Οι σχέσεις μετάδοσης κοντής κλιμάκωσης κάνουν τις διαδρομές με στροφές διασκεδαστικές! Kawasaki Z250 [Webike Motorcycle Pickup]

Σε αυτό το έργο, επιλέγουμε και παρουσιάζουμε μία μοτοσυκλέτα που τραβάει την προσοχή του συντακτικού τμήματος από τις αναρτήσεις "My Bike" στην κοινότητα Webike. Αυτή τη φορά, παρουσιάζουμε το KAWASAKI "Z250", ιδιοκτησίας του "TAISA".

Z250 (249cc) Ιδιοκτήτης: TAISA

Το "Z250" της Kawasaki είναι ένα γυμνό μοντέλο βασισμένο στο πλήρως καλυμμένο σπορ μοντέλο της εταιρείας, το Ninja 250, με αφαιρεμένο το φέρινγκ και εξοπλισμένο με όρθιο τιμόνι. Φέρει το όνομα της σειράς γυμνών μοτοσυκλετών της Kawasaki, "Z", και χαρακτηρίζεται από την επιθετική σχεδίαση "Sugomi". Συνδυάζοντας ένα ελαφρύ πλαίσιο με έναν εύκολο στον χειρισμό δικύλινδρο κινητήρα σε σειρά, προσφέρει ένα πακέτο που επιτρέπει ευέλικτη οδήγηση σε ένα ευρύ φάσμα καταστάσεων, από τους δρόμους της πόλης μέχρι τις διαδρομές με στροφές. Η υιοθέτηση συμπλέκτη υποβοήθησης και ολίσθησης (assist & slipper clutch) καθιστά τη λειτουργία του συμπλέκτη ελαφριά, συμβάλλοντας στη μείωση της κόπωσης κατά την καθημερινή χρήση.

Ο ιδιοκτήτης TAISA αναφέρει ότι απέκτησε αυτό το Z250 μέσω ιδιωτικής πώλησης από έναν φίλο, ακριβώς τη στιγμή που σκεφτόταν να προσθέσει μια μοτοσυκλέτα κατηγορίας 150cc στη συλλογή του. Εκτιμά τη μοτοσυκλέτα για το χαμηλό της βάρος και την καλή επαφή με το έδαφος, γεγονός που την καθιστά εύκολη στην οδήγηση, υποδηλώνοντας ότι ήταν μια βέλτιστη επιλογή ως δεύτερη μοτοσυκλέτα.

＜Από τα σχόλια του MY Bike＞

■ Κίνητρο αγοράς, χρήση και συγκριτικά μοντέλα

Σκεφτόμουν στο πίσω μέρος του μυαλού μου να προσθέσω μια μεταχειρισμένη μοτοσυκλέτα 150cc (YZF-R15 ή Gixxer 150) στη συλλογή μου (αν και δεν σκόπευα να αγοράσω άμεσα), όταν ένας φίλος αποφάσισε να αποχωριστεί αυτήν για να αλλάξει μοτοσυκλέτα, οπότε την αγόρασα μέσω ιδιωτικής πώλησης.

■ Πλεονεκτήματα

・Το πλαίσιο είναι ελαφρύ και η επαφή με το έδαφος είναι καλή, οπότε είναι εύκολη στην οδήγηση.
・Ανάμεσα στις πρόσφατες μοτοσυκλέτες, ο χώρος κάτω από τη σέλα είναι σχετικά μεγάλος.
・Ο συμπλέκτης υποβοήθησης και ολίσθησης καθιστά τη λειτουργία ελαφριά.
・Οι ταχύτητες αλλάζουν με ένα "κλικ" και η αίσθηση είναι καλή.

■ Μειονεκτήματα

・Ο μηχανισμός Positive Neutral Finder ίσως είναι θέμα προσωπικής προτίμησης.
・Η εργοστασιακή βάση κράνους είναι δύσχρηστη.
・Οι καθρέπτες είναι δύσκολοι στην ορατότητα (όχι τόσο κακοί όσο του Z125, βέβαια).
・Θα ήθελα να είχε έρθει με φώτα αλάρμ ως στάνταρ.

■ Συμβουλές για μελλοντικούς αγοραστές

Είχα επίσης ένα MT-25, αλλά το Z250 έχει υψηλότερες στροφές όταν ταξιδεύει με 60 χλμ/ώρα. Ίσως γι' αυτό, το MT κερδίζει σε όρους οικονομίας καυσίμου. Ωστόσο, εξακολουθεί να έχει μέσο όρο 30 χλμ/λίτρο, οπότε δεν είναι υπερβολικά κακό.

Οι σχέσεις μετάδοσης είναι αρκετά κοντές, οπότε είναι διασκεδαστικό σε διαδρομές με στροφές με έμφαση στην επιτάχυνση. Είναι εύκολο στην εκκίνηση και συνιστάται για αρχάριους ή ως δεύτερη μοτοσυκλέτα για όσους θέλουν να οδηγούν χαλαρά.

■ Μελλοντικά σχέδια προσαρμογής

Το σκέφτομαι.

Δείτε τις κριτικές χρηστών για το Z250

Αν ενδιαφέρεστε για τις απόψεις και τις αξιολογήσεις άλλων ιδιοκτητών σχετικά με το Z250, παρακαλούμε ελέγξτε τις αναρτήσεις που δημοσιεύονται στην κοινότητα Webike.

Φαίνεται ότι ο TAISA αρέσκεται πραγματικά σε αυτή τη μοτοσυκλέτα!