採用Z1R小風鏡：Z1000MkII 定制

Sanctuary 的 Z1000MkII

這輛 Z1000MkII 是根據車主喜好進行定制的。喜歡運動騎乘的騎士通常會選擇低把手；然而，這位車主重視旅行的舒適性，因此選擇了較高的把手。因此，頭燈和小風鏡被放置在較高的位置，這也使得車輛前部看起來更高。

作為一款超越 1970 年代摩托車的高性能機器，這輛車配備了 PIRELLI DIABLO 輪胎的 17 英寸輪框。Sanctuary 加固了車架，並重新設計了 SCULPTURE 的支架和後搖臂，以便車主獲得理想的騎乘姿勢。懸吊方面，他們選擇了 OHLINS 的避震單元。此外，為了減輕整體重量並提高高速行駛時的煞車和轉彎性能，他們選用了 OZ Racing 的最新產品 GASS RS-A 輪框，搭配 Brembo 的卡鉗和煞車總泵，以及 Sunstar 的碟盤。這次的定制是基於稀有的氣冷 Z 車型，其引擎如今非常珍貴。為了保持其壽命，排氣系統由 Yoshimura 的 TMR-MJN 化油器和 NITRO RACING 的全鈦合金排氣管組成。這些零件將有助於車主在日常使用中避免任何壓力情況。在此次定制中，Sanctuary 還調整了火星塞線和煞車油管的佈線。他們的定制總是如此細緻。

車身

安裝了 Z1R 的小風鏡以提高旅行時的風阻保護，但 Sanctuary 考慮到 Z1000MkII 的稀有和珍貴，使其易於拆卸。當然，風鏡支架也進行了修改以適配，這樣燈框和其他零件就能保持原樣，看起來不會奇怪。

NITRO RACING 的碳纖維下整流罩有助於減少空氣阻力，並使摩托車更具風格。還設有排水孔以供賽道使用。

把手

後視鏡是 Magical Racing 製造的碳纖維型號，Sanctuary 經常選擇此品牌。它們因其輕巧、騎乘時幾乎沒有晃動以及藍色鏡面的高後方可視性而受到高度評價。

把手是 POSH 的 Superbike Bar。小風鏡和其他零件的位置關係是根據此決定的。如果仔細看，您會發現儀表和其他零件仍保持原廠規格。這也有助於車主輕鬆恢復 Z1000MkII 的規格，而無需重新佈置方向燈等零件。

底盤

OHLINS 的直立式前叉採用了 Sanctuary 的 E×M 套件。

後腳踏是由 NITRO RACING 製造的，以其簡潔的設計而聞名。操作部分內建軸承，提供舒適性，是 Sanctuary 標準且受歡迎的產品之一。

後避震器是 OHLINS 的 Legend Twin Shocks。它們是許多定制中最受歡迎的產品之一，因此有大量的設定數據可供參考。其設定是根據車主的需求量身定制的。

煞車卡鉗是 Brembo 的 GP4RX 4 活塞卡鉗，碟盤是 Sunstar 的 RCM Concept。煞車性能無論騎士的技術水平如何都至關重要，這就是為什麼 Sanctuary 致力於使用一流的產品追求可靠且安全的煞車性能。

後搖臂由 SCULPTURE 製造，可容納最新的 180 尺寸輻射層輪胎。賽道支架和穩定桿經過修改。使用了適用於 ZRX1200 的 OZ Racing 輪框，以便將來擴展。

引擎

使用 Pistal Racing 的活塞增加了排氣量，並由 PAMS EST 缸套進行了汽缸镗孔和珩磨。進行了廣泛的修改以提高可靠性，例如減少曲軸箱的泵氣損失和汽門座切割。

進氣與排氣

排氣系統完全由 NITRO RACING 的鈦合金製成，包括手工彎管和錐形鈦合金 V-III 消音器。

畫廊

規格

關於 SANCTUARY

SANCTUARY 是一家擅長改裝 Z1、Ninja 和 KATANA 等經典摩托車的定制公司。他們銷售的特殊零件源於技師在安裝和測試過程中不斷試驗和錯誤的經驗。

SANCTUARY 品牌頁面