Çıplak Motosikletin Geleneksel Bilgisini Devirin: ZRX1100 Özel Yapım

Shabon Dama'nın ZRX1100'ü

Shabon Dama'nın ZRX1100'ü, diğer özel yapım motosikletlerden farklı, uyumlu bir tasarım peşinde koşarken benzersiz özellikleri bünyesine katmayı hedefliyor. Motor, Wiseco Φ78mm piston ile 1109cc'ye çıkarılmış ve Yoshimura ST-1 eksantrik mili kullanılmış. Supap taşlama ve port işleme de yapılmış, bu da arka aksta yaklaşık 160 beygir güç çıkışı sağlıyor. Karbüratör Keihin FCR Φ39mm, egzoz borusu ise Suzuka 8 Saat için özel olarak Nojima Engineering tarafından üretilmiş sınırlı sayıda bir model olup, orta borudan sonra tek seferlik bir Harashow susturucuya sahip. Motor ayarının yanı sıra, CBR1000RR yarış tipi radyatörün ürettiği artan ısıyı karşılamak için bikini kaportanın içine prototip beş kademeli bir yağ soğutucu takılmış. Dahası, süspansiyon sistemi Ohlins ön çatallar ve GILD Design gidon boğazı, OZ Racing jantlar, Brembo yarış frenleri, Custom Axis arka amortisör, Wheelie salıncak kolu ve 190 genişlikte lastik gibi yüksek performanslı özel parçalar içeriyor.

GILD Design gidon boğazlarına sahip Ohlins ön çatallar, yol tutuş performansını artırıyor. Wheelie'nin büyük üçgen kare salıncak kolu, arka kısmın rijitliğini artırmakla kalmayıp aynı zamanda güçlü bir arka görünüm de yaratıyor. Custom Axis amortisörler sadece performansları için değil, aynı zamanda stilleri için de seçilmiş. İtalyan Discacciati fren kaliperleri, 6 pistonlu ön kaliperler ve kolay bakım için Tokico 6 pistonlu fren balataları ile motosiklete diğer özel yapım motosikletlerden farklı, benzersiz bir görünüm kazandırmak için kullanılmış. Ön ve arka frenler için Plusμ fren diskleri kullanılmış. Dahası, bu ZRX1100'ü modern spor modellerin özelliklerini aşacak hale getirmek için kaporta çerçevesi montajı ve çerçeve güçlendirme gibi mümkün olan her özelleştirme ve modifikasyon yapılmış.

Gövde İşleri

Sahibi, Nojima Engineering tarafından yapılan Suzuka 8 Saat makinesine hayranlığından bu motosikleti özelleştirmeye başlamış ve dayanıklılık yarışları için bir bikini kaporta takmış ve renk düzenini tekrarlamış.

Dayanıklılık yarışları için tasarlanmış bir bikini kaporta çerçeveye monte edilmiş, yol tutuşu önemli ölçüde iyileştirilmiş. Kaporta braketi ve diğer parçalar tek seferlik üretilmiş ve özellikle pozisyon için titizlikle ayarlanmış. Ek olarak, hava akışını yakalamak ve yuvarlak tip bir yağ soğutucuya yönlendirmek için kaportanın alt kısmına bir kanal takılmış.

Yakıt deposu iç depodur, bu da önemli ölçüde ağırlık azaltımı sağlar. Ek olarak, şeffaf kaplama ile bitirilmiş boyalı yüzey, kaplama filmini sağlam bir şekilde korurken güzel bir parlaklık sergiler.

Bu motosiklet "yolda giden yarışçı" temasıyla üretilmiş, bu yüzden arkadan bile yarış atmosferine sahip. Kuyruk kaportası Leopardo yapımıdır ve sele de tek seferliktir.

Elektrik

STACK takometre ve Yoshimura dijital termometre, karbon panele gömülerek hafif ve temiz bir gösterge alanı oluşturuyor. Görünürlük de mükemmel, bu da harika bir tasarım oluşturuyor.

Gidon

Gidon için Shabon Dama'nın orijinal "Taki barı" kullanılmış, bu da mükemmel sarkma açısı sağlıyor. Ek olarak, fren ve debriyaj ana silindirleri için Brembo'nun yarış serisi benimsenmiş, bu da çalışabilirlik konusunda titiz bir bağlılık gösteriyor.

Motor

Wiseco Φ78mm piston ve Yoshimura ST-1 eksantrik mili takılarak ve supap ile port taşlanarak motor artık önemli bir güç sergiliyor. Debriyaj kapağı Wheelie yapımıdır.

Motor ayarı ile elde edilen önemli güç artışını karşılamak için radyatör, CBR1000RR için yarış kiti ile değiştirilmiş. Bu, tüm koşullarda kararlı yüksek çıkış performansı sağlıyor.

Giriş ve Egzoz

Egzoz boruları, Suzuka 8 Saat için özel olarak Nojima Engineering tarafından yapılmış. Orta borudan sonra tek seferlik bir Harashow susturucu kullanılmış. Bu egzoz borusu değişikliği, motosikletin stilini artık çıplak bir motosiklete benzemeyen bir şeye dönüştürdüğü söylenebilir.

Şasi

Ohlins ön çatallar, GILD Design gidon boğazı ile ön alanın rijitliğini önemli ölçüde artırırken motosikletin yol tutuş performansını artırmak için takılmış. Ek olarak, OZ Racing jantlar, Discacciati fren kaliperleri ve Plusμ fren diskleri de takılmış.

Arka fren de ön frene benzer şekilde Discacciati kaliper ve Plusμ fren diski kombinasyonu kullanıyor. Fren diski 220mm çapında tek seferlik bir üründür. Ek olarak, arka ana silindir ön ile aynı Brembo Racing serisini kullanıyor.

Arka tekerlek 6.00 genişliğinde ve 190 genişlikte lastikle donatılmış. Salıncak kolu, yüksek tutuşlu geniş lastiği sağlam bir şekilde tutan Wheelie yapımı büyük üçgen kare tasarımdır. Arka amortisör Custom Axis yapımıdır.

Bu motosiklet Wheelie arka setleri kullanıyor. Ancak, Brembo arka ana silindirinin açısını karşılamak için montaj alanı modifiye edilmiş. Bu, yersiz hissettirmeyen şık ve kusursuz bir tasarımla sonuçlanıyor.

Galeri

Özellikler

Shabon Dama Hakkında

Shabon Dama, ağırlıklı olarak Kawasaki Z1, ZEPHYR serisi, GPZ serisi ve diğer retro motosikletler için birçok özel parça sunmaktadır. Başkalarının kopyalayamayacağı benzersiz ve orijinallik odaklı ürünler sunuyorlar. Kawasaki retro, vintage motosikletinizin tam özelleştirmesi için, JDM orijinalliği için dikkate alınmaya değer bir marka olan Shabon Dama!

Shabon Dama marka sayfası