Dòng xe phổ biến

Xuất hiện tại Việt Nam cách đây không lâu, Honda VTX1800 trở thành “cơn gió lạ” khi thị trường xe Naked bike tại Việt Nam đang “ăn nên làm ra” với doanh số bán ấn tượng. Có thể sẽ không có nhiều người quan tâm với sự có mặt của VTX1800, nhưng nó lại thu hút sự quan tâm của giới mê xe, nhất là với những bậc “đại gia” đứng tuổi.

Hãng xe Italy giới thiệu mẫu sportbike cho những khách hàng trẻ mê tốc độ, mang hình dáng giống RSV4 nhưng chỉ dùng động cơ 2 thì 50 phân khối. Aprilia RS4 50 Replica sử dụng chung khung sườn với đàn anh 125 Replica, loại khung nhôm kép với các chi tiết bắt chéo để tăng cường độ cứng mặc dù kích thước xe khá nhỏ bé. Hệ thống giảm xóc trên xe cũng sử dụng phuộc trước loại đường kính 41 mm, hành trình ngược 110 mm. Giảm xóc thủy lực phía sau hành trình 122 mm với càng (gắp) đôi bất đối xứng. Đĩa phanh dùng cho mẫu sportbike là loại thép không gỉ đường kính 218 mm phía sau, kẹp bởi má phanh piston đơn, trong khi phía trước là loại 300 mm với má phanh tỏa tròn 4 điểm. Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ 49,9 phân khối 2 thì xi lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. Aprilia RS4 50 có chiều cao yên 820 mm, biến đổi dễ dàng giữa kiểu yên solo chạy đua với yên hai người thông qua nút bấm tháo gù yên. Bình xăng lớn dung tích 14,5 lít.

Ra mắt lần đầu vào năm 2002, mẫu xe môtô Aprilia Tuono là phiên bản naked bike của mẫu superbike RSV1000R và nay là RSV4. Có tên đầy đủ là RSV Tuono, tới thời điểm này Aprilia Tuono đã trải qua tổng cộng 3 thế hệ, tương ứng với sự phát triển của dòng RSV4. Chiếc Tuono đang "so " cùng người đẹp Trung Quốc này thuộc thế hệ thứ 2 của dòng xe, được sản xuất từ 2006 tới 2011. So với "người anh em" RSV1000R cùng thời, Tuono 1000R sở hữu thân xe với thiết kế y hệt, nhưng không có bộ fairing kín phía trước của sportbike. Ngoài ra cũng như các mẫu naked bike khác, tay lái của Tuono 1000R cũng cao hơn so với tay clip-on trên RSV1000R. Tuono 1000R được trang bị động cơ V-Twin Rotax 1000 cc mạnh mẽ, với công suất tối đa 133,8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 117 Nm. Ngoài ra, chiếc xe còn có phiên bản Tuono 1000R Factory với hiệu năng vận hành thể thao hơn nhờ có vỏ sợi carbon, phuộc Ohlins và mâm nhôm đúc.

Mẫu xe thể thao Yamaha YZF-R25 đình đám của hãng Yamaha luôn tạo được tiếng vang từ khi ra mắt công chúng với phiên bản thương mại và phiên bản đường đua GP. Sự mạnh mẽ đến từ khối động cơ hầm hố xy-lanh đôi, DOHC, 4 kỳ, 250 phân khối, sản sinh công suất 35 mã lực tại tua máy 12.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 22,6 Nm tại tua máy 10.000 vòng/phút. Phụ trách truyền động cho xe là hộp số côn tay 6 cấp. Nhiều kỹ thuật hiện đại được áp dụng để xe có thể tăng tốc vượt trội và vận hành êm ái ở tốc độ cao. Phải nói rằng chưa một biker nào không bị thu hút bới vẻ đẹp sắc sảo của YZF-R25. Nếu là một tín đồ của tốc độ bạn sẽ khó bỏ qua đứa con này của Yamaha.

