KTM, yurt dışında 2026 DUKE serisini duyurdu. DUKE serisi, hafif modellerden hiper-naked modellere kadar her şeyi kapsayan gelişmiş bir tasarıma, donanıma ve performansa sahip "şimdiye kadarki en eksiksiz çıplak model serisi" olacak. Seri, şehir içi sürüş için tasarlanmış küçük hacimli modellerden ezici güce sahip üst düzey modellere kadar geniş bir sürücü yelpazesini kapsıyor. Bu modellerin Japonya lansman takvimi henüz açıklanmamış olsa da, seriye mümkün olan en kısa sürede bir göz atmak istiyoruz.
Table of Contents
Giriş ve orta sınıfın güçlendirilmesi. Hafif DUKE mükemmelliğinin iyileştirilmesi
2026 model yılı için, yeni bir renk şeması, optimize edilmiş yakıt enjeksiyonu ve geliştirilmiş azami hız sunan 125 DUKE dahil olmak üzere hafif sınıf modellerde iyileştirmeler yapıldı. Elektronik gaz kelebeği, viraj alma destekli anti-kilit fren sistemi ve 5 inç TFT ekran gibi özellikler standart olarak sunulmaya devam ediyor ve giriş seviyesi bir model için yüksek bir donanım seviyesini koruyor. Henüz Japonya'da bulunmayan 160 DUKE ve 200 DUKE modelleri, her biri birkaç yeni renk seçeneğiyle sunuluyor. 250 DUKE, son tasarım değişikliklerinden faydalanırken, yeni renklerle daha güçlü bir varlık gösteriyor ve hafiflik ile performans dengesini önemseyenler için bir seçenek haline geliyor. 390DUKE, hafif sınıfın merkez modeli konumunu korurken, 2026 modelinde fren gücünü artırmaya yönelik yeni kaliperler bulunuyor. Yeni renklerin eklenmesiyle birlikte model, hem günlük hem de sportif performans açısından yüksek bir seviye sunacak şekilde evrimleşti.

Küçük Duke serisi artık farklı renklerde mevcut; 125/250/390 modelleri Japonya'da tanıtıldı [caption id="attachment aligncenter aligncenter width1190"]
125DUKE (2026)
Büyük DUKE da renk değiştiriyor 990DUKE: "R" artık mevcut
Orta sınıf seride 790DUKE ve 990DUKE modelleri yer alıyor. 790DUKE, çevik yol tutuşu ve paralel çift silindirli motorunun kullanım kolaylığı ile öne çıkıyor ve en yeni nesil TFT ekran ve kontrolleri barındırıyor. Günlük kullanımdan sportif sürüşe kadar her alanda kullanılabilecek çok yönlü bir naked model olarak konumlandırılıyor. Henüz Japonya'da tanıtılmayan 990DUKE ise daha yüksek çıkış gücüne sahip bir motor ve gelişmiş elektronik kontrollerle donatılmış olup, orta sınıfın ötesinde bir performans hedefliyor. Daha üst düzey olan 990 DUKE R, EICMA'da tanıtılan modelin seri üretim versiyonu olup, büyük 8.8 inç dokunmatik ekran TFT ve tamamen ayarlanabilir süspansiyon gibi sürüşe özel donanımlara sahip. Serinin zirvesinde ise 1390 SUPER DUKE R ve 1390 SUPER DUKE R EVO modelleri yer alıyor. EVO modeli, yol koşullarına yanıt veren yüksek sürüş stabilitesi için yarı aktif süspansiyon ve diğer özelliklerle donatılmıştır.

Büyük DUKE serisi 790cc'den 1390cc'ye kadar modeller sunuyor; 990 DUKE R, henüz Japonya'da tanıtılmayan üst düzey bir modeldir.
790DUKE (2026)
990DUKE / R (2026)
Bu makaleyi beğendiniz mi









































