KTM on julkistanut vuoden 2026 DUKE-sarjan ulkomailla. DUKE-sarja on "kaikkien aikojen täydellisin naked-mallisto" edistyneellä muotoilulla, varustelulla ja suorituskyvyllä, kattaen kaiken kevyistä malleista hyper-naked-malleihin. Mallisto palvelee laajaa joukkoa kuljettajia, kaupunkiajoon suunnitelluista pienitehoisista malleista ylivoimaista tehoa tarjoaviin huippumalleihin. Vaikka näiden mallien Japanin lanseerausaikataulua ei ole vielä ilmoitettu, haluamme tarkastella mallistoa mahdollisimman pian.
Table of Contents
Panostusta entry- ja keskiluokkaan. Kevyen luokan DUKE-mallien täydellistyminen
Vuoden 2026 mallistossa on parannuksia kevyiden luokassa, mukaan lukien 125 DUKE, joka saa uuden värityksen, optimoidun polttoaineensyötön ja parannetun huippunopeuden. Ominaisuudet, kuten elektroninen kaasu, kaarreajoon soveltuva ABS-järjestelmä ja 5-tuumainen TFT-näyttö, säilyvät vakiona, ylläpitäen korkeaa varustelutasoa entry-level-mallille. 160 DUKE ja 200 DUKE, jotka eivät ole vielä saatavilla Japanissa, ovat kumpikin saatavilla useissa uusissa värivaihtoehdoissa. 250 DUKE, hyödyntäen viimeaikaisia muotoilumuutoksia, omaa vahvemman läsnäolon uusien värien myötä, tehden siitä vaihtoehdon niille, jotka arvostavat keveyden ja suorituskyvyn tasapainoa. 390DUKE säilyttää asemansa kevyen luokan keskipisteenä, ja vuoden 2026 mallissa on uudet jarrusatulat, jotka parantavat jarrutustehoa. Uusien värien lisäksi malli on kehittynyt tarjoamaan korkeaa suorituskykyä sekä arkiajossa että urheilullisessa ajossa.

Pieni Duke-sarja on nyt saatavilla eri väreissä; 125/250/390 on esitelty Japanissa [caption id="attachment aligncenter aligncenter width1190"]
125DUKE (2026)
Isot DUKE-mallit myös värivaihdoksia, 990DUKE: "R" nyt saatavilla
Keskiluokan mallistoon kuuluvat 790DUKE ja 990DUKE. 790DUKE:lle on ominaista ketterä käsiteltävyys ja sen rinnakkaistwin-moottorin helppokäyttöisyys, ja siinä on uusimman sukupolven TFT-näyttö ja hallintalaitteet. Se on sijoitettu monipuoliseksi naked-malliksi, jota voidaan käyttää kaikkeen arkiajosta urheilulliseen ajoon. 990DUKE, jota ei myöskään ole vielä esitelty Japanissa, on varustettu korkeamman tehon moottorilla ja edistyneillä elektronisilla ohjausjärjestelmillä, ja sen tavoitteena on suorituskyky, joka ylittää keskiluokan. Korkeatasoisempi 990 DUKE R on massatuotantoversio EICMAssa esitellystä mallista, ja siinä on ajoon keskittyviä varusteita, kuten suuri 8,8-tuumainen kosketusnäyttö TFT ja täysin säädettävä jousitus. Malliston huipulla ovat 1390 SUPER DUKE R ja 1390 SUPER DUKE R EVO. EVO on varustettu puoliaktiivisella jousituksella ja muilla ominaisuuksilla, jotka takaavat korkean ajovakauden tieolosuhteiden mukaan.

Suuri Duke-sarja tarjoaa mallistoa 790cc - 1390cc; 990 DUKE R on korkeatasoisempi malli, jota ei ole vielä esitelty Japanissa.
790DUKE (2026)
990DUKE / R (2026)
Pidätkö tästä artikkelista











