Thiết kế tổng thể của Nouvo FI 2015 (nouvo 6) đã được cải tiến đáng kể với phong cách tinh tế và hiện đại hơn so với phiên bản cũ. Một số điểm mới trên thiết kế của Nouvo FI 2015 bao gồm đầu xe với cụm đèn pha mới, đèn hậu LED mới, bổ sung chắn bùn trong cho bánh sau, ổ khóa mới kèm tính năng tìm vị trí xe, nắp bảo vệ và đèn chiếu sáng. Ở phía trên, cụm đồng hồ trung tâm của Nouvo FI 2015 vẫn kết hợp giữa một đồng hồ kim hình tròn và một màn hình điện tử nhưng đã được làm mới với ở viền và bổ sung đèn LED màu trắng hiện đại hơn. Cung cấp sức mạnh cho Nouvo FI 2015 là động cơ xy lanh đơn, 124cc, 4 kỳ, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch có công suất cực đại 10,4 mã lực và mô-men xoắn cực đại 10,5 Nm. Xe sử dụng hệ truyền động vô cấp CVT được tinh chỉnh nhằm mang đến khả năng tăng tốc tốt hơn. Với những cải tiến mới chắc hẳn đây sẽ vẫn là lựa chọn sáng giá cho những ai đam mê xe máy theo phong cách thể thao mạnh mẽ.

Thiết kế tổng thể của Nouvo FI 2015 (nouvo 6) đã được cải tiến đáng kể với phong cách tinh tế và hiện đại hơn so với phiên bản cũ. Một số điểm mới trên thiết kế của Nouvo FI 2015 bao gồm đầu xe với cụm đèn pha mới, đèn hậu LED mới, bổ sung chắn bùn trong cho bánh sau, ổ khóa mới kèm tính năng tìm vị trí xe, nắp bảo vệ và đèn chiếu sáng. Ở phía trên, cụm đồng hồ trung tâm của Nouvo FI 2015 vẫn kết hợp giữa một đồng hồ kim hình tròn và một màn hình điện tử nhưng đã được làm mới với ở viền và bổ sung đèn LED màu trắng hiện đại hơn. Cung cấp sức mạnh cho Nouvo FI 2015 là động cơ xy lanh đơn, 124cc, 4 kỳ, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch có công suất cực đại 10,4 mã lực và mô-men xoắn cực đại 10,5 Nm. Xe sử dụng hệ truyền động vô cấp CVT được tinh chỉnh nhằm mang đến khả năng tăng tốc tốt hơn. Với những cải tiến mới chắc hẳn đây sẽ vẫn là lựa chọn sáng giá cho những ai đam mê xe máy theo phong cách thể thao mạnh mẽ.

Chẳng có gì là ngạc nhiên khi vừa xuất hiện Yamaha FJR1300 lại được mọi người ưa chuộng và rất thành công trên thị trường Mỹ và thế giới. Những kinh nghiệm trong sản xuất xe đua và sportbike của nhà sản xuất xe gắn máy hàng đầu Nhật Bản - Yamaha đã giúp cho hãng chế tạo thành công chiếc xe tiện dụng này. FJR1300 được thừa hưởng một thiết kế cân đối và hợp lý của thân xe được phát triển từ chiếc R1 đình đám. Thành công qua nhiều thế hệ nhưng dòng xe này vẫn không ngừng cải tiến để tạo ra những phiên bản tốt nhất. Chiếc FJR1300A 2015 chính là một ví dụ điển hình. Bề Ngoài không thay đổi nhiều, vẫn giữ được dáng vẻ thể thao mạnh mẽ, yên xe thoải mãi đa chiều nhưng bộ máy động cơ và những kĩ thuật tiên tiến nhất đều được áp dụng. Đây chắc chắn sẽ là một lựa chọn hàng đầu trong phân khúc siêu moto bởi 3 yếu tố : Thể thao mạnh mẽ, sang trọng lịch lãm và an toàn tuyệt đối mà không phải dòng xe nào cũng so sánh được.

Honda NM4-02 là chiếc xe máy được trang bị những công nghệ tiên tiến nhất với hình dáng như một chiếc phi thuyền không gian. Mẫu xe này xuất hiện với bản concept tên Vultus tại triển lãm Osaka Motorcycle Show hồi tháng 3 năm 2014, và rất nhanh, đến tháng 6 cùng năm nó đã lên kệ bày bán. Với cân nặng gần 250kg, kích thước bề ngoài Honda NM4 khá đồ sộ so với một chiếc xe tay ga cỡ lớn, chiều dài cơ sở lên tới 1.645 mm (tổng chiều dài là 2.380 mm), chiều rộng 933 mm. Tuy nhiên, chiều cao yên xe chỉ ở mức 650 mm, đủ để phù hợp với biker có chiều cao khiêm tốn.

Aprilia Shiver 750 có khung làm bằng hợp kim nhôm cao cấp nên chỉ nặng 189 kg. Ngoài ra, chiếc Shiver cũng được bao bọc tại những bộ phận dễ va chạm bằng các tấm ốp carbon thời trang. Thiết kế xe thêm đồng bộ với phần đuôi xe nhọn, hài hòa cùng ống pô kép kèm theo bộ phận giảm thanh hình tam giác tạo dáng khí động học sắc sảo.​ Được xếp vào dòng xe naked-bike, streetbike hoặc all-rounder, Aprilia Shiver 750 là kiểu xe khá lạ mắt nổi bật trên phố, với những đường nét cứng cáp đồ sộ đậm chất nam tính, pha lẫn sự ngang tàng hầm hố. Nổi bật đầu tiên là phần đầu đèn hình viên kim cương. Đầu xe được mở rộng nhờ cụm tay lái cao, choãi rộng vừa vặn với độ mở của hai cánh tay, cũng như tay lái được đặt gần người lái hơn. Nhưng điều thú vị là bề mặt yên được vuốt xuống giúp các tay lái có chiều cao khiêm tốn vẫn khép đùi dễ dàng để chống cả 2 chân vững chãi, tự tin khi dẫn dắt xe. Người lái có thể chọn một trong ba chế độ: thể thao, đường trường và đi trong mưa.

Không phổ biến, dòng Tricity từ Yamaha cơ động và ổn định nhằm cạnh tranh với Tri Glide Ultra, Vespa. Và nếu có thể thử, bạn hoàn toàn nên thử cảm giác của một chiếc Tricity.

YZF-R125 là mẫu xe có phân khối thấp nhất trong các mẫu sportbike mà hãng Yamaha cho ra mắt công chúng. Kiểu dáng của YZF-R125 2014 có thiết kế lấy cảm hứng từ đàn anh YZF-R6 với khe hút gió trước được thiết kế hình chiếc khiên, đặt giữa cụm đèn pha kép có thiết kế góc cạnh. Được trang bị khối động cơ loại 1 xy lanh, dung tích 124,7cc có công suất cực đại 14,8 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 12,4 Nm tại 8.000 vòng/phút nên YZF-R125 đã trở thành một chiếc xe đua thực thụ trong phân khúc xe thể thao phân khối nhỏ. Đây là một dòng xe mang tính thương mại cao vì thiết kế lẫn dung tích xylanh đều phù hợp cho tất cả mọi người.

Kawasaki ZX-6R Được hãng Kawasaki giới thiệu từ năm 1995 đã trở thành một tên tuổi quen thuộc đối với các Biker đam mê xử lí kĩ thuật đường đua tốc độ. Luôn được chú ý cải tiến hiện đại về động cơ lẫn thiết kế động học nên ZX-6R luôn hoàn thiện hơn mỗi khi trình làng phiên bản mới. Trong suốt quá trình tiến hóa của ZX-6R, đáng chú ý nhât chính là phiên bảng Kawasaki ZX-6R 2015, Đối với lần xuất hiện này, ngoài hệ thống động cơ cực khủng, ZX-6R còn được bổ sung hệ thống hãm phanh ABS để tăng độ an toàn và tính linh hoạt hoàn hảo vốn có của nó. Đã gần tròn 20 năm tuổi cho một dòng xe nhưng Kawasaki ZX-6R vẫn chưa bao giờ làm phật lòng bất kì ai khi đã một lần cầm lái.

Kawasaki Ninja ZX-10R ABS 2015 được giới thiệu để kỉ niệm 30 năm từ khi dòng xe Ninja xuất hiện trên thế giới đã làm khuynh đảo những người đam mê tốc độ. Mang phong cách Sportbike với thiết kế sắc nét, hầm hố vượt trội, ZX-10R đã được hãng Kawasiki trang bị một hệ thống động cơ 4 xi-lanh inline mạnh mẽ với dung tích 998cc đạt sức mạnh 197 mã lực. Toàn bộ thiết kế về bề ngoài và kĩ thuật đều được Kawasaki hướng đến một chỉnh thế xe đua cực chuẩn.<br />Ninja ZX-10R ABS 2015 sở hữu những công nghệ hiện đại bậc nhất như S-KTRC (công nghệ bám đường), Bosch (chống bó cứng phanh), ống xả ti-tan chống trượt và màn hình kĩ thuật số hiện đại. Phải công nhận rằng với thiết kế kỉ niệm 30 năm này, thật sự hãng Kawasaki đã cho ra một siêu phẩm đường đua mang tên Ninja ZX-10R.

ER-6N là chiếc mô tô Naked-Bike tầm trung của Kawasaki với động cơ 649 phân khối,đây lại là mẫu xe có doanh số khá tốt ở thị trường Anh và các nước châu Âu. Điểm đặc biệt của ER-6N đó là hệ thống khung sườn kép được hợp thành từ hai ống thép chạy song song nhau và trải dài suốt từ cổ xe cho đến gắp sau.Về động cơ, xe được trang bị hai xy-lanh đặt song song 649 phân khối, đạt công suất tối đa 71,1 mã lực và momen xoắn cực đại 64 Nm, thùng xăng của xe có dung tích 16 lít, trọng lượng ướt 206 kg (có ABS) Ngoài ra, khung của yên xe còn sử dụng chân đế cao su để hạn chế sự rung động, sự tiện nghi trên Kawasaki ER-6n giúp người ngồi sau và người lái dễ chịu hơn khi đi qua những tuyến đường giao thông đông đúc trong thành phố.

Kawasaki KZ400 được sản xuất trong khoảng 1974 - 1979. Thiết kế cổ điển từ từ KZ400 hoàn toàn phù hợp để các biker dễ dàng tạo ra một phiên bản Cafe Racer đậm chất cá tính.

Siêu phẩm Kawasaki Ninja H2R của hãng Kawasaki giới thiệu tại triển lãm EICMA 2014 tại Ý chính là sự kết hợp hoàn hảo giữa nghệ thuật thiết kế đỉnh cao và công nghệ máy móc hiện đại bậc nhất. Đứa con của tốc độ này sẽ để lại cám giác khó quên cho bất cứ biker nào khi đã 1 lần cầm lái. Được trang bị 4 xy-lanh siêu nạp, DOHC, 16 van, dung tích 998cc, sản sinh công suất tối đa 300 mã lực, sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số 6 cấp có thể tăng tốc tối đa đến 420km/h. Ninja H2 thật sự là một chiến mã cừ khôi trên đường đua và là một lựa chọn hàng đầu cho những ai đam mê tốc độ. Ngoài ra, với ngôn ngữ thiết kế Intense-Force Design tinh tế cuốn hút có thể nói sở hữu Kawasaki Ninja H2R chính là sở hữu một sản phẩm của trí tuệ và đam mê.

KSR Pro được Kawasaki sản xuất cho một số thị trường tại châu Á như Thái Lan và Philippines.Được nâng cấp từ chiếc KSR110, mẫu xe phân khối nhỏ của Kawasaki có thiết kế tổng thể trông khá tương đồng với Honda MSX125. Tuy nhiên, xe chỉ sử dụng động cơ 110 phân khối vẫn động cơ xylanh đơn dung tích 111 phân khối, làm mát bằng gió, công suất 7,9 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 8,1Nm tại 6.000 vòng/phút, hộp số 4 cấp.Ngoại hình của xe rất gọn gàng cùng bộ mâm đúc đường kính 12inch, khung xe nhỏ gọn, chiều cao yên chỉ ở mức 749mm cùng trọng lượng 95kg. Vì vậy việc vận hành xe rất dễ dàng và thoải mái kể cả khi người lái chỉ có chiều cao khiêm tốn.Bánh trước của xe được trang bị hệ thống phuộc lộn ngược 30mm, giảm sóc sau là dạng lò xo thanh xoắn với khoảng co giãn 125mm. Cả 2 bánh đều được trang bị hệ thống phanh đĩa để đảm bảo sự an toàn khi vận hành.

Đang cập nhật

Nhằm tăng thêm sức hút cho phiên bản naked-bike hạng trung nên chiếc Z750 được hãng Kawasaki tung ra thị trường vào năm 2004. Dòng Z750 này hiện nay đang đối mặt với sự cạnh tranh hết sức khốc liệt từ phía các đối thủ cùng phân khúc với "trái tim" sở hữu khối động cơ 748cc có khả năng sản sinh công suất tương đương 106 mã lực tại 10.500 vòng/phút và momen xoắn cực đại 77Nm tại 9.300 vòng/phút, tốc độ tối đa đạt được vào khoảng 143 dặm/giờ tương đương với 230 km/h. Với những tính năng trên thì chiếc Kawasaki Z750 cá tính dễ dàng được biker làm chủ tay lái. Ngoài ra, Z750 rất phù hợp túi tiền sẽ làm cho những người yêu thích dòng thể thao naked-bike có thể biến ước mơ thành hiện thực.

Đang cập nhật