Team KWT(Kawasaki Webike Trickstar)在2026年FIM耐力世界錦標賽(EWC)第二站,8耐斯帕賽事中,克服了不可預測的天氣和比賽中的突發狀況,最終以總排名第三名的成績登上頒獎台。這是繼揭幕戰利曼24耐之後,連續第二場獲得頒獎台成績,為錦標賽積分戰累積了寶貴的點數。
■ 比賽:2026年FIM耐力世界錦標賽 斯帕8耐
■ 賽道:比利時斯帕-弗朗科爾尚賽道
■ 日期:2026年6月5-6日
■ 車隊:Team Kawasaki Webike Trickstar
■ 車號:#11
■ 車手:Romain Ramos / Grégory LeBlanc / Christian Gamarino
■ 成績:排位賽第5名 (2:19.849) / 正賽第3名 (圈數:190,最快圈速:2:20.186)
激烈的排位賽爭奪,獲得第五個起跑位置
2026年FIM耐力世界錦標賽(EWC)第二站,斯帕8耐賽事於6月5日至6日在比利時斯帕-弗朗科爾尚賽道舉行。Team KWT(Kawasaki Webike Trickstar)最終以總排名第三名的成績登上頒獎台,這是繼揭幕戰利曼24耐之後,連續第二場獲得頒獎台成績。
賽前一週,斯帕賽道一如既往地展現了其多變的天氣特性,車隊在乾地和濕地賽道條件下進行了私人練習,同時不斷調整設定。本賽季新推出的ZX-10RR在利曼賽道進行了首次實戰後,進一步得到了完善,即使在斯帕-弗朗科爾尚賽道的高速彎道中也展現了穩定的性能。在排位賽中,所有三位車手 Romain Ramos、Christian Gamarino 和 Grégory LeBlanc 在各自的組別中都跑出了第四快的成績,並以比去年排位賽最佳成績快一秒多的時間,確保了第五個起跑位置。
動盪的最終賽事,守住頒獎台席位
起跑車手 Romain Ramos 在決賽中表現強勁,從比賽初期就保持著與領先集團相當的配速,甚至一度取得領先。第一次進站也迅速完成,僅耗時43秒,隨後由 Christian Gamarino 接手。Gamarino 與 YART 車隊展開了激烈的第二名爭奪戰,確立了他們在領先集團中的地位。
然而,比賽中途開始下起小雨,賽道狀況迅速變化,輪胎選擇變得極具挑戰性。在第四次進站換上雨胎後不久,發生了一次摔車事故。幸運的是,車手並未受傷,但賽車卻遭受了損壞。在技師們的迅速搶修下,Grégory LeBlanc 成功地以第三名的位置重新回到賽道,繼續保持著頒獎台的爭奪。
天氣依然不穩定,濕地胎和光頭胎之間不斷更換。儘管由於反覆更換輪胎而損失了寶貴的時間,車隊仍保持冷靜並有效應對,最終守住了第三名的位置。在比賽接近尾聲時,他們為了戰略考量進行了最後一次加油,Romain Ramos 最終以第三名的位置衝過終點線。
Romain Ramos 評論道:「我非常高興。這次真的非常高興。能在斯帕8耐的頒獎台上領獎,對我們來說是一個極好的成績。比賽因為天氣不斷變化而變得非常艱難。能在如此困難的條件下獲得頒獎台成績,我感到非常欣喜。」
Christian Gamarino 補充道:「老實說,這個頒獎台的成績超出了我們的預期。但是,今年車隊做得非常出色,賽車也得到了顯著的進化。」
Grégory LeBlanc 也表達了他的喜悅,他說:「老實說,我非常高興。這對車隊來說是一場很棒的比賽。」
車隊經理 Ryuji Tsuruta 表示:「我們對於能在這場艱難的斯帕8耐賽事中獲得第三名的頒獎台成績,並連續兩場比賽都取得佳績感到非常高興。接下來,我們的目標將是贏得即將舉行的鈴鹿8耐耐力公路賽。」
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