【Giá 495.000 Yên như nhau】Khác biệt giữa Monkey 125 và Dax 125? So sánh chi tiết về bằng lái và cảm giác lái

Honda "Monkey 125" và "Dax 125" nổi tiếng với thiết kế cổ điển và dễ thương. Cả hai đều có dung tích động cơ 125cc và cùng mức giá 495.000 Yên, nhưng có những khác biệt đáng kể về cảm giác lái, giấy phép lái xe cần thiết và tính thực dụng.
Bài viết này cung cấp một giải thích chi tiết về sự khác biệt về hiệu suất, khả năng chở hai người, phạm vi hoạt động, v.v., dành cho người mới bắt đầu còn phân vân giữa hai mẫu xe này. Chúng tôi đưa ra một hướng dẫn so sánh giúp bạn nhanh chóng xác định mẫu xe nào phù hợp nhất với mình.

Phong cách tái hiện dựa trên những chiếc xe huyền thoại

Cả hai mẫu xe đều có phong cách khác nhau vì chúng dựa trên những chiếc xe nguyên bản khác nhau.

Cả hai đều tôn vinh những chiếc xe huyền thoại từ thời Showa, vì vậy nếu bạn là một người hâm mộ xe máy lâu năm, bạn sẽ biết rằng Monkey 125 có nguồn gốc từ "Monkey (Z50M)" ra mắt năm 1967, và Dax 125 từ "Dax Honda" ra đời năm 1969.

Cả hai đều thuộc thể loại xe giải trí 50cc và đã thành công trên toàn cầu như những chiếc xe giải trí có thể vận chuyển bằng ô tô nhờ thiết kế gấp gọn tiện lợi.

Honda Monkey 125

Honda Monkey Z50M (1967)

Honda Dax 125

Honda Dax Honda (1969)

Nhân tiện, Monkey ban đầu là một phương tiện giải trí tại công viên dành cho trẻ em được điều chỉnh để sử dụng trên đường công cộng. Dax Honda, được bán như chiếc xe giải trí thứ hai sau Monkey, được đặt tên theo thân xe dài và trọng tâm thấp, giống như chó Dachshund. Tên gọi sau đó được đổi thành Dax.

Cả hai mẫu xe đều có điểm chung là hồi sinh những chiếc xe huyền thoại này với trang bị hiện đại trong khi tái hiện hình dáng của chúng. Cả hai đều đã tăng dung tích lên 125cc và mở rộng thân xe, khiến chúng không còn có thể vận chuyển bằng ô tô như những mẫu xe tiền nhiệm. Tuy nhiên, cả hai đều là những chiếc xe giải trí hiện đại kế thừa bầu không khí cổ điển và phong cách.

Kích thước thân xe, chiều cao yên và trọng lượng xe của cả hai mẫu xe như sau:

【Monkey 125】
Chiều dài tổng thể 1710mm x Chiều rộng tổng thể 755mm x Chiều cao tổng thể 1030mm
Chiều cao yên 776mm
Trọng lượng xe 104kg

【Dax 125】
Chiều dài tổng thể 1760mm x Chiều rộng tổng thể 760mm x Chiều cao tổng thể 1020mm
Chiều cao yên 775mm
Trọng lượng xe 107kg

Dax 125 dài hơn một chút, nhưng các kích thước khác gần như tương đương. Cả hai mẫu xe cũng có trọng lượng nhẹ, cho thấy khả năng cơ động dễ dàng ở bãi đậu xe và những khu vực tương tự. Chiều cao yên thấp cũng giúp dễ dàng tiếp đất, làm cho cả hai xe khá dễ điều khiển đối với người mới bắt đầu.

Yêu cầu bằng lái khác nhau để lái xe

Mặt khác, có sự khác biệt về giấy phép lái xe cần thiết để điều khiển các mẫu xe này.

Monkey 125: Yêu cầu "Giấy phép lái xe mô tô thông thường giới hạn dung tích nhỏ" hoặc giấy phép lái xe số sàn (MT) cao hơn.
Dax 125: Có thể lái bằng "Giấy phép lái xe mô tô thông thường giới hạn dung tích nhỏ tự động (AT)" hoặc giấy phép lái xe chỉ dành cho xe AT cao hơn.

Monkey 125 yêu cầu giấy phép lái xe mô tô thông thường giới hạn dung tích nhỏ, cho phép lái tất cả các loại mô tô có dung tích lên đến 125cc, hoặc giấy phép lái xe mô tô cao hơn cho phép lái xe số sàn (MT). Mặt khác, Dax 125 có thể lái ngay cả với giấy phép lái xe mô tô thông thường giới hạn dung tích nhỏ tự động (AT), chỉ giới hạn cho xe số tự động (AT) (cũng có thể lái bằng giấy phép lái xe mô tô thông thường AT hoặc giấy phép lái xe mô tô lớn AT).

