Webike 观点
这是 Webike 社区用户“Moca”的“YAMAHA BOLT”定制案例。车主最初想要一辆日式复古风格的 V 型双缸 Bobber 或 Cruiser,并考虑过进口车型。然而,他心仪的新车早已售罄,二手市场价格也水涨船高,让他不得不放弃其他选择。BOLT 一直在他的考虑范围内,于是他租了一辆进行了半天的试驾。经过两个月的深思熟虑,他最终决定购买一辆全新的 BOLT。
他对 BOLT 的喜爱之处有很多。它融合了 Bobber 和新古典主义的风格,低重心设计让它在交叉路口出奇地易于操控,在蜿蜒的道路上也能顺畅过弯。V 型双缸发动机脉动的节奏、令人满意的排气声浪以及造型优美的油箱,都让他爱不释手。就连换挡时发出的响亮的“咔哒”声,也增添了掌控感——这一切都是这款车魅力的组成部分。
为了获得更深沉、更有力的排气声浪,他决定安装他信赖的品牌 KIJIMA 的 Slip-On 排气管。低转速时更浑厚的轰鸣声让骑行 BOLT 变得更加愉悦。他还将原厂的发动机和曲轴箱盖更换为 KIJIMA 的装饰盖,因为他觉得原厂的盖子看起来有些平淡。BOLT 的 V 型双缸发动机的顶部设计非常出色,而原厂的盖子显得格格不入。KIJIMA 的装饰盖做工精良,即使是底部也拥有干净利落的涂装。虽然颜色与发动机不完全匹配,但它们很好地融合在一起。
看到许多 BOLT 车友都在使用 KIJIMA 的脚踏升高支架来提高脚踏位置,他也决定尝试一下。在拥有这辆车初期,他经常会刮到脚踏。虽然他后来调整了骑行风格来避免这种情况,但安装了支架并换上更短的 Neofactory 脚踏后,这个问题就彻底解决了。现在脚踏位置更高了,他再也不用担心刮到脚踏,骑行也更加轻松自然。

图库
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
规格
| 零件 | 详情 |
|---|---|
| 排气管 | KIJIMA Slip-On 排气系统 |
| 车把 | DAYTONA 高可见度后视镜,圆形 KIJIMA VANS x CULT 合作款把套 1英寸 Rox Speed 车把增高器 2英寸 (4R-P2RX-01) 美国制造 Sippe Sport 仪表移位支架, BASARA-1M |
| 车架 | DAYTONA 保险杠 |
| 车身 | GARAGE T&F Gun Fighter 座椅 KIJIMA 头盔锁辅助 Puig 前挡泥板 KIJIMA 包架 |
| 发动机 | KIJIMA 装饰盖 |
| 后脚踏 | GARAGE T&F 铝合金脚踏 后移套件 I 型 HURRICANE 铝合金刹车/换挡踏板 Neofactory 5 条纹脚踏,小尺寸,短款 KIJIMA 脚踏升高支架 |
| 配件 | DEGNER 皮革工具包 |
喜欢这篇文章








































