AJS 以 Matchless 的形式出現，英國姊妹品牌打造的著名「Model 16MS」車款

提到英國車，許多人會聯想到 Triumph、Norton、BSA 等品牌。然而，在談論英國機車的歷史時，絕對不能忘記「AJS」和「Matchless」這兩個名字。本篇將介紹舊款 AJS「Model 16MS」，並觸及這兩個「姊妹品牌」的歷史。

AJS Model 16MS (1959)

什麼是 AJS？

AJS 於 1909 年在英國伍爾弗漢普頓由 Stevens 兄弟創立，正式名稱為 A. J. Stevens & Co. Ltd.，AJS 即是其縮寫。AJS 以精密工程聞名，並於 1914 年搭載自家設計的引擎參加曼島 TT 比賽，贏得了 1914 年和 1920 年的 TT 賽事，確立了其賽車品牌的地位。「為勝利而生」的精神是 AJS 的 DNA。

AJS 於 1909 年在英國伍爾弗漢普頓誕生（圖片來源：官方網站）

什麼是 Matchless？

另一方面，Matchless 由 Collier 兄弟於 1899 年在倫敦創立，比 AJS 早了 10 年。品牌名稱「Matchless」意為「無與倫比、無可匹敵」，正如其名，他們持續生產高品質的車輛。他們於 1907 年首次贏得曼島 TT 賽事。從戰前到戰後，該品牌因其可靠性而備受讚譽，其公路車型和軍用車輛也供應給英國軍隊。特別是戰後出現的「G3 系列」，以其輕巧的懸吊結構和堅固性贏得了眾多粉絲。

Matchless 於 1899 年在倫敦誕生（圖片來源：官方網站）

AJS 和 Matchless 成為姊妹品牌

1931 年，Matchless 的母公司收購了陷入財務困境的 AJS。隨後，這兩個品牌被整合到一個名為 AMC（Associated Motor Cycles）的企業集團旗下。此後，AJS 和 Matchless 開發了共享車架和引擎的車型，但採用各自品牌的顏色。然而，到了 1960 年代，隨著英國機車產業整體衰退，AMC 陷入財務困境，兩個品牌最終消失。不過，AJS 品牌後來得以延續，專注於小排氣量車型，而 Matchless 則以新古典品牌的身分復興。英國的熱情至今仍在延續。

AJS 目前的車型主要是小排氣量機車！在日本也越來越受歡迎（圖片：Cadwell 125）

看似無力的 AJS！Model 16MS

本篇介紹的車型真正象徵了 AJS 和 Matchless 之間的關係。它看起來像是一輛 Matchless G3，但實際上是一輛 AJS「Model 16MS」。這輛車的車主是 Imai 先生。他是一位二十多歲、打扮時髦的年輕人，大約 15 年前入手了一輛舊款 Harley（Iron），從那時起，他就完全沉浸在老車的泥沼，或者說，是老車無盡的地獄之中。本文將透過訪談的形式，介紹他購買 AJS 的原因、改裝的重點等。請務必讀到最後！Instagram「Imai 先生」 https://www.instagram.com/changimai

車主 Imai 先生（左）和他心愛的 AJS

讓他陷入老車地獄的 Iron（Harley）。
攝影：@usk.inokuma

是如何購入的？

我以前擁有一輛 Triumph 500cc，我很喜歡它靈活的引擎感覺。但是…我騎得太開心了，無法控制自己，覺得我的駕照和生命都處於危險之中。我本來就對 Matchless 和 AJS 系列的單缸車型感興趣，所以決定換成它們。為了保住駕照和生命，這是一個明智的決定。 lol

我之前擁有的 Triumph…在換成 AJS 之前，我騎著它到處閒逛。
攝影：@yuji_1wasaki

改裝的重點是什麼？

我使用了我為零件而購買的 Matchless G80（1952 年，500cc），並將其從 350cc 改裝成 500cc 車型。外觀也進行了移植，使其具有 50 年代初期 Matchless 的氛圍。Matchless 和 AJS 擁有相同的母公司，銷售幾乎相同的車輛，只是顏色和徽章不同，所以大部分零件都是通用的。個人來說，我更喜歡 Matchless 的標誌設計，所以我將它改裝得更接近 Matchless 的規格。」「哦！我被騙了！以前我在 Instagram 上發文…我介紹它是「Matchless G3」…但實際上是「AJS」 lol「啊，是的 lol 這輛車原本是 350cc 的引擎，運行得相當不錯，但改裝成 500cc 引擎後。即使是 350cc 的引擎，500cc 的引擎也是一個好引擎，但現在它有了更大的動力，騎起來更舒適。在移植汽缸時，引擎進行了徹底的翻新。我特意將其設定得比較溫和，所以即使長途騎行也不容易疲勞，悠閒地在鄉間小路上騎行感覺很棒。」

這輛 AJS 看起來完全沒有殺氣！我被騙了… lol

使用零件用的 Matchless G80（1952 年，500cc）將腰部以上改裝成 500cc

外觀纖細，騎乘靈活

不華麗，但有老車的樣子

如何保養？

首先，我盡量以自己的步調騎乘。當我和其他英國雙缸車、Harley 等車款一起騎乘時，我不會勉強跟上牠們，如果需要高速巡航，我會放棄我的回合給 Iron。不，真的…勉強騎乘沒有任何好處！現在大修和除垢都完成了，沒有什麼大問題，車輛運行良好，所以很少有困難。唯一要說的是，我們無法在日本採購零件，所以從英國訂購需要時間和金錢。儘管如此，大多數零件仍然可以買到，這點很不錯。我驚訝於即使是 1950 年代的機車，他們也能順利採購零件！我感受到了英國汽車文化的深層力量。

儀表整合式頭燈，在 1960 年代及更早期的老車上很常見，非常吸引人

極簡而有品味的把手

雖然是 500cc 排氣量，但訣竅在於不勉強高速騎乘，保持順暢運行

他們採購零件沒有困難！這就是英國汽車文化的實力

這位冷靜、安靜、時髦的帥哥，其真實面貌是…

我們經常在各種活動中遇到 Imai 先生，也許是因為我們住在同一個神奈川縣。乍一看，他給人一種冷靜、安靜、時髦、熱愛復古的形象，但一旦談到機車話題，他就滔滔不絕！他笑著說：「什麼？你難道是機車行老闆嗎？」他知識淵博，讓我這個老車業餘愛好者以為他是機車店老闆，這很有趣，也讓我學到了很多！Imai 先生！下次再一起騎車吧～Instagram「大家的單缸車」 https://www.instagram.com/minnano_tankito

AJS，輕巧靈活，下次一起奔馳吧！