Điều này là do, mặc dù dung tích xi-lanh như nhau, Monkey 125 là xe số sàn (MT) (hộp số 5 cấp) sang số bằng cách sử dụng ly hợp và cần số, trong khi Dax 125 được trang bị ly hợp ly tâm tự động không yêu cầu thao tác ly hợp khi sang số (hộp số 4 cấp).

Giấy phép lái xe mô tô thông thường giới hạn dung tích nhỏ tự động (AT) yêu cầu ít khóa đào tạo kỹ năng hơn trong quá trình lấy bằng so với giấy phép lái xe mô tô thông thường giới hạn dung tích nhỏ cho phép lái xe số sàn (MT). Do đó, đây là một giấy phép dễ tiếp cận hơn vì nó giảm thời gian và chi phí để có được nó. Nói cách khác, Dax 125 có rào cản gia nhập thấp hơn về mặt giấy phép cần thiết.

Có sự khác biệt về giấy phép lái xe cần thiết để lái Monkey 125 và Dax 125.

Thao tác ly hợp ảnh hưởng đến cảm giác lái

Cả hai mẫu xe đều được trang bị động cơ xi-lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng không khí, dung tích 123cc. Công suất tối đa là 6,9kW (9,4PS) và mô-men xoắn cực đại là 11N・m (1,1kgf-m), với thông số kỹ thuật công suất giống nhau (chỉ khác nhau về vòng tua máy khi đạt được).

Tuy nhiên, có sự khác biệt trong thao tác sang số khi lái xe.

Monkey 125, với hộp số sàn 5 cấp, mang lại niềm vui "tự mình điều khiển chiếc xe" bằng cách sử dụng khéo léo tay ga, tay côn và bàn đạp sang số. Tuy nhiên, nếu các thao tác không được thực hiện mượt mà và khéo léo, động cơ có thể đột ngột dừng lại, gây chết máy. Đặc biệt khi quay đầu ở tốc độ thấp trong các con hẻm hẹp, chết máy có thể làm tăng nguy cơ làm rơi xe (mặc dù trọng lượng nhẹ giúp dễ dàng ngăn ngừa ngã bằng cách dùng chân chống).

Monkey 125 được trang bị động cơ màu bạc.

Mặt khác, Dax 125 được trang bị ly hợp ly tâm tự động giúp loại bỏ thao tác ly hợp bằng tay trái và hộp số 4 cấp không yêu cầu sang số thường xuyên. Vì không cần thao tác tay côn hoặc nhả ga khi sang số nên không có nguy cơ chết máy. Điều này giống như dòng xe "Super Cub" của dòng xe thương mại.

Động cơ của Dax 125 có màu đen.

Tuy nhiên, việc điều khiển xe ở tốc độ rất thấp có thể khó khăn. Ví dụ, khi bò ở tốc độ dưới 10 km/h trong tình trạng tắc đường, Monkey 125, bằng cách sử dụng nửa ly hợp, cho phép điều chỉnh tốc độ tinh tế và lái xe mượt mà hơn.

Ngược lại, Dax 125, không có thao tác ly hợp, điều chỉnh tốc độ hoàn toàn bằng tay ga và phanh, điều này có thể dẫn đến chuyển động giật cục ở tốc độ rất thấp (mặc dù điều này có thể thay đổi tùy thuộc vào kinh nghiệm của người lái và sự khác biệt cá nhân).

Bất kể, sức hấp dẫn của Monkey 125 nằm ở cảm giác tự do và lái xe thể thao có thể tận hưởng một khi bạn đã quen với kiểu lái xe số sàn. Dax 125, không giống như xe tay ga chỉ cần vặn ga là tăng tốc, vẫn yêu cầu sử dụng hộp số 4 cấp. Tuy nhiên, không giống như xe số sàn, việc không cần thao tác ly hợp giúp bất kỳ ai cũng có thể lái xe và có thể nói là một chiếc xe ít mệt mỏi hơn ngay cả trên những chuyến đi dài.

Monkey 125 thực tế không dành cho chở hai người. Còn Dax 125 thì sao?

Một khác biệt lớn giữa hai mẫu xe là Dax 125 cho phép chở hai người, trong khi Monkey 125 thì không.

Cả hai đều thuộc phân khúc 125cc, được pháp luật cho phép chở hai người theo Luật Giao thông Đường bộ (không giống như phân khúc 50cc). Tuy nhiên, Monkey 125 ban đầu được thiết kế để "lái một mình", vì vậy sức chứa hành khách hợp pháp của nó là một người. Do đó, nó không có chỗ để chân cho hành khách phía sau, và yên xe được thiết kế để sử dụng một mình.

