防止排气系统性能下降的必备零件。NTB排气垫圈，拆卸消音器时的理想选择。

排气垫圈是连接发动机和消音器的密封部件，可防止排气泄漏。虽然它只是一个小零件，但其作用至关重要，有助于保持排气效率、抑制噪音，甚至保护周围部件。拆卸消音器进行更换或清洁时，必须更换新的排气垫圈，因此其质量至关重要。NTB的排气垫圈作为其自有“标准零件”开发，质量堪比原厂零件，使用起来令人放心。

[PR] Marunaka Hiroyuki

小而重要的排气垫圈的作用

在并列双缸或四缸发动机中，多根排气管连接到气缸盖。排气管之间存在微小的公差，并非总是均匀的。排气垫圈的作用是通过自身变形来吸收这些差异，确保排气口和排气管之间的密封性。

发动机运行时，内部会不断产生高温高压的废气。排气垫圈安装在发动机排气口和排气管（ex-pipe）的连接处，以有效地将这些废气引导至消音器。虽然它的存在很少被注意到，但它在支撑排气系统方面起着至关重要的作用。

排气垫圈的主要功能是防止排气泄漏。即使发动机和消音器的配合面看起来是平坦的，实际上它们也存在微观的不规则性。如果直接组装，可能会形成缝隙，导致高温废气逸出。排气垫圈利用其柔韧性和可压缩性来填充这些不规则性，从而在连接处保持气密密封。

保持排气效率是另一个重要作用。排气泄漏会扰乱排气流速和脉动，导致发动机无法达到最佳性能。这会严重影响高性能发动机的输出特性，导致性能下降。

不应忽视其降噪作用。排气口和排气管的连接处承受着最高的废气压力。如果此处发生排气泄漏，可能会产生“噗噗”或“拍打”等异常噪音，从而损害消音器原有的消音性能。此外，废气中的烟灰可能会积聚在连接处，弄脏摩托车，或者排气热量可能会损坏整流罩等周围部件。

本质上，排气垫圈不仅仅是一个简单的填缝剂，而是一个具有多种功能的重要部件。虽然它常常被忽视，但它扮演着无名英雄的角色。

更换消音器时必须更换排气垫圈的原因

为了彻底抛光消音器，将其从车辆上拆下并作为独立单元进行处理可以提高工作效率。

然而，变形的排气垫圈不会恢复原状，重新安装消音器时可能会导致排气泄漏。此外，粘附在排气口上的层叠垫圈在拆卸过程中经常会损坏。因此，建议在开始工作前准备好新的垫圈。

排气垫圈是一种用于防止排气泄漏的密封部件。通常建议在拆卸消音器进行更换、清洁或维护时更换新的垫圈。虽然它可能看起来没有损坏且可以重复使用，但由于其结构，强烈建议更换新的垫圈。

排气垫圈是一种“一次性”零件，通过拧紧时变形来实现密封。当夹在气缸盖和排气管末端之间并被压缩时，它会变形以适应配合面，然后保持在该压缩状态。一旦被压碎，它就会定型，不会恢复到原来的形状。因此，一旦拆下消音器，垫圈就会失去其原始的密封性能。这可能导致连接处出现轻微的缝隙，从而导致排气泄漏。

此外，在更换为售后消音器时，排气管末端的形状和光洁度可能与原厂零件略有不同。因此，使用新的垫圈对于确保与新消音器牢固密封至关重要。

在维护工作中，重点应放在“保持可靠性能”上，而不是“是否可以重复使用”。排气垫圈是相对便宜的零件，更换成本增加的幅度很小。另一方面，排气泄漏将需要重新拆卸，最终导致大量的时间和费用。

因此，在专业的维修店中，排气垫圈通常被视为一次性零件。为了保持可靠的密封性能并防止未来出现问题，必须用新的垫圈替换旧垫圈，而不是重复使用。

排气垫圈的类型和结构

NTB的排气垫圈是按照与原厂零件同等的性能和质量开发的标准零件，确保使用可靠。

本田 CT125 Hunter Cub 的原厂排气垫圈是层叠式，NTB 也采用了类似的结构。相同的零件号垫圈适用于 50cc Super Cub 和 Monkey，110cc Super Cub 110 和 Cross Cub 110，以及 125cc Grom。

