Tasapainoinen Kaunotar: KAWASAKI Z900RS CAFE Custom by 0024 WORKS

0024 WORKSin Z900RS CAFE

On jo viisi vuotta siitä, kun KAWASAKI lanseerasi Z900RS:n vuoden 2017 lopulla, ja se jatkaa kehittymistään jatkuvan suosionsa keskellä, johon ovat lisäyksenä esimerkiksi kaksi uutta väriä vuoden '24 malliin ja Yellow Ball Edition. Luonnollisesti myös monet custom-osat ja sitä kautta monet custom-pyörät ovat ilmestyneet.

Tämä 0024 WORKSin customoima Z900RS CAFE, alkuperäisessä vuoden 2020 Ebony ja Vintage Lime Green -värityksessä, on hyvä referenssi siihen, mitä etsiä ja miten koota hyvä custom Z900RS:lle saatavilla olevien osien ja tyylien runsaudesta.

"Tämä custom koottiin kahden teeman pohjalta; YOSHIMURA ja musta väri. Lyhyt putkisto, jäähdyttimen suojus ja Wind Armor -tuulisuoja ovat kaikki YOSHIMURAn valmistamia, ja jokaisen osan värinä valittiin mattamusta", sanoo 0024 WORKSin herra Onishi.

Heidän standardityylinsä on sellainen, jossa käytetään American Dream Half Cowl Kit -sarjaa, asennettuna hieman alempana 0024:n alkuperäisellä kiinnikkeellä, varustettuna American Dream Neo Short Exhaust -putkistolla ja taotuilla Marchesini-vanteilla, takana 200-koon rengas. Se, että he pystyvät luomaan myös täysin erilaisen tyylin, on tämän pyörän hyvyys.

Kommentti, että Z900RS "jatkaa kehittymistään jatkuvan suosionsa keskellä" artikkelin alussa mainittuna, tarkoittaa, ettei se käy tylsäksi muuttumatta lainkaan, eikä se väsytä liiallisella muutoksella, vaan siinä on juuri sopivasti muutosta sopimaan aikoihin ja siirtymään tulevaisuuteen. Tämä custom on hyvä esimerkki siitä, miten tällainen täydellinen tasapaino on saavutettu tehdäkseen Z900RS:stä entistä hauskempi. Tämä pyörä näyttää meille, että Z900RS:n viehätystä voidaan parantaa jokaisella customilla ja kauppojen, kuten 0024 WORKSin, työllä.

Ohjaustanko

Ohjaustanko on vaihdettu alkuperäisestä tankotyypistä HURRICANE Clip-on Handlebars TYPE1 (Z900RS CAFElle). Korokkeet poistettu yläsiltaan on asennettu 0024 WORKS Top Bridge Cover. Mittarit ovat nyt valkopintaiset ja alkuperäisessä etumasterisylinterissä/kytkinpidikkeessä on säädettävät vivut. Myös vilkut on vaihdettu pienempiin.

Kori

Istuin on Tuck 'n Roll -tyyppinen, ja virtaviivaisen ulkonäön luomiseksi on varustettu pitkällä takakatteella ja Z2-takavalolla.

Moottori

948cc nestejäähdytteinen 4-sylinterinen moottori, FI ja teräsputkirunkokehikko ovat alkuperäisiä, ja jäähdyttimessä on YOSHIMURA-jäähdyttimen suojus.

Imu & Pakoputkisto

Runkoon on asennettu OVER Racing -apukotelot korostamaan ulkonäköä. Pakoputkisto on YOSHIMURA Hand-bent Straight Cyclone.

Alusta

Linkkilevyt, joita on saatavana erikoistilauksena väreissä, ovat 0024 WORKSin valmistamia, ja väriksi valittiin vihreä.

YOSHIMURA X-TREAD -jalat valittiin custom-konseptin mukaisesti. Runkotulpat ovat 0024 WORKSin valmistamia ja myös erikoistilauksena vihreitä (0024 WORKS -logo on laser-etsattu).

φ41mm kääntöpuoliset etuhaarukat ja etujarrupuristimet ovat alkuperäisiä. Etulevyt ovat SUNSTAR Premium Racing.

Takajarrut käyttävät myös alkuperäistä puristinta (yksimäntäinen) SUNSTAR Trad Disc -levyllä.

Takahaarukka on alkuperäinen, ja takaiskunvaimennin on Ohlins Blackline, joka sulautuu alustaan. Vanteet ovat OZ Racingin taotut alumiiniset GASS RS-A -vanteet, takana yhtä kokoa suurempi (3.50-17/6.00-17), ja niissä on sama 200-koon leveä rengas, jota käytetään useimmissa muissa 0024 WORKSin Z900RS-custom-pyörissä. Vetoketju on EK 525SRX2.

Galleria

Tekniset tiedot

Alkuperäinen lähde tälle artikkelille

Heritage & Legends