AJS في شكل ماتيريس، السيارة الشهيرة "موديل 16MS" التي ابتكرتها العلامة التجارية الشقيقة البريطانية.

يعتقد الكثيرون في Triumph و Norton و BSA عند التفكير في السيارات البريطانية. ومع ذلك، عند الحديث عن تاريخ الدراجات النارية البريطانية، لا ينبغي نسيان "AJS" و "Matchless". في هذا العدد، سنقدم AJS القديمة "Model 16MS" مع لمحة عن تاريخ هذه "العلامات التجارية الشقيقة".

AJS Model 16MS (1959)

ما هي AJS؟

تأسست AJS في عام 1909 في وولفرهامبتون بإنجلترا على يد الأخوين ستيفنز. كان اسمها الرسمي A. J. Stevens & Co. Ltd. والاختصار هو أصل AJS. تفوقت AJS في الهندسة الدقيقة ودخلت سباق Isle of Man TT في عام 1914 بنموذج مزود بمحرك من تصميمها الخاص، وفازت بسباقي TT لعامي 1914 و 1920 وأثبتت نفسها كعلامة تجارية سباق. كانت روح "البناء للفوز" هذه هي الحمض النووي الذي يرمز إلى AJS.

ولدت AJS في عام 1909 في وولفرهامبتون بإنجلترا (صورة من الموقع الرسمي).

ما هي ماتيريس؟

من ناحية أخرى، تأسست MATCHLESS على يد الأخوين كولير في لندن عام 1899، قبل 10 سنوات من AJS. اسم العلامة التجارية "Matchless" يعني "لا تقهر ولا مثيل لها"، وكما يوحي الاسم، فقد واصلوا إنتاج مركبات عالية الجودة. فازوا بسباق Isle of Man TT لأول مرة في عام 1907. من فترة ما قبل الحرب إلى فترة ما بعد الحرب، حظيت العلامة التجارية بتقدير كبير لموثوقيتها، حيث تم توريدها أيضًا للجيش البريطاني في نماذج الطرق والمركبات العسكرية. على وجه الخصوص، حازت سلسلة "G3"، التي ظهرت بعد الحرب، على العديد من المعجبين بسبب هيكلها الخفيف ونظام التعليق المتين. [caption id="attachment_495707" align="aligncenter" width="1200"] ولدت ماتيريس في لندن عام 1899 (صورة من الموقع الرسمي).

أصبحت AJS وماتيريس علامتين تجاريتين شقيقتين.

في عام 1931، استحوذت الشركة الأم لماتيريس على AJS، التي كانت تعاني من صعوبات مالية. تم بعد ذلك دمج العلامتين التجاريتين تحت مظلة مجموعة شركات تسمى AMC (Associated Motor Cycles). بعد ذلك، طورت AJS و Machiles نماذج تشترك في هياكل ومحركات ولكنها تستخدم ألوان علاماتها التجارية الخاصة. ومع ذلك، في الستينيات، مع تدهور صناعة الدراجات النارية البريطانية ككل، واجهت AMC صعوبات مالية، واختفت كلتا العلامتين التجاريتين في النهاية. ومع ذلك، استمرت علامة AJS التجارية منذ ذلك الحين، مع التركيز على الموديلات ذات الإزاحة الصغيرة، وتم إحياء Machiles كعلامة تجارية كلاسيكية جديدة. الشغف البريطاني لا يزال حياً اليوم. [caption id="attachment_495708" align="aligncenter" width="1200"] نماذج AJS الحالية هي في الغالب دراجات نارية صغيرة الإزاحة! أصبحت شائعة في اليابان (صورة: Cadwell 125).

AJS التي تبدو مثل AJS عديمة القوة! موديل 16MS

النموذج المقدم هنا هو نموذج يرمز حقًا إلى العلاقة بين AJS و Machiles. تبدو مثل Machiles G3، لكنها في الواقع AJS "Model 16MS". مالك هذه المركبة هو السيد إيماي. إنه شاب أنيق في العشرينات من عمره حصل على دراجة Harley قديمة (حديد) قبل حوالي 15 عامًا، ومنذ ذلك الحين، انغمس تمامًا في مستنقع السيارات القديمة، أو بالأحرى، الجحيم الذي لا نهاية له للسيارات القديمة. في هذا المقال، نقدم أسباب شرائه لـ AJS، والنقاط الرئيسية للتخصيص، وما إلى ذلك في شكل مقابلة. يرجى القراءة حتى النهاية! انستغرام "السيد إيماي" https://www.instagram.com/changimai [caption id="attachment_495710" align="aligncenter" width="1200"] المالك السيد إيماي (على اليسار) وحبيبه AJS

الحديد (هارلي) الذي بدأ جحيم السيارات القديمة.
صورة بواسطة @usk.inokuma

كيف جئت لشرائه؟

كنت أمتلك سابقًا Triumph 500cc، وكنت أحب شعور محركها الرشيق. ومع ذلك... كنت أستمتع بقيادتها كثيرًا لدرجة أنني لم أستطع السيطرة على نفسي وشعرت أن رخصتي وحياتي في خطر. كنت مهتمًا في الأصل بسلسلة Machiles و AJS ذات الأسطوانة الواحدة، لذلك قررت التبديل إليها. كان قرارًا حكيمًا للحفاظ على رخصتك وحياتك. هههه

