[速报] 本田新款“Hornet 750/Transalp 750 E-Clutch”在日本亮相！配备E-Clutch及新配色！

今年，本田将再次参加日本最大的摩托车盛会之一——摩托车展的各个展会。本田已开始公布其参展阵容。其中，此前在海外发布的“E-clutch规格”Hornet 750/Transalp 750将亮相！虽然详细规格在此阶段仍不清楚，但我们想快速报道一下已发布照片！

两款750车型首次搭载“E-clutch”！电子油门规格将带来更平顺的换挡操作？

本田在2024年发布的“E-Clutch”是一种无需操作离合器手柄即可换挡的新机制。2025年，Rebel 250和CL250等250cc级别车型配备了E-Clutch，其受欢迎程度超过了传统手动车型。尽管这些车型的成本比标准车型高约5万日元，但它们深受所有用户群体的喜爱，因为它们使“半联动时的离合器操作和停车”变得更加容易，即使是初学者也能轻松上手，并且离合器也可以像以前一样操作。在2026年春季的大阪/东京/名古屋摩托车展上，本田将一次性推出三款新的E-clutch车型。“CB750 HORNET E-Clutch”和“XL750 TRANSALP E-Clutch”与中量级运动车型“CBR400R E-Clutch Concept”一同亮相。这两款车都配备了相同的755cc Unicam并列双缸发动机，但它们是具有完全不同特性的兄弟车型。

这两款车型在欧洲首次引入E-clutch是在去年秋季。虽然规格与上一代车型相比没有显著变化，但这是首次在配备电子油门控制的车型上使用E-clutch。据欧洲媒体报道，E-clutch提供了线控操作无法实现的平顺性能，例如降档时的自动补油，以及在越野行驶时对怠速的响应。 这两款车型的车身颜色均为哑光黑和红色，这是日本版未采用的涂装。尽管本田将这些车型标记为“参考展品”，但它们已在欧洲上市销售，因此我们预计它们将在不久的将来在日本市场推出。规格和定价将在后续报道中公布！ 前往图库 (6)