Provkörning av den senaste sätesvärmaren, GEL-ZAB Warm!

EFFEX GEL-ZAB Warm Seat Cover

Det har skett en ökning av sätesvärmare som släppts för motorcyklar i Japan sedan ungefär förra året. Ursprungligen populära för bilar, är de standardutrustning, särskilt i Europa och andra områden med kallt klimat. De är en av de senaste elektriska värmeskyddsprodukterna och gör körning på vintern bekvämare genom att värma upp den del av kroppen som är närmast bålen.

Varumärket EFFEX har nu släppt sin senaste sätesvärmare, GEL-ZAB Warm Seat Cover.

Denna sätesvärmare har ett mycket hållbart klädselmaterial och en vattentät strömbrytare som har klarat IP65 vattentäthetsstandarder. Dessutom, med ett noggrant fokus på kvalitet, använder den en filmvärmare som är resistent mot kabelbrott och har klarat en temperaturökningstest.

Kan användas med GEL-ZAB R

Som namnet antyder kan GEL-ZAB Warm användas i kombination med GEL-ZAB R. Den är noggrant testad och designad för att hålla sätet varmt samtidigt som den bibehåller GEL-ZAB:s tryckfördelande effekt. Kombinationen av GEL-ZAB:s EXGEL-material och en elektrisk värmare ger en omslutande värme.

Så här ser det ut när det är monterat samtidigt som GEL-ZAB R. Genom att lägga till funktionerna för tryckfördelning och värme till sätet, blir körningen på vintern bekvämare.

GEL-ZAB Warm kan även användas ensam

GEL-ZAB Warm, när den kombineras med GEL-ZAB R, erbjuder den bästa komforten, men den kan också användas ensam med de valfria kardborrebanden. För dem som inte behöver extra sittdynor eller inte vill öka sitthöjden, rekommenderar vi att installera GEL-ZAB Warm ensam; den har klarat 30 000 cykler av hållbarhetstest och är vattentät, vilket gör den till en högkvalitativ sätesvärmare för varm körning.

Tjockleken på GEL-ZAB Warm är cirka 5 mm på den största delen, så effekten på fotfästet är minimal om den används ensam. Jag kommer att återkomma till detaljerna senare.

USB-omvandlingsadapter för enkel användning utan kabeldragning

För att installera GEL-ZAB Warm ansluts den medföljande kabelhärvan till batteriet eller tillbehörsledningar, men med den valfria USB-omvandlingsadaptern kan även en USB-strömkälla användas. Om du har ett USB-uttag på din motorcykel kan du använda det, eller så kan du ansluta det till en powerbank.

På vintern kan du ha handtagsvärmare eller annan elektrisk värmeutrustning installerad på din motorcykel, och beroende på modell kan strömförbrukningen för den extra utrustningen vara en ganska stor oro. Särskilt för små motorcyklar är mängden el som genereras redan låg. Men med GEL-ZAB Warm + USB-adapter kan sådana bekymmer elimineras.

Låt oss prova att installera den på en Hunter Cub (Trail 125)

Nu ska vi faktiskt installera GEL-ZAB Warm + GEL-ZAB R på en Hunter Cub (Trail 125). Först trär vi GEL-ZAB R-remmarna genom öglorna i de fyra hörnen på GEL-ZAB Warm.

Så här ser det ut när alla fyra remmarna är genomträdde. Jag trädde också igenom kabeln som kommer ut från GEL-ZAB Warm genom en av öglorna.

Allt som återstår är att fästa den på motorcykeln med GEL-ZAB R-remmarna. Det enda att tänka på är att se till att en rem inte är i vägen för säteslåset. Du bör kunna fästa den utan några större problem.

Nästa steg är att ansluta till strömkällan. Själva installationen är dock mycket enkel. Anslut bara den medföljande kabelhärvan till batteriets (eller tillbehörets) plus och minus. Den medföljande kabelhärvan ser ut så här. Den är ganska lång, så den verkar kunna användas med de flesta motorcykelmodeller.

Jag blev förvånad över den smarta designen på denna kabelhärva. Längden på kablarna är precis lagom, och det bästa är att mitten av kabeln är ansluten med en ringterminal. Det finns en säkring när ringterminalerna ansluts till batteriet, och om du tar bort det genomskinliga skyddet kan du använda ringterminalen för att ansluta till en tillbehörsströmkälla.

Jag kommer att ansluta den direkt till batteriet med ringterminalerna. För Hunter Cub öppnar vi batteriluckan och tar bort batterikåpan. Ta sedan bort batteribultarna och fäst dem igen tillsammans med ringterminalerna på GEL-ZAB Warm. När du kopplar bort kablarna, börja med minus först. När du ansluter dem, gör det plus först. Detta är mycket viktigt.

Eftersom kabelhärvan för GEL-ZAB Warm inte är så tjock, kunde jag dra den genom springan bakom sidokåpan på vänster sida (luftrenargarnityr). Generellt sett är det ganska svårt att dra kablar, men detta var mycket enkelt.

Installationen slutförs genom att ansluta kabelhärvan till GEL-ZAB Warm. Anslutningsdelen kan döljas under sätet. Det kan vara möjligt att dölja den bakom en annan del av motorcykelns kaross, men med tanke på att sätet kan lyftas upp vid tankning, bör den installeras med lite marginal.

Installera GEL-ZAB Warm ensam

Ovanstående visade hur man monterar GEL-ZAB R och GEL-ZAB Warm samtidigt, men det är också möjligt att montera GEL-ZAB Warm ensam. Allt som krävs är två set med kardborreband för separat montering. Trä kardborrebanden genom öglorna i de fyra hörnen på GEL-ZAB Warm.

Så här ser det ut med alla fyra monterade. Nu återstår bara att fästa den på sätet och ansluta kabelhärvan, precis som när den används med GEL-ZAB R.

Enkel manövrering med en knapp

Jag har slutfört installationen framgångsrikt, så låt oss titta närmare på produkten. Först, låt oss titta på kontrollerna. Det finns en strömbrytare på vänster sida av GEL-ZAB Warm, och alla kontroller kan göras med denna enda knapp.

För att slå på strömmen, tryck och håll in knappen. Därefter kan du justera temperaturen i tre nivåer med varje tryckning på knappen. Temperaturinställningen indikeras av knappens färg: Röd = Hög (60°C ±5°C), Vit = Mellan (53°C ±5°C), och Blå = Låg (45°C ±5°C).

Den maximala strömförbