Adopt Z1R Bikini Cowl: Z1000MKII Custom

Sanctuary's Z1000MkII

Denne Z1000MkII ble tilpasset i tråd med eierens preferanser. Ryddere som liker sportslig kjøring velger ofte et lavt styre; denne eieren verdsatte imidlertid turkomfort, så han valgte et høyere. Derfor har frontlykten og bikini-kåpen blitt plassert høyere, noe som gjør at frontpartiet ser høyt ut.

Som en høyytelsesmaskin utover motorsykler fra 1970-tallet, har denne sykkelen 17-tommers felger med PIRELLI DIABLO-dekk. Sanctuary forsterket rammen og redesignet SCULPTUREs brakett og svingarm for at eieren skulle få en ideell kjørestilling. For fjæring ble OHLINS' støtdempere valgt. Videre, for å redusere totalvekten og forbedre bremse- og svingytelsen ved høy hastighet, ble OZ Racing sine nyeste produkter GASS RS-A-felger med Brembo-kalipere og bremsemaster, og Sunstar-rotorer valgt. Denne tilpasningen er basert på en sjelden luftkjølt Z, og motoren er svært verdifull i dag. For å bevare levetiden består eksosanlegget av Yoshimura TMR-MJN-forgasser og NITRO RACING sitt fullt titansystem. Disse delene vil hjelpe eieren med å unngå stressende situasjoner i daglig bruk. I denne tilpasningen justerte Sanctuary også føringen av tennpluggsledninger og bremse slanger. Deres tilpasninger er alltid svært detaljerte.

Bodyworks

Z1R sin bikini-kåpe er installert for å forbedre vindbeskyttelsen for touring, men Sanctuary gjorde den lett avtakbar med tanke på at Z1000MkII er sjelden og verdifull. Selvfølgelig ble kåpefestene modifisert for å passe til den, da lykteringen og andre deler ville forbli og se rare ut.

NITRO RACING sin karbon underkåpe fungerer som luftmotstandsreduksjon og gjør sykkelen mer stilig. Et dreneringshull er også tilgjengelig for racingbruk.

Handle

Speilene er karbonmodeller produsert av Magical Racing, som ofte velges av Sanctuary. De er høyt ansett for sin lave vekt, nesten ingen vibrasjoner under kjøring, og god sikt bakover med det blå speilet.

Styret er POSH sitt Superbike Bar. Den posisjonelle relasjonen til bikini-kåpen og andre deler ble bestemt med dette. Hvis du ser nøye etter, kan du se at instrumentene og andre deler er beholdt som originalt. Dette hjelper også eieren med å enkelt gjenopprette Z1000MkII sin spesifikasjon uten å flytte blinklys og andre deler.

Chassis

OHLINS sine oppreiste frontgafler bruker Sanctuarys E×M-pakke.

Baksetet er laget av NITRO RACING, som er populært for sitt enkle design. Betjeningsdelen har et innebygd lager for komfort, og er et av Sanctuarys standard og populære produkter.

Bakdemperne er OHLINS' Legend Twin Shocks. De er blant de mest populære produktene som brukes i flere tilpasninger, så det finnes mye innstillingsdata tilgjengelig. Innstillingen er skreddersydd eierens behov.

Bremsekaliprene er Brembo's GP4RX 4-stempels kalipere og bremseskivene er Sunstar's RCM Concept. Bremser er viktige uavhengig av førerens ferdighetsnivå, og det er derfor Sanctuary satser på pålitelig og sikker bremsing med førsteklasses produkter.

Svingarmen er laget av SCULPTURE og rommer de nyeste radiale dekkene i 180-størrelse. Racing-støtte og stabilisatorer ble modifisert. OZ Racing-felger for ZRX1200 brukes for fremtidig utvidelse.

Engine

Slagvolumet ble økt ved bruk av Pistal Racing sine stempler, og sylindrene ble boret og honet med PAMS EST-foringer. Det er et bredt spekter av modifikasjoner for å forbedre påliteligheten, som redusert pumpetap i veivhuset og kutting av ventilseter.

Intake & Exhaust

Eksosanlegget er fullt laget av titan av NITRO RACING, og det består av et håndbøyd eksosrør og en megafontype konisk titan V-III lyddemper.

Gallery

Specifications

About SANCTUARY

SANCTUARY er en tilpasset bygger som er dyktig på vintage motorsykler som Z1, Ninja og KATANA. De selger spesialdeler som er født fra prøving og feiling som mekanikere har gjentatt montering og testing

SANCTUARY merkeside