Vẻ đẹp cân bằng: Kawasaki Z900RS Cafe độ bởi 0024 WORKS

Z900RS Cafe độ bởi 0024 WORKS

Đã 5 năm kể từ khi Kawasaki ra mắt Z900RS vào cuối năm 2017, và nó vẫn tiếp tục phát triển với sự phổ biến bền vững, với các màu sắc mới và phiên bản Yellow Ball được bổ sung cho mẫu xe năm '24. Tất nhiên, nhiều bộ phận tùy chỉnh và những chiếc xe máy tùy chỉnh tương ứng đã xuất hiện.

Chiếc Z900RS Cafe này, được tùy chỉnh bởi 0024 WORKS với màu Ebony và Vintage Lime Green của năm 2020, sẽ là một tài liệu tham khảo tuyệt vời về cách tìm kiếm và kết hợp các bộ phận và phong cách khác nhau của Z900RS để tạo ra một bản độ đẹp.

"Bản độ này được xây dựng dựa trên hai chủ đề: Yoshimura và màu đen. Ống xả ngắn, bộ bảo vệ lõi tản nhiệt và kính chắn gió Wind Armor đều được sản xuất bởi Yoshimura, và màu sắc của từng bộ phận được chọn là màu đen mờ," ông Onishi từ 0024 WORKS cho biết.

Phong cách tiêu chuẩn là bộ quây American Dream Half Cowl được lắp đặt thấp hơn một chút với giá đỡ nguyên bản của 0024, ống xả American Dream Neo Short Exhaust và bánh xe Marchesini rèn, với lốp 200 ở phía sau. Tuy nhiên, khả năng tạo ra một phong cách hoàn toàn khác biệt là một trong những điểm mạnh của chiếc xe này.

Câu nói "tiếp tục phát triển với sự phổ biến bền vững" của Z900RS được đề cập ở đầu bài viết này hoàn toàn không thay đổi, có nghĩa là nó không nhàm chán, không quá thay đổi đến mức nhàm chán, và có những thay đổi vừa phải để phù hợp với thời đại và hướng tới tương lai. Bản độ này là một ví dụ điển hình về sự cân bằng hoàn hảo để làm cho Z900RS trở nên thú vị hơn. Chiếc xe này cho thấy rằng sức hấp dẫn của Z900RS có thể được nâng cao thông qua các bản độ và công việc của các cửa hàng như 0024 WORKS.

Tay lái

Tay lái đã được thay đổi từ loại tay lái tiêu chuẩn sang tay lái clip-on HURRICANE TYPE1 (dành cho Z900RS CAFE). Nắp cầu trên của cây cầu trên, nơi đã loại bỏ bộ nâng, được trang bị nắp cầu trên nguyên bản của 0024 WORKS. Đồng hồ giờ đây đã được thay đổi thành bảng màu trắng, và có các cần điều chỉnh trên xi lanh chính phía trước nguyên bản/giá đỡ ly hợp. Đèn báo rẽ cũng đã được thay đổi thành loại nhỏ hơn.

Thân xe

Yên xe là loại Tuck and Roll, và bộ quây đuôi dài cùng đèn hậu Z2 được lắp đặt để tạo ra một vẻ ngoài gọn gàng.

Động cơ

Động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng chất lỏng, 948cc, FI, khung Trellis ống thép là tiêu chuẩn, và bộ bảo vệ lõi tản nhiệt Yoshimura được lắp đặt trên bộ tản nhiệt.

Hệ thống nạp và xả

Một bộ khung phụ OVER RACING được lắp đặt ở hai bên khung để nhấn mạnh vẻ ngoài. Hệ thống xả là Yoshimura Racing Hand Bent Straight Cyclone.

Khung gầm

Tấm liên kết, có sẵn trong màu sắc đặt làm riêng, được sản xuất bởi 0024 WORKS, và màu sắc được chọn là màu xanh lá cây.

Bàn đạp Yoshimura X-TREAD được chọn theo concept tùy chỉnh. Phích cắm khung được sản xuất bởi 0024 WORKS và cũng có màu xanh lá cây đặt làm riêng (logo 0024 WORKS được khắc bằng laser).

Phuộc trước hành trình ngược Φ41mm và kẹp phanh trước là hàng nguyên bản. Đĩa trước là SUNSTAR Premium Racing.

Phanh sau cũng sử dụng kẹp nguyên bản (piston đơn) và đĩa SUNSTAR Trade.

Càng sau là hàng nguyên bản, và giảm xóc sau là dòng OHLINS Black Line, hài hòa với khung gầm. Bánh xe là bánh xe hợp kim nhôm rèn GASS RS-A của OZ Racing, có kích thước lớn hơn một cỡ ở phía sau (3.50-17/6.00-17) và được trang bị lốp rộng 200 của 0024 WORKS, giống như hầu hết các bản độ Z900RS khác. Xích truyền động là EK 525SRX2.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Nguồn bài viết gốc

Di sản & Huyền thoại