[Команда KWT] 24 години Ле-Мана "3-тє місце"! Подолання проблем з двигуном за останні 7 годин для виходу на подіум

■ Траса: Ле-Ман Бугатті Сіркуїт
■ Дата: 18-19 квітня 2026 року
■ Назва команди: Team Kawasaki Webike Trickstar
■ Стартовий номер: #11
■ Гонщики: Ромен Рамос / Крістоффер Гамаріно / Грегорі Леблан
■ Результат: Кваліфікація 8-ме місце (1'35.389) / Гонка 3-тє місце (Кола: 848, Найкраще коло: 1'36.757)

Звіт про результати гонки на витривалість "24 години Ле-Мана"

Завершилася перша гонка сезону FIM Endurance World Championship, "24 години Ле-Мана".
На старт цього сезону команда KWT вийшла у складі чотирьох гонщиків: Ромен Рамос, Крістоффер Гамаріно та Грегорі Леблан, які продовжують виступати з минулого сезону, а Енцо Де Ла Вега був запасним пілотом.

Цього сезону ми представили нову машину з оновленим обтічником та вінглетами, що значно покращило стабільність. Ми відчували впевненість у продуктивності машини від передтестових випробувань до гоночного тижня і були впевнені у подальшій оптимізації її налаштувань.

16-17 квітня / Кваліфікація

У першій кваліфікаційній сесії команда використала по одній новій шині для переднього та заднього колеса для оцінки шин та підтвердження напрямку налаштувань. У другій кваліфікаційній сесії план полягав у тому, щоб підтвердити нові шини для кваліфікації та гонки, одночасно доопрацьовуючи гоночні налаштування.

У першій кваліфікаційній сесії, що проходила в сухих умовах, гонщик Блакитний Роман показав час 1'35.450, посівши 6-те місце у своїй групі. Гонщик Жовтий Крістоффер, використовуючи вживані шини Ромена, досяг результату 1'35.906, також посівши 6-те місце у своїй групі. Гонщик Червоний Грегорі Леблан зосередився на налаштуванні машини під час свого заїзду, показавши час 1'36.681 і посівши 8-ме місце у своїй групі. Кваліфікаційна сесія використовувалася для збору даних.

У наступній другій кваліфікаційній сесії команда успішно покращила свої загальні часи.
Ромен показав час 1'35.514, посівши 6-те місце у своїй групі, тоді як Крістоффер встановив особистий рекорд 1'35.401, також посівши 6-те місце. Грегорі показав найкращий час команди – 1'35.378, але, на жаль, незабаром після цього впав. Хоча сесія завершилася без серйозних перешкод, команда не змогла завершити заплановану оцінку шин.

Сукупні часи Грегорі та Крістоффера забезпечили команді 8-ме місце на стартовій решітці.
Під час вільної практики перед гонкою команда мала труднощі з пошуком стабільних налаштувань. Однак вони спокійно проаналізували ситуацію, провели ретельні наради та переглянули свій підхід, знайшовши нові налаштування для гонки.

18-19 квітня / Гонка - 3-тє місце

День гонки був переважно сонячним, але через хмари та вітер умови були трохи прохолодними.
Ромен Рамос стартував першим. З 8-го місця на стартовій решітці він підтримував стабільний темп, поступово набираючи позиції з самого початку. Крістоффер Гамаріно продовжив солідним виступом, а KWT, завдяки своїй перевазі в економії палива, скористалася часом піт-стопів суперників, піднявшись на друге місце протягом перших двох годин гонки.

Після передачі естафети Грегорі Леблану, команда продовжувала в тому ж дусі і на третьому годині гонки займала 5-те місце. Вони продовжували їхати в стабільному темпі, насолоджуючись плавною гонкою без серйозних проблем у першій половині.

Приблизно через п'ять з половиною годин гонки було вперше випущено автомобіль безпеки через масляну пляму. Після 15-хвилинної перерви гонка відновилася, і KWT спокійно зберегли свою позицію. Вони продовжували гонку без втрати ритму після рестарту.

З настанням ночі температура різко впала, досягнувши близько 7 градусів Цельсія в пізні години, що створило складні умови. Незважаючи на це, команда зберігала концентрацію і продовжувала гонку, пройшовши 8-годинну позначку на 5-му місці та здобувши проміжні очки. Їхня стабільна робота з самого початку принесла свої плоди. На середині гонки вони були на 4-му місці, за три кола від лідера.

Через проблеми в інших команд вони піднялися на 3-тє місце після 13 годин, залишаючись у боротьбі за лідерство і стабільно покращуючи свою позицію. Після сходу сонця боротьба за третє місце загострилася.

На 16-й годині вони захищали свою 3-тю позицію в напруженій боротьбі за проміжні очки, заробивши ще один комплект балів. Вони продемонстрували свою силу, стабільно набираючи очки в ключові моменти.

Однак гонка поставила ще один виклик на заключних етапах.

Менш ніж за 7 годин до фінішу Грегорі, який їхав на 4-му місці, зіткнувся з проблемою, і двигун зупинився біля піт-лейну, створивши надзвичайну ситуацію. Грегорі доштовхав мотоцикл до піт-лейну, і команда негайно розпочала ремонтні роботи.

Несправну деталь було швидко замінено, і завдяки точному судженню та роботі механіків машина повернулася на трасу за короткий час.

