Зближені передавальні числа роблять звивисті дороги захопливими! Kawasaki Z250 [Webike Motorcycle Pickup]

У цьому проєкті ми обираємо та представляємо один мотоцикл, який привернув увагу редакції серед публікацій "Мій байк" у спільноті Webike. Цього разу ми розповідаємо про KAWASAKI "Z250", власником якого є "TAISA".

Z250 (249cc) Власник: TAISA

Kawasaki "Z250" — це модель класу "нейкед", створена на базі повнообтічної спортивної моделі Ninja 250, у якої знято обтічник і встановлено кермо прямого типу. Він носить назву серії нейкедів Kawasaki "Z" і вирізняється агресивним дизайном "Sugomi". Поєднуючи легке шасі зі зручним у керуванні паралельним двоциліндровим двигуном, він пропонує пакет, що дозволяє спритно їздити в найрізноманітніших умовах: від міських вулиць до звивистих доріг. Використання допоміжного зчеплення з функцією проковзування (assist & slipper clutch) робить роботу зчеплення легкою, що сприяє зменшенню втоми під час щоденного використання.

Власник TAISA каже, що отримав цей Z250 через приватний продаж від друга саме тоді, коли планував додати до своєї колекції мотоцикл класу 150 куб. см. Він цінує байк за легкість і хорошу досяжність до землі, що робить його легким у керуванні, а це свідчить про те, що він став оптимальним вибором як другий мотоцикл.

＜З коментарів MY Bike＞

■ Мотивація покупки, використання та порівняння моделей

Я подумував про те, щоб додати вживаний 150-кубовий байк (YZF-R15 або Gixxer 150) до своєї колекції (хоча не збирався купувати його негайно), коли друг вирішив продати цей, щоб змінити мотоцикл, тому я купив його через приватний продаж.

■ Переваги

・Шасі легке, а досяжність до землі хороша, тому ним легко керувати.
・Серед сучасних байків простір під сидінням відносно великий.
・Допоміжне зчеплення з функцією проковзування робить керування легким.
・Передачі перемикаються з "кліком", і відчуття від роботи хороші.

■ Недоліки

・Система Positive Neutral Finder може бути справою особистих уподобань.
・Штатний тримач шолома незручний у використанні.
・Дзеркала погано оглядаються (хоча й не так погано, як у Z125).
・Хотілося б, щоб він був оснащений аварійною світловою сигналізацією як стандартною функцією.

■ Поради майбутнім покупцям

Я також володів MT-25, але у Z250 вищі оберти при русі зі швидкістю 60 км/год. Можливо, через це MT виграє з точки зору економії палива. Однак він все одно споживає в середньому 30 км/л, тому це не надто погано.

Передачі мають досить зближені числа, тому на звивистих дорогах з акцентом на прискорення їздити весело. Він легко запускається, і я рекомендую його новачкам або як другий байк для тих, хто хоче їздити невимушено.

■ Плани щодо майбутнього тюнінгу

Думаю над цим.

Ознайомтеся з відгуками користувачів Z250

Якщо вас цікавлять думки та оцінки інших власників щодо Z250, будь ласка, перегляньте публікації у спільноті Webike.

Схоже, TAISA дуже подобається цей байк!