسين دراجة ZX-10RR الجديدة، التي تم تقديمها هذا الموسم، بشكل أكبر من خلال ظهورها الأول في السباق في لومان، مؤكدةً الأداء المستقر حتى في المنعطفات عالية السرعة في سبا-فرانكورشان. في التصفيات، سجل الدراجون الثلاثة - رومان راموس، كريستيان غامارينو، وجريجوري لو بلان - أسرع وقت رابع في مجموعاتهم الخاصة، مما أمن المركز الخامس على شبكة الانطلاق بزمن أسرع بأكثر من ثانية من أفضل زمن تصفيات العام الماضي.

سباق نهائي مضطرب، الدفاع عن منصة التتويج

بدأ الدراج رومان راموس، الذي بدأ السباق، بداية قوية في السباق النهائي، محافظًا على وتيرة مماثلة لمجموعة الصدارة من المراحل المبكرة بل وتولى الصدارة في إحدى النقاط. كانت محطة التوقف الأولى سريعة أيضًا، حيث تم إنجازها في 43 ثانية، قبل تسليمها إلى كريستيان غامارينو. انخرط غامارينو في معركة شرسة على المركز الثاني مع فريق YART، مؤكدًا وجودهم كجزء من مجموعة الصدارة.

ومع ذلك، بدأت الأمطار الخفيفة تهطل في منتصف السباق، مما أدى إلى تغير ظروف المسار بسرعة وجعل اختيار الإطارات تحديًا صعبًا. بعد التحول إلى إطارات المطر خلال محطة التوقف الرابعة، وقع حادث بعد ذلك بوقت قصير. لحسن الحظ، لم يصب الدراج بأذى، لكن الآلة تعرضت لأضرار. بفضل أعمال الإصلاح السريعة التي قام بها الميكانيكيون، تمكن جريجوري لو بلان من العودة إلى المسار في المركز الثالث، محافظًا على فرصهم في منصة التتويج.

ظل الطقس غير مستقر، مع تغيرات مستمرة بين الإطارات المبللة والإطارات الملساء. على الرغم من خسارة وقت ثمين بسبب تغييرات الإطارات المتكررة، حافظ الفريق على هدوئه واستجاب بفعالية، محافظًا على المركز الثالث. قرب نهاية السباق، قاموا بمحطة وقود أخيرة لأسباب استراتيجية، وعبر رومان راموس خط النهاية في المركز الثالث.

علق رومان راموس قائلاً: "أنا سعيد جدًا. سعيد حقًا هذه المرة. الوقوف على منصة التتويج في سباق 8 ساعات في سبا هو نتيجة رائعة لنا. كان السباق صعبًا للغاية مع تغير الطقس المستمر. أنا سعيد بتحقيق مركز على منصة التتويج في ظل هذه الظروف الصعبة."

وأضاف كريستيان غامارينو: "بصراحة، كانت هذه المنصة خارج توقعاتنا. ومع ذلك، هذا العام، قام الفريق بعمل رائع، وتطورت الدراجة بشكل كبير."

كما أعرب جريجوري لو بلان عن سعادته قائلاً: "بصراحة، أنا سعيد جدًا. لقد كان سباقًا رائعًا للفريق."

صرح مدير الفريق ريوجي تسوروتا: "نحن سعداء للغاية لتأمين المركز الثالث على منصة التتويج في سباق سبا 8 ساعات الصعب هذا وتحقيق نتائج في سباقين متتاليين. نحن الآن نهدف إلى الفوز في سباق سوزوكا 8 ساعات القادم لسباق التحمل على الطرق."