Vi presenterar den helt nya 2026 1390 SUPER DUKE RR! Utrustad med "Beast Mode" som stänger av assistansen och öppnar varvtalsbegränsaren, KTM:s mest kraftfulla nakna modell blir supervild!

KTM har presenterat den nya Hyper Naked "1390 SUPER DUKE RR. 1390 SUPER DUKE R är 11 kg lättare än förra årets 1390 SUPER DUKE R och väger 189 kg. Effekten på 190 hk bibehålls, men smidigheten har förbättrats avsevärt. Utöver det speciella fjädrings- och bromssystemet är den nya modellen utrustad med ett "beast mode" som stänger av alla de senaste elektroniska kontrollerna. Bilen kommer att börja säljas utomlands i april i en begränsad upplaga på 350 enheter. Den japanska lanseringen har ännu inte beslutats.

Karossens prestanda skärptes av kolfiberdetaljer och exklusiv fjädring

2026 års 1390 SUPER DUKE RR är en high-end modell utrustad med många exklusiva delar baserade på den befintliga flaggskeppsmodellen "1390 SUPER DUKE R". Den mest betydande egenskapen är viktminskningen av chassit, som har förnyats med karossdelar som i stor utsträckning använder kolfibermaterial, och samtidigt som dess styrka bibehålls, har man lyckats minska vikten till 189 kg, 11 kg mindre än standard 1390 SUPER DUKE R.

Den nya "1390 SUPER DUKE RR" Hyper Naked har en genomgående viktminskning från föregående modell och ett nytt "Beast Mode".

Exteriört har den LED-strålkastare och en sömlöst integrerad tankspoiler. De främre aerovingarna genererar downforce vid höga hastigheter, och även om det är ett naket fordon, är dess aerodynamik vid höga hastigheter optimerad. För banprestanda är de främre gafflarna utrustade med WP Pro Components 8548 closed-cartridge-design, medan bakdelen är utrustad med samma märkes 8750-stötdämpare. Nyintegrerade kolvar med 50 mm diameter och kolvstänger med 14 mm diameter säkerställer smidig drift även under tunga belastningar.

Exteriören har många kolfiberdelar, och fälgarna och bromsoken har modifierats för att minska vikten med 11 kg.

Fälgarna är smidda 7-ekrade fälgar inspirerade av RC16:s design och är 1,5 kg lättare än gjutna fälgar på standardmodellen. Michelin Power Cup 2-däck valdes för att ge utmärkt grepp. Bromsoken är Brembos High Pure Sport fyrkolvs monoblock, som också är 100 gram lättare per bromsok än den tidigare Stilema M4.30-modellen. Även om utseendet liknar den konventionella 1390 SUPER DUKE R, är denna genomgående viktminskning i varje detalj en viktig punkt för "RR"-modellen.

Fjädringen är utrustad med WP PRO COMPONENTS, en inställning som matats tillbaka från MotoGP.

1350cc 75-graders V-twin "LC8"-motorn förblir oförändrad. Förbättrat elektroniskt styrsystem

Kraftenheten är densamma som på standardmodellen, LC8 V-twin-motorn. Den höga uteffekten på 140 kW (190 hk) och det maximala vridmomentet på 145 Nm (14,79 kg-m) förblir oförändrade. En Akrapovic titan slip-on ljuddämpare är standardutrustning för avgasröret. På den elektroniska utrustningssidan har en stor 8,88-tums pekskärmsdashboard introducerats. Den horisontella designen förbättrar sikten, och split-screen-funktionen gör det enkelt att organisera information. Dessutom är premium K12-brytare inbyggda i knapparna, vilket inte bara ger en säker känsla vid användning utan också säkerställer synlighet i mörker med bakgrundsbelysning. Dessutom har en exklusiv "Beast Mode" lagts till som en unik funktion för denna modell. Under Beast Mode visas endast hastigheten, och alla assistansfunktioner som gör körningen enklare och bekvämare för föraren är avstängda. Säkerhetsfunktionerna är begränsade till det minimum som lagen tillåter, och maskinens sanna atletiska prestanda avslöjas som den är. Detta är den ultimata inställningen som endast kan väljas av förare som är övertygade om att de kan hantera denna vilda körning.

Att aktivera "Beast Mode" stänger av alla milda assistansinterventioner. Modeller med en sådan karaktär är nästan omöjliga att hitta på nuvarande modeller!

Denna spartanska nya "1390 SUPER DUKE RR", som för närvarande endast annonseras utomlands, kommer att levereras i begränsade mängder om 350 enheter med start i april 2026. Information om dess ankomst till Japan har ännu inte släppts, men de få förare som önskar en modell som denna maskin bör definitivt hålla ögonen öppna för framtida utvecklingar.

1390 SUPER DUKE RR (2026)

1390 SUPER DUKE RR(2026)

Utomlands: 1390 SUPER DUKE RR(2026) Huvudspecifikationer

Hjulbas: 1491 mm ・ Sitthöjd: 834 mm ・ Fordonsvikt: 189 kg ・ Motor: Vätskekyld 4-takts V-Twin DOHC 4-ventils 1350cc ・ Max effekt: 140 kW (190 hk) ・ Max vridmoment: 145 Nm (14,79 kg-m) ・ Växellåda: 6-växlad return ・ Bränsletankkapacitet F: 17,5 L - Bromsar: F=skiva, R=skiva - Däck: F=120/70R17, R=200/55R17 - Pris: ej ännu annonserat Till galleriet (6)

Vi presenterar den helt nya 2026 1390 SUPER DUKE RR! Utrustad med "Beast Mode" som stänger av assistansen och öppnar varvtalsbegränsaren, KTM:s mest kraftfulla nakna modell blir supervild!

2026.4.15

KTM har presenterat den nya Hyper Naked "1390 SUPER DUKE RR. 1390 SUPER DUKE R är 11 kg lättare än förra årets 1390 SUPER DUKE R, och väger i...

[ getpost id="" target="_blank"]

Vi presenterar den helt nya 2026 1390 SUPER DUKE RR! Utrustad med "Beast Mode" som stänger av assistansen och öppnar varvtalsbegränsaren, KTM:s mest kraftfulla nakna modell blir supervild!

2026.4.15

KTM har presenterat den nya Hyper Naked "1390 SUPER DUKE RR. 1390 SUPER DUKE R är 11 kg lättare än förra årets 1390 SUPER DUKE R, och väger i...