الـ Triumph التي كنت أمتلكها... وكنت أتجول بها قبل التحول إلى AJS.
صورة بواسطة @yuji_1wasaki

ما هي نقطة التخصيص؟

استخدمت Machiles G80 (1952، 500cc) التي حصلت عليها كقطع غيار وحولتها من طراز 350cc إلى طراز 500cc. تم أيضًا نقل الأجزاء الخارجية لإعطائها أجواء Machiles في أوائل الخمسينيات. كان لدى Machiles و AJS نفس الشركة الأم وباعتا مركبات متطابقة تقريبًا كعلامات تجارية منفصلة بألوان وشعارات مختلفة، لذا فإن معظم الأجزاء متماثلة. شخصيًا، أفضل تصميم شعار Machiles، لذلك جعلتها أقرب إلى مواصفات Machiles." يا إلهي! لقد تم خداعي! في الماضي، عندما نشرت على انستغرام... قدمتها على أنها "Machiles G3"... لكنها كانت حقًا "AJS" هههه "آه، نعم هههه. كانت هذه الدراجة بمحرك 350cc يعمل بشكل جيد بشكل معقول، ولكن بجعلها محرك 500cc. كان محرك 500cc محركًا جيدًا حتى في 350cc، ولكن الآن لديه المزيد من القوة وأكثر راحة في الركوب. تم تجديد المحرك بالكامل عند نقل الأسطوانة. تعمدت تجميعه بإعداد أكثر اعتدالًا، لذلك لا أتعب بسهولة حتى بعد الركوب لمسافات طويلة، ويشعر بالروعة عند الركوب ببطء على الطرق الريفية."

AJS تبدو عديمة القوة تمامًا! لقد تم خداعي... هههه

تم التحويل من 350cc إلى 500cc باستخدام Machiles G80 (1952، 500cc) فوق الخصر الذي حصلت عليه كقطع غيار

مظهر نحيف وقيادة رشيقة

ليست مبهرجة، ولكن لديها مظهر سيارة قديمة

ماذا تفعل لصيانتها؟

أولاً وقبل كل شيء، أحاول القيادة بوتيرتي الخاصة. عندما أركب مع نماذج إنجليزية أخرى مزدوجة الأسطوانات، وهارلي، وما إلى ذلك، لا أجبر نفسي على مواكبتهم، وأتنازل عن دوري للحديد عندما أحتاج إلى جولة بسرعة عالية. لا، حقًا... لا يوجد شيء جيد في إجبار نفسك على الركض! الآن بعد اكتمال التجديد وإزالة الدفع، لا توجد مشاكل كبيرة والدراجة تعمل بشكل جيد، لذلك هناك القليل من المشقة. الشيء الوحيد الذي يجب أن أقوله هو أننا لا نستطيع الحصول على قطع الغيار في اليابان، لذلك يستغرق الأمر وقتًا ومالًا لطلبها من المملكة المتحدة. ومع ذلك، من الجيد معرفة أن معظم الأجزاء متاحة. أنا مندهش من أنهم لا يواجهون مشاكل في الحصول على قطع الغيار على الرغم من أن الدراجات من الخمسينيات! أشعر بالقوة الكامنة لثقافة السيارات الإنجليزية.

المصابيح الأمامية المدمجة في لوحة العدادات، الشائعة في السيارات القديمة من الستينيات وما قبلها، مثيرة للاهتمام

عجلة القيادة البسيطة للغاية ولكن الأنيقة

على الرغم من أنها بسعة 500cc، فإن الحيلة هي الحفاظ عليها تعمل دون إجبارها على الذهاب بسرعة كبيرة

ليس لديهم مشاكل في الحصول على قطع الغيار! هذه هي قوة ثقافة السيارات الإنجليزية

الطبيعة الحقيقية لهذا الرجل الرائع والهادئ والأنيق هي...

غالبًا ما نلتقي بالسيد إيماي في فعاليات مختلفة، ربما لأننا نعيش في نفس محافظة كاناغاوا. للوهلة الأولى، يبدو كرجل رائع وهادئ وأنيق يحب المقتنيات القديمة، ولكن عندما يتعلق الأمر بموضوع الدراجات النارية، لا يمكنه التوقف عن الحديث! ضاحكًا، ثم يسأل: "ماذا؟" و "ماذا؟ أنت تاجر دراجات نارية؟" إنه واسع المعرفة لدرجة أنني اعتقدت أنه صاحب متجر دراجات نارية، وكان ذلك مثيرًا للاهتمام وتعليميًا بالنسبة لي كهواة للسيارات القديمة! السيد إيماي! لنجري جولة معًا مرة أخرى ~ انستغرام "أسطوانة واحدة للجميع" https://www.instagram.com/minnano_tankito

AJS، خفيفة ورشيقة، دعنا نركض معًا مرة أخرى!