让它更精彩，让它属于你！CBR400R 推荐改装零件！

CBR400R 虽然带有“CBR”之名，但与仿赛车型截然不同。它采用并列双缸发动机，并提供了在日常通勤和旅行中都易于使用的骑行姿势。以“更精彩”、“更灵活”为开发关键词，CBR400R 在 2019 年进行了小改款，更新了外观设计，采用了更具运动感的骑行姿势，营造出速度感。在此，我们将为您介绍一些推荐的 CBR400R 改装零件！

改装的标准！推荐排气管！

MORIWAKI: Slip-on 排气管 MX

HONDA 和 MORIWAKI 的经典组合！在减轻重量并实现强劲声浪的同时，保持了原有的操控便捷性。

WR'S: SS-OVAL Slip-on 排气管

WR'S 排气管，具有 400cc 中量级车型典型的浑厚低沉声浪。带有鲜艳热处理效果的椭圆形消音器与车身相得益彰！中段管是专为 CBR400R 开发的，可在从低速到高速的整个速度范围内实现动力提升。

WR'S: 圆形 Slip-on 排气管

WR'S 也提供圆形 Slip-on 排气管系列！

BEAMS: CORSA-EVO II Slip-on 排气管

这款 Slip-on 排气管由 BEAMS 的工匠们逐一精心用喷枪进行热处理，其鲜艳的蓝色和紫色对比是其特色！细长的消音器和碳纤维末端赋予了它锐利的设计感，完美地提升了整车的视觉效果。

赛车手定位的后移脚踏！

OVER RACING: 4 段可调后移脚踏

通过技术特性改进了基本操作，使骑行更轻松！这款脚踏可用于反向换挡，在街道、运动和弯道等各种情况下都易于使用。脚踏位置可进行 4 种模式的调节，最大变化量为后移 48 毫米，上移 38 毫米。

BABYFACE: 后移脚踏套件

这款 BABYFACE 后移脚踏的金色非常醒目。也有四种脚踏位置可供选择。
1) 后移 40.0 毫米，上移 50.0 毫米
2) 后移 40.0 毫米，上移 65.0 毫米
3) 后移 47.5 毫米，上移 57.5 毫米
4) 后移 55.0 毫米，上移 65.0 毫米
其调节范围甚至比 OVER RACING 的后移脚踏更大。推荐给在赛道或实际比赛中骑行的人！

MORIWAKI: 后移脚踏套件

MORIWAKI 以其排气管而闻名，但他们也开发后移脚踏等其他零件。与其他制造商一样，有四种位置可供选择。由于安装新脚踏时可能与排气管发生干涉，如果您同时安装了上面介绍的 MORIWAKI 排气管，我们建议选择这款！

配备这些滑块，做好防护准备！

BABYFACE: 发动机滑块

由于 CBR400R 可用于从街道到弯道，甚至比赛的广泛骑行风格，滑块变得非常重要！这是在摔车时保护车身的发动机滑块。安装无需对整流罩进行任何修改。

OVER RACING: 赛车滑块

OVER RACING 推出的发动机滑块。通过固定在发动机支架和车架上，该滑块旨在分散摔车时的冲击力并减少对发动机的损坏。由于其优越的强度和耐用性，它能在摔车时逐渐磨损而不破裂，从而有效保护车身并减少损坏。安装后，其突出部分非常完美，不会显著影响自行车的整体外观！由于不干扰整流罩，因此无需进行改装，可以轻松安装。

外观零件，兼具美观与功能！

Puig: 赛车风挡

纤薄的全面投影面积和高空气动力学保护性能；这款风挡完美地结合了这些看似矛盾的特点。采用 3 毫米厚的抗冲击丙烯酸树脂，确保耐用性和清晰的视野。有四种颜色可供选择，其中深烟熏色和黑色最受欢迎！

WRS: 风挡

这是 MotoGP 和 WSBK 的顶级车队使用的品牌。 WRS 风挡采用柔软有弹性的设计，不易损坏，使用安全。

简约的设计也与 CBR400R 的外观风格相得益彰！

ACTIVE: 牌照架套件

去除挡泥板是非常标准的改装，可能是很多人做的第一件事！这款牌照架套件无需对车身进行任何改装，支架的位置和形状，以及安装原厂转向灯的能力都经过精心设计。它使尾部区域看起来更整洁，并将 CBR400R 的风格提升到更接近赛车的设计。

您可能不知道但却需要便捷零件！

P&A International: 仪表盘保护膜 & 安装工具套装

就像我们在手机屏幕上贴保护膜一样，现在也该给仪表盘贴上保护膜了。我们建议您在新车购买后立即安装！它可以保护仪表盘免受停放时积聚的灰尘和沙粒造成的磨损，以及骑行时对仪表盘的撞击。

DAYTONA: 后减震连杆

由于是专用型号，只需简单替换原厂连杆即可。它在不牺牲操控性的前提下，提高了骑行时的轻便性和脚部着地性！

CBR400R 依然强劲！

CBR400R 在 2022 年 1 月进行了又一次改款，配备了双碟刹和 SHOWA 制造的前叉等豪华配置！为什么不通过改装来真正打造属于您自己的 CBR400R 呢！