Nâng cấp cho mọi địa hình: YAMAHA WR250R Custom

Ý kiến từ Webike

Đây là chiếc "YAMAHA WR250R" độ của người dùng cộng đồng Webike "Ricky #4". Chủ xe bị cuốn hút bởi động cơ vòng tua cao, có thể tăng tốc mượt mà lên tới 10.000 vòng/phút, khung gầm nhôm cứng cáp và hệ thống treo trước sau có thể điều chỉnh hoàn toàn. Mỗi chuyến phiêu lưu địa hình đều củng cố thêm khả năng thực sự của cỗ máy này.

Về hệ thống xả, chủ xe đã trang bị bộ slip-on Yoshimura RS-4, vốn nổi tiếng trong các giải đấu AMA Supercross, kết hợp với bộ SP Tadao POWER BOX phổ biến. RS-4 nổi bật với việc cung cấp mô-men xoắn dải giữa rộng, trong khi POWER BOX cải thiện mô-men xoắn dải thấp, mang lại lực đẩy mạnh mẽ cho xe khi vặn ga.

Các bộ phận màu xanh lam nổi bật một cách tuyệt đẹp trên chiếc WR250R này. Chủ xe, người hoàn toàn tin tưởng vào phụ kiện ZETA, đã trang trí xe bằng kẹp dây dầu phanh ZETA, đai ốc trục ZETA, nắp bình xăng Uni-Flow ZETA và ghi đông ZETA CX Super Moto-Medium, tất cả đều màu xanh lam để tạo nên một diện mạo hài hòa. Ghi đông cũng được trang bị bộ ZETA Bar Rise Kit để điều chỉnh vị trí chính xác hơn. Mặc dù đây là một thay đổi nhỏ, nó giúp việc chuyển đổi giữa tư thế ngồi và đứng dễ dàng hơn, cải thiện sự cân bằng khi đứng và đảm bảo bạn luôn có được tư thế hoàn hảo.

Sau một lần không may bị ngã khi đi trên đường mòn trong rừng, khiến tay bị thương do găng tay bị đá sắc cứa vào, chủ xe đã bổ sung bộ bảo vệ tay lái và gù tay lái ZETA để tăng cường an toàn.

Chiếc WR250R này đã được chuyển đổi thành xe motard với bộ mâm TGR TECHNIX GEAR TYPE-R Motard và lốp Dunlop SPORTMAX. Chủ xe nhận thấy sự cải thiện đáng kể về khả năng xử lý, xe trở nên nhanh nhẹn và nhạy bén hơn trong các khúc cua gấp.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật