Kawasaki sẽ ra mắt trước tiên mẫu xe đua độc quyền của mẫu sportbike Ninja ZX-10R, vốn gần đây đã được thay đổi mẫu mã và thu hút sự chú ý lớn, với tên gọi mẫu xe năm 2026. Đơn đặt hàng sẽ được nhận từ ngày 21 tháng 11 đến ngày 16 tháng 12 năm 2025. Xe có giá 2.090.000 yên và sẽ có một màu duy nhất, Xám Thép Grafen Mờ Kim Loại x Đen Spark Kim Loại.

Cánh gió mới cải thiện hiệu suất khí động học và khả năng điều khiển

ZX-10R mới được trang bị động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 998cc, mang lại sức mạnh vượt trội ở dải vòng tua cao, và các cánh gió được thiết kế mới ở hai bên yếm trước đã được bổ sung. Điều này làm tăng lực ép xuống và đã nhận được một bản cập nhật tối ưu hóa tải trọng lên bánh trước khi vào cua và di chuyển ở tốc độ cao. Cùng với những thay đổi này, cài đặt của phuộc trước và giảm xóc sau, cũng như hình học khung xe cũng đã được thiết kế lại để cải thiện độ bám đường khi vào cua và sự ổn định ở tốc độ cao. Kết quả là hiệu suất tốc độ cao hơn bao giờ hết.

ZX-10R mới, vừa được công bố trong tháng này và dự kiến sẽ ra mắt tại Nhật Bản, trước tiên được giới thiệu dưới dạng mẫu xe đua độc quyền.

Về kiểm soát điện tử, ZX-10R có van tiết lưu điện tử (ETV), hệ thống kiểm soát lực kéo dựa trên IMU (Bộ đo lường quán tính) "KTRC" và hệ thống hỗ trợ khởi hành "KLCM". Xe cũng được trang bị bộ sang số nhanh (KQS) không cần thao tác ly hợp và có thể sang số cả lên và xuống. Như trước đây, hệ thống treo dựa trên phuộc trước SHOWA BFF (Balance Free Front Fork) và giảm xóc sau BFRC-lite. Giảm xóc sau BFRC-lite mang lại độ bám đường và sự ổn định tuyệt vời. Ngoài ra, bộ giảm chấn lái Ohlins đã được lắp đặt, và cấu trúc hai ống mang lại mức độ ổn định lái cao. Lốp xe Bridgestone BATTLAX RACING STREET RS12 mới nhất được sử dụng. Những lốp xe này mang lại cả hiệu suất bám đường cao cho việc sử dụng trên đường đua và khả năng xử lý dễ dàng cho việc sử dụng trên đường phố. Đồng hồ tốc độ được trang bị màn hình LCD TFT màu, hỗ trợ điều khiển bằng giọng nói và tích hợp với điện thoại thông minh.

Sự khác biệt chính giữa mẫu mới là sự hiện diện hoặc vắng mặt của cánh gió, cũng như thiết kế mới của mặt nạ trước. Mẫu mới có vẻ ngoài "chiến" hơn.

Thiết kế đã được làm lại từ khung gầm để phù hợp với hiệu suất khí động học thay đổi theo cánh gió.

Mặc dù phiên bản đường phố công cộng của chiếc xe này dự kiến sẽ được ra mắt chính thức, mẫu đầu tiên được bán ra là mẫu xe đua độc quyền (ZX1003BTFAL). Mẫu xe này không thể lưu thông trên đường công cộng hoặc giao thông công cộng, và sẽ không được cấp các giấy tờ cần thiết để đăng ký biển số. Xe cũng không được trang bị ABS và dựa trên thông số kỹ thuật của Mỹ tại California. Đơn đặt hàng có giới hạn và sẽ được nhận từ ngày 21 tháng 11 năm 2025 (Thứ Sáu) đến ngày 16 tháng 12 năm 2025 (Thứ Ba). Giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất là 2.090.000 yên, cao hơn 187.000 yên so với 1.903.000 yên của mẫu năm ngoái. Việc giao hàng dự kiến bắt đầu vào đầu tháng 3 năm 2026.

Ninja ZX-10R Race Base (2026)

Thời gian đặt hàng: Từ Thứ Sáu, ngày 21 tháng 11 năm 2025 đến Thứ Ba, ngày 16 tháng 12 năm 2025 Giá bán lẻ đề xuất: 2.090.000 yên

Xám Thép Kim Loại Mờ x Đen Spark Kim Loại

Ninja ZX-10R Race Base (2026) Xám Thép Kim Loại Mờ Graffen x Đen Spark Kim Loại

Thông số kỹ thuật chính của Ninja ZX-10R Race Base (2026)

-Dài x Rộng x Cao: 2085 x 750 x 1180 mm -Chiều dài cơ sở: 1450 mm -Chiều cao yên: 825 mm -Trọng lượng xe: 208 kg -Động cơ: 4 thì, DOHC, 4 van, 4 xi-lanh thẳng hàng, 998 cc -Công suất tối đa: -Mô-men xoắn tối đa: -Hộp số: 6 cấp, 2 cấp số lùi -Dung tích bình xăng: 17L -Phanh: F=Đĩa kép, R=Đĩa -Lốp xe: F=120/70ZR17M/C, R=190/55ZR17M/C -Giá: 2,09 triệu yên Đi tới  (6)

Thích bài viết này