虽然排气垫圈的目的仅仅是“防止排气泄漏”，但其结构和材料因型号和应用而异。NTB 计划和开发性能和质量与原厂零件相当的“标准零件”，提供以下五种类型的排气垫圈：

■ 层叠式

一种将隔热纤维以螺旋图案分层并用金属板固定的类型。

■ 钢纤维式

一种将金属纤维夹在铜环之间的类型。

■ 普通式（平面）

一种将隔热纤维包裹在铜中形成环的类型。横截面是平面的。

■ 普通式（圆形）

一种将隔热纤维包裹在铜中形成环的类型。横截面是圆形的。

■ 特殊式

一种用于雅马哈 RZ250 等型号的特殊类型。

尽管排气垫圈乍一看可能只是简单的环形零件，但根据工作环境和安装位置的不同，它们实际上具有各种材料和结构。摩托车制造商使用不同垫圈是有充分理由的，仅仅直径和厚度相同并不意味着不同类型的垫圈可以互换。

NTB 会针对每个型号研究原厂垫圈，并提供涵盖四大日本制造商近 900 个型号的产品系列，无论年代或排量。您可以使用“N.T.B 汽车零件搜索”轻松查询您心爱的摩托车是否有适用的排气垫圈。

推荐：选择排气垫圈的 NTB “标准零件”

拆下消音器支架和排气法兰螺母，然后通过向下按压整个消音器来将排气管部分从排气口拔出。

当旧垫圈粘在排气口上时，用长一字螺丝刀或类似工具将其清除，但在此过程中经常会损坏。由于损坏的垫圈无法重复使用，因此建议在开始工作前准备好新的垫圈。

清除旧垫圈后，用零件清洁剂清洁排气口内部及周围区域。如果从排气口到气缸盖有积碳，则表明已经存在排气泄漏。

虽然看起来只是一个简单的环，但这是一个层叠式的排气垫圈，隔热纤维呈螺旋状堆叠。当排气管压在其上时，它会变形以提供密封。

如果垫圈压在排气口上时外径接触到排气口，则可能是尺寸不正确。NTB 产品按照原厂尺寸制造，完美贴合。

如果垫圈因排气口的方向而脱落，建议使用耐热液体垫圈作为粘合剂。在整个圆周上涂抹薄薄一层将确保其粘附在发动机上。

在安装后才发现垫圈因消音器与车辆各部件的碰撞振动而脱落，这是常见的错误。因此，在安装排气管之前，请不要让它离开您的视线。

排气法兰螺母容易因发动机热量而卡死。在螺柱上涂抹耐热润滑脂将使下次拆卸更容易。

均匀拧紧法兰螺母很重要。对于四缸消音器，按顺序拧紧八个螺母。此程序的目的是确保排气垫圈均匀变形。

拧紧螺母后，检查法兰与气缸盖之间的间隙。如果间隙均匀，则排气垫圈应已均匀变形，防止排气泄漏。

虽然排气垫圈看起来是简单的部件，但选择不兼容的产品可能会导致排气泄漏或安装不当。

最关键的因素是车辆兼容性。如前所述，每个制造商和型号的排气垫圈的内径、外径和厚度都不同。即使它们看起来相似，通常也无法互换。即使是很小的尺寸差异也会影响密封性能，因此根据 N.T.B 汽车零件搜索中的兼容性表进行选择至关重要。

选择可靠制造商的产品也很重要。由于仅凭外观很难判断垫圈的质量，因此选择原厂零件或信誉良好的售后制造商的产品更安全。要警惕极其便宜的无品牌产品，因为它们的材料或尺寸精度可能存在差异。

在进行 DIY 维护时，如果垫圈“看起来仍然可用”或“看起来干净”，人们可能会倾向于重复使用它。然而，如果在重新组装后发现排气泄漏，您将不得不再次拆卸消音器并重新进行工作。为了节省少量垫圈成本而重复两次工作，最好避免这种麻烦。这就是为什么在专业的维修店和许多经验丰富的骑手中，都会遵循“每次拆卸消音器时都更换新垫圈”的做法。

排气垫圈是很少被过多考虑的部件，但它们在连接发动机和消音器方面起着至关重要的作用。选择 NTB 排气垫圈，只需花费少量成本即可防止排气泄漏，从而带来更愉快的摩托车生活。

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