Uderzenie jedności w kolorach żółtym, złotym i czarnym: HONDA CT125 HUNTER Cub(Trail125) Custom by Gavan

CT125 HUNTER Cub(Trail125) od Gavana

Minęło około pięciu lat od premiery CT125 HUNTER Cub(Trail125), a różni producenci części wypuścili szeroką gamę ulepszeń tuningowych. Ten motocykl ma już zainstalowany nowo wydany zestaw wsporników widelca upside-down od OVER Racing – zaskakujący produkt, który właśnie się pojawił. Aby dopasować idealną dla właściciela kolorystykę, połączono go ze złotymi przednimi widelcami z modelu Grom i dodano zestaw amortyzujący Ohlins.

Ulepszenia nie kończą się na przodzie. Seryjny silnik jest w kolorze srebrnym, ale podczas instalacji zestawu big bore od Takegawa i zestawu do konwersji sprzęgła hydraulicznego w celu przejścia na manualną obsługę, właściciel przyciemnił obudowy i cylinder. Nawet zaciski hamulcowe zostały ozdobione malowanymi na zamówienie logotypami. Nie ma tu niedokończonych miejsc – wszystko zostało starannie przemyślane. Jego hobby polegające na budowaniu modeli do sklejania z pewnością wyostrzyło precyzję potrzebną do osiągnięcia tego celu. W rzeczywistości, gdy przyszło do zaplatania szprych do aluminiowych obręczy RCB, najpierw ćwiczył na zestawie modelu CT125, zanim zabrał się za prawdziwe koła!

Właściciel pierwotnie jeździł MTX, a nawet w pewnym momencie formował części z włókna szklanego, aby odtworzyć maszynę „Trychaser” z Kamen Rider Kuuga. Wpływy terenowe są tu również widoczne, choć ze starannie zbalansowaną mieszanką kolorów i komponentów, które tworzą unikalny ogólny wygląd. I to nie tylko dla wyglądu – to konstrukcja, która równoważy styl z rzeczywistą użytecznością. Nawet na zloty Cubów odbywające się nieco dalej od domu, bez problemu sam tam dojeżdża.

Kierownica

Kierownica ZETA EXPLORER zapewnia schludny montaż instrumentów. Lusterka Napoleon NA-018 – zaprojektowane we współpracy ze światowej sławy konstruktorem 46works – dodają gustownego wykończenia.

Nadwozie

Skrzynka narzędziowa DEWALT zamontowana z tyłu zapewnia trwałość, wodoodporność i wystarczającą przestrzeń na długie podróże, idealna na te zloty Cubów odbywające się daleko od domu.

Silnik

Zestaw SP Takegawa 145cc z głowicą 4-zaworową.

Obudowy silnika przyciemnione za pomocą kombinacji powłoki GUN-KOTE i farby uretanowej, utwardzanej cieplnie w piekarniku. Rezultat to dobrze zdefiniowany, ciasno wykończony obszar silnika.

Podwozie

Aluminiowe obręcze RCB 2.50 z przodu i z tyłu, wyposażone w opony SHINKO SR244 (4.60-17), nadają motocyklowi potężną prezencję i niemal terenowy wygląd.

Zestaw widelca upside-down OVER Racing w połączeniu z seryjnymi widelcami Grom, wyposażony w zestaw amortyzujący Ohlins.

Motocykl wykorzystuje hamulce Brembo.

Tarcze KOHKEN Evotech (F260mm / R220mm) z dwutłoczkowymi zaciskami z przodu i z tyłu.

Tylny wahacz to OVER Racing Type 6 z czarnym wykończeniem GUN-KOTE, zachowujący terenowy charakter. Tylne zawieszenie pasuje do przedniego dzięki amortyzatorom Ohlins HO029.

Garaż marzeń kierowcy

W domowym garażu, z antresolą. Z tyłu: VT250F, Monkey 125, Chaly i duża kolekcja modeli do sklejania.

Czyste, zorganizowane stanowisko pracy.

Prawdziwie wymarzone miejsce wypełnione pasją.

Galeria

Specyfikacje

Oryginalne źródło artykułu

MOTO-MOTO