الهدف هو الفوز بفئة SST! فريق كيدير ريسينغ يوكوهاما يعلن عن هيكل المشاركة في سباق سوزوكا 8 ساعات عام 2026.

في 13 فبراير، عقدت كيدير، الشركة المصنعة لملحقات الدراجات النارية في يوكوهاما، محافظة كاناغاوا، مؤتمراً للإعلان عن مشاركة فريق كيدير ريسينغ يوكوهاما في سباق سوزوكا 8 ساعات للتحمل عام 2026 في قاعدته الجديدة في يوكوهاما، التي انتقلت إليها مؤخراً. بعد عام من المشاركة الأولى المثيرة والمحبطة في السباق العام الماضي، هدف هذا العام هو تحقيق النصر المنشود في فئة SST.

استمراراً للعام الماضي، يتعاون الفريق مع فريق فرنسي مرموق.

في موسم 2026، ستعزز كيدير شراكتها مع فريق السباقات الفرنسي المرموق RAC41، الذي تعاونت معه العام الماضي، وستخوض فئة SST في سباق سوزوكا 8 ساعات تحت اسم فريق كيدير ريسينغ يوكوهاما. يهدف الفريق إلى الفوز بالسباق، وهو ما لم يتمكنوا من تحقيقه العام الماضي. بالإضافة إلى ذلك، سيشارك الفريق أيضاً في بطولة العالم للتحمل (EWC) تحت اسم "Dafy-Kaedear-RAC41 HONDA". الآلة المستخدمة هي هوندا CBR1000RR-R، ويضم السائقون السائق الرئيسي كين إيشيزوكا (اليابان)، الذي كان له دور فعال في إطلاق الفريق، وكيفن مانفريدي (إيطاليا)، الذي انضم إلى الفريق العام الماضي، ودييغو بونس (فرنسا)، وعضو فريق EWC جيمس ويستومورلاند (المملكة المتحدة)، الذي سينضم إلى الفريق هذا العام. سيشارك إيشيزوكا وكيفن ودييغو في سباق الـ 8 ساعات.سيكون مالك الفريق هو توموهيرو إيزاوا، رئيس شركة كيدير، مع ريوسوكي ماسوكو من الشركة كمدير وجونيتشيرو تاكاهاشي، الذي يتمتع بخبرة واسعة في السباقات، مسؤولاً عن الفريق كما كان في العام الماضي. جنباً إلى جنب مع الميكانيكيين ميتسو تاكامين وتومويا نوزاكي، اللذين يعرفان خيبة الأمل العام الماضي، وكويتشي موراكامي، المسؤول عن القياسات عن بعد، أصبح الفريق الآن جاهزاً لما يسميه المدير العام إيزاوا "أقوى تشكيلة".

من اليمين إلى اليسار: مالك الفريق توموهيرو إيزاوا، مدير الفريق ريوسوكي ماسوكو، اللاعب كين إيشيزوكا، المدير جونيتشيرو تاكاهاشي، وشخصية كيدير كيميرو-كن.

أسس الممثل توموهيرو إيزاوا شركة كيدير في عام 2019. وهو ينمي علامة كيدير التجارية بسرعة بأفكاره وسرعته، بما في ذلك أول حامل هاتف ذكي في الصناعة مع شاحن لاسلكي مدمج.

تم تقديم عرض المنافسة بأسلوب حوار مع الممثل إيزاوا، والمدير ماسوكو، وإيشيزوكا، والمدير تاكاهاشي.

تضمن العرض أيضاً رسائل فيديو من كيفن مانفريدي، في الصورة، ومدير RAC41 جوليان ديغي، وغيرهم.

هذا العام، يعزز الفريق أيضاً علاقاته مع مسقط رأسه يوكوهاما، وبما أن إيزاوا كان يعمل سابقاً كميكانيكي لشركة حافلات بلدية يوكوهاما، فإن حافلة مغلفة مزينة بشعار كيدير وعبارة "سوزوكا 8 ساعات" ستجوب المدينة طوال العام.

عام 2026 سيكون عام الانتقام، لتعويض خيبة أمل عام 2025!

الفريق الذي تسابق فيه إيشيزوكا في سباق سوزوكا 8 ساعات عام 2024 تم حله، وقال إيزاوا: "إذاً لنبدأ فريقاً في كيدير!" قال إيزاوا: "إذاً لنبدأ فريقاً في كيدير!" لهذا السبب، كان أول سباق للفريق في عام 2025 عبارة عن سلسلة من الأنشطة المكثفة. اعتباراً من نهاية عام 2024، لم نكن قد وجدنا حتى ميكانيكياً واحداً،" يشرح تاكاهاشي.مع نفاد الوقت، اتخذ الفريق القرار الصعب بفصل "بناء الآلة" تماماً عن "تجميع أعضاء الفريق"، وطلب من Kohara Racing بناء الآلة والبحث عن موظفين بالتوازي، وهو نظام غير مسبوق مكنهم من الاستعداد للسباق.

خلال سباق سوزوكا 8 ساعات عام 2025. كان الفريق على حافة الهاوية، حيث لم تكن الأغطية المطلية جاهزة في الوقت المناسب للاختبار التجريبي (الصورة: كيدير).

كان فريق كيدير ريسينغ عام 2025 يسير بشكل جيد حتى منتصف السباق، بما في ذلك تصدر فئة SST، وكان الفوز الأول في أول سباق له في الأفق... (الصورة: كيدير)

كين إيشيزوكا هو النجم والرجل الرئيسي في الفريق. هذا العام، بالإضافة إلى EWC، سيشارك أيضاً في كأس Bagger Racing الأوروبية، التي تتنافس فيها نماذج جولات هارلي.

إصرار أعضاء الفريق على الفوز

سيكون فريق كيدير ريسينغ لعام 2026 مستعداً تماماً لخوض سباق سوزوكا 8 ساعات، وأداؤهم وأوقاتهم من العام الماضي تجعل من الواضح أنهم المرشحون للفوز بفئة SST. أخيراً، نود أن نقدم حماسهم لسباق سوزوكا هذا العام.توموهيرو إيزاوا، مالك الفريق: "(بعد حساب التكاليف المتكبدة العام الماضي)، أدركت أننا بحاجة إلى كسب المزيد من المال (يضحك). (يضحك) لذا فإن دوري هو "التركيز بالكامل على العمل. بالطبع، سأشارك بنفسي في السباق، ولكنأعتقد أن العامل المهم لفوز الفريق بالبطولة هوتنمية الأعمال.يتعاطف الكثير من الناس مع أنشطتنا في السباقات، وقدتمكنا من جلبأشخاص ذوي خبرة واسعةكأعضاء فيكيدير، لذلك أنا متحمس للقيام بالمزيد (من خلالمواصلة السباق)،أود إنشاء نظام يسمح لي بالتحكم في الأمور أثناء أداء عمل الميكانيكي ومراقبة من حولي.في العام الماضي، كانت هناكالكثيرمن الإجراءات غير الضرورية، لذا أود التخلص منها، وتسريعأعمال الصيانةنفسها، وخلق بيئة تسهل أداء العمل.في العام الماضي، قمنا بإنشاء نظام الرفع الخاص بنا بناءً على الخبرة من RAC41، ولكن هذا العام، نريد توفير 10 ثوانٍ من خلال تحسين أفكارنا بشكل أكبر. T هذا العام، لدينا سائق قوي في فريق منافس، ولكنIليس لدي أي نية للتخلي عن مركز الانطلاق الأول أو الفوز.في العام الماضي، كنت أسير بشكل جيد لدرجة أنه يمكنني القول إنني كنت مثالياً حتى النهاية، لذلك هذا العام، أريد أن أقوم بعملي كسائق حتى لا أسقط وأتمكن من القيادة بمتوسط ثابت.مع تركيزهم على الفوز، سيخوض فريق كيدير ريسينغ يوكوهاما لعام 2026 سباق سوزوكا 8 ساعات بالتحضير الكامل وأقوى تشكيلة. نتطلع إلى مشاهدة تحديهم للوصول إلى القمة من يوكوهاما.

أقيم العرض التقديمي في المتجر الجديد لشركة كيدير (صالة عرض يوكوهاما) في مدينة يوكوهاما. تُستخدم صالة العرض عادةً لعرض منتجات كيدير، حيث يمكن للزوار فحصها وشرائها فعلياً. سيتم تجهيز صالة العرض أيضاً بمساحة عمل لتنفيذ التركيبات. ◼️ صالة عرض كيدير يوكوهاما (جديد) إستار توكايتشيبا، 557-1 نيهارو-تشو، ميدوري-كو، مدينة يوكوهاما، محافظة كاناغاوا 226-0017

معرض الصور (12)