Khu vực yên xe của Monkey 125. Không có các tính năng chở hai người như chỗ để chân cho hành khách phía sau.

Mặt khác, Dax 125, cho phép chở hai người, có yên xe dài hơn được thiết kế cho hai hành khách. Nó được trang bị chỗ để chân cho hành khách phía sau và tay vịn để hành khách phía sau nắm vào, tương tự như một chiếc mô tô 125cc thông thường.

Dax 125 được trang bị yên xe thiết kế cho hai hành khách, chỗ để chân cho hành khách phía sau và tay vịn để chở hai người.

Nhân tiện, việc chở hai người trên Monkey 125, được thiết kế cho người lái một mình, mặc dù thuộc phân khúc 125cc, cấu thành "vi phạm sức chứa hành khách". Nếu bị phát hiện, các hình phạt sau đây sẽ được áp dụng:

【Hình phạt vi phạm sức chứa hành khách (Mô tô)】
Phạt tiền: 6.000 Yên đối với mô tô, 5.000 Yên đối với xe máy điện
Điểm phạt: 1 điểm

Ngoài ra, để lái xe mô tô 125cc và chở hành khách trên đường công cộng, bạn phải có giấy phép lái xe ít nhất một năm. Vi phạm điều này có thể dẫn đến các hình phạt sau, vì vậy hãy lưu ý:

【Hình phạt vi phạm Luật chở khách mô tô lớn (Mô tô)】
Phạt tiền: 12.000 Yên đối với mô tô
Điểm phạt: 2 điểm

Khác biệt về quãng đường đi được trên một bình xăng đầy

Vì cả hai mẫu xe đều thuộc phân khúc 125cc, chúng không thể chạy trên đường cao tốc, nhưng nhiều người lái thích đi du lịch trên đường thông thường. Khi tận hưởng các chuyến đi bằng xe máy, hiệu quả nhiên liệu và quãng đường có thể đi được trên một bình xăng đầy là những yếu tố quan trọng. Hiệu quả nhiên liệu, dung tích bình xăng và phạm vi hoạt động của cả hai mẫu xe như sau:

【Monkey 125】
・Tốc độ tiêu thụ nhiên liệu (giá trị chế độ WMTC): 68,7 km/L
・Dung tích bình xăng: 5,6L
・Quãng đường đi được trên một bình xăng đầy: 384,72 km

Đồng hồ của Monkey 125 cũng được trang bị đồng hồ đo nhiên liệu.

【Dax 125】
・Tốc độ tiêu thụ nhiên liệu (giá trị chế độ WMTC): 65,7 km/L
・Dung tích bình xăng: 3,8L
・Quãng đường đi được trên một bình xăng đầy: 249,66 km

Đồng hồ của Dax 125 cũng có đồng hồ đo nhiên liệu.

"Quãng đường đi được trên một bình xăng đầy" ở trên được tính bằng cách nhân "Tốc độ tiêu thụ nhiên liệu x Dung tích bình xăng" cho cả hai mẫu xe. Đây là giá trị danh mục được tính toán, và quãng đường thực tế sẽ thay đổi tùy thuộc vào thời tiết và phong cách lái xe. Tuy nhiên, nhìn chung, Monkey 125, với hiệu quả nhiên liệu tốt và bình xăng lớn hơn, có xu hướng có phạm vi hoạt động xa hơn trên một bình xăng đầy.

Monkey 125 dành cho cảm giác hồi hộp khi điều khiển, Dax 125 dành cho sự an tâm

Mặc dù cả hai mẫu xe đều có thông số kỹ thuật và giá cả như nhau, bạn có thể thấy từ các chi tiết rằng mỗi chiếc đều có sức hấp dẫn hoàn toàn khác nhau và cá tính độc đáo.

Nếu bạn muốn tận hưởng "cảm giác hồi hộp khi điều khiển" như một chiếc mô tô và những chuyến đi dài một mình, Monkey 125 là dành cho bạn. Nếu bạn ưu tiên sự dễ dàng trong việc lấy giấy phép, "sự an tâm" khi không bị chết máy và sự tiện lợi khi chở hai người, thì Dax 125 là lựa chọn.

Để dễ dàng lấy giấy phép và yên tâm không bị chết máy, Dax 125 được khuyến nghị.

Tất nhiên, việc lựa chọn một cách hợp lý dựa trên thông số kỹ thuật và mục đích sử dụng là một phần niềm vui khi chọn xe máy, nhưng cũng hoàn toàn ổn khi chọn người bạn đồng hành sở thích của mình dựa trên "tình yêu sét đánh" với vẻ ngoài của nó. Dù bạn chọn chiếc nào, chắc chắn nó sẽ làm cho cuộc sống xe máy của bạn vô cùng hạnh phúc!