Після повернення в гонку вони були на 4-му місці, приблизно за 12 кіл від лідера. Серед мінливих умов та періодів автомобіля безпеки команда продовжувала наполегливо боротися. За дві години до фінішу команди-лідери зіткнулися з проблемами, що дозволило Kawasaki Webike Trickstar піднятися на 3-тє місце.

І ось, в останні моменти.
Після виснажливої 24-годинної боротьби Kawasaki Webike Trickstar перетнула фінішну лінію на 3-му місці, здобувши цінний подіум у першому раунді.

Цей результат був досягнутий завдяки точним рішенням та коригуванням під час гонки, незважаючи на виклики з кваліфікації, та завдяки рішучості гонщиків і всієї команди.
Крім того, стабільно набираючи проміжні очки на 8-й та 16-й годинах, вони зайняли міцну позицію в турнірній таблиці чемпіонату. Це 3-тє місце – не просто результат, а подіум, який демонструє еволюцію команди та її "здатність витримувати". З цим імпульсом KWT тепер прямує до наступного раунду, "8 годин Спа Мотос".

Коментарі гонщиків та менеджера

Коментар Ромена Рамоса

Я дуже задоволений тим, як пройшла ця гонка. Протягом усього гоночного тижня в Ле-Мані команда неймовірно наполегливо працювала над підготовкою хорошого мотоцикла для гонки, і їхні зусилля зрештою призвели до подіуму.
Я маю дуже хороше враження від нової машини; покращення, зроблені командою, підвищили її продуктивність. Наші піт-стопи, зокрема, підкреслили силу команди, і я дуже вдячний за це.

Найскладнішою частиною гонки був холод вночі; умови були настільки холодними, що мої руки заніміли, але всі пройшли через це, і ми досягли важливого результату. Ми прагнемо продовжувати вдосконалюватися для наступної гонки в Спа та боротися за перемогу. Спа – особлива для мене траса, тому я хочу провести там чудову гонку.

Коментар Крістоффера Гамаріно

Ця гонка була дуже позитивною. Команда виконала майже ідеальну роботу, і навіть коли виникали несподівані проблеми, вони швидко вирішувалися. Гонка на 24 години завжди складна, але досягнення подіуму – це те, чим ми можемо по-справжньому пишатися.

Мотоцикл однозначно покращився порівняно з минулим роком. Чесно кажучи, я не очікував такого значного покращення, але новий обтічник значно підвищив стабільність на високих швидкостях. Звичайно, гонка на 24 години завжди ставить виклики, і важливо спокійно оцінювати, коли потрібно тиснути, а коли – стримуватися. Мотоцикл загалом функціонував добре, але були деякі складні моменти за певних умов, над якими ми будемо працювати для майбутніх гонок.

Спа має зовсім інші характеристики, ніж Ле-Ман, тому буде важливо швидко визначити правильний напрямок налаштувань. У Ле-Мані у нас були проблеми з зчепленням, але це не обов'язково означає, що ми матимемо ту саму проблему в Спа.
Я з нетерпінням чекаю можливості знову покататися на мотоциклі.

Коментар Грегорі Леблана

Я задоволений результатом, враховуючи обмежений час роботи з новою машиною перед гонкою.
Команда та мотоцикл однозначно еволюціонували порівняно з минулим роком, і ми побачили значні покращення в часі кіл. У нас не було серйозних проблем під час гонки, але на початку ми мали труднощі з тим, щоб шини належним чином працювали з температурою траси.

Хоча цей результат позитивний, нам ще потрібно вдосконалюватися, щоб боротися за перемогу. Спа, зокрема, є трасою, відомою своїми довгими прямими, що вимагає вищої продуктивності.
Я вдячний усій команді та всім шанувальникам Kawasaki, які нас підтримують.

Коментар менеджера команди Рюдзі Цурути

Я неймовірно пишаюся тим, що здобув 3-тє місце на подіумі на гонці на витривалість "24 години Ле-Мана".
У команді панувала величезна напруга, коли машина Грегорі раптово зупинилася менш ніж за 6 годин 30 хвилин до фінішу, і йому довелося самому доштовхувати її до піт-лейну.

Однак те, що сталося далі, було справжнім втіленням "командної роботи".
Незважаючи на непередбачену ситуацію, коли наступний гонщик не був готовий через екстрений піт-стоп, Грегорі прийняв рішуче рішення негайно повернутися на трасу. Цей момент продемонстрував його багату кар'єру, досвід численних подіумів, та його надзвичайну ментальну силу.

Крім того, він показав виступ, який не демонстрував жодних ознак втоми під час його етапу, встановлюючи навіть швидші кола, ніж раніше, і відроджуючи імпульс команди. Наполеглива їзда Грегорі дуже надихнула Ромена та Крістоффера, які продовжували гонку з високою концентрацією. У поєднанні зі швидкою роботою механіків з відновлення, я вважаю, що цей 3-тє місце на подіумі є результатом боротьби кожного в команді до самого кінця, не здаючись. Крім того, стабільне здобуття проміжних очок на 8-й та 16-й годинах протягом усієї гонки було значним здобутком для боротьби за чемпіонат.

Я щиро дякую всім уболівальникам, які нас підтримували, та всім нашим партнерам, які нас підтримували. Ця гонка ще раз довела, що наш незламний дух є нашою найбільшою силою.
Ми будемо прагнути до ще більших висот.