黄、金、黑的醒目融合：Gavan打造的HONDA CT125 HUNTER Cub(Trail125) 定制车

Gavan的CT125 HUNTER Cub(Trail125)

自CT125 HUNTER Cub(Trail125)发布以来已有约五年时间，各种零件制造商推出了广泛的定制升级件。这辆车已经安装了OVER Racing新推出的倒置前叉转向柱套件——这是一个令人惊讶的刚上市的产品。为了搭配他理想的配色方案，车主将其与Grom的金**前叉相结合，并添加了Ohlins阻尼套件。

升级不止于前端。原厂发动机是银色的，但在安装了Takegawa大缸径套件和液压离合器转换套件改为手动操作时，车主将发动机壳体和气缸涂成了黑色。甚至刹车卡钳也经过了定制喷漆Logo的细节处理。这里没有未完成的地方——一切都经过了仔细考虑。他制作模型车的爱好显然磨练了他完成这项工作所需的精确度。事实上，当涉及到为RCB铝制轮辋编织辐条时，他在处理真轮之前，先在CT125模型套件上进行了练习！

车主最初骑的是MTX，甚至一度用FRP部件重塑了假面骑士Kuuga的“Trychaser”战车。这种越野风格也体现在这里，但通过精心平衡的颜色和组件组合，创造出独特的整体外观。这不仅仅是为了好看——这是一个平衡了风格和实际用途的改装。即使是去离家稍远的车友聚会，他也毫不费力地自己骑车前往。

车把

ZETA EXPLORER车把具有整洁的仪表设置。Napoleon NA-018后视镜——与世界知名改装师46works合作设计——增添了品味的点睛之笔。

车身

安装在后部的DEWALT工具箱确保了耐用性、防水性以及足够的空间用于长途旅行，非常适合那些离家较远的Cub车友聚会。

发动机

SP Takegawa 145cc套件，带4气门缸头。

发动机壳体采用GUN-KOTE和聚氨酯涂料组合进行黑色处理，并在烤箱中加热固化。结果是发动机区域整洁、紧凑。

底盘

前后RCB 2.50铝制轮辋，配有SHINKO SR244 (4.60-17) 轮胎，赋予了这辆车强大的气势和几乎越野车的轮廓。

OVER Racing倒置前叉转向柱套件搭配Grom原厂前叉，并安装了Ohlins阻尼套件。

该车使用了Brembo刹车。

KOHKEN Evotech刹车盘（前260mm / 后220mm），前后均为双活塞卡钳。

摇臂为OVER Racing Type 6，采用黑色GUN-KOTE涂层，保持了越野风格。后悬挂与前悬挂匹配，使用Ohlins HO029减震器。

车手的梦想车库

他家的车库，带有一个阁楼。后面是：VT250F、Monkey 125、Chaly，以及大量模型车收藏。

一个干净、整洁的工作台。

一个充满激情的梦想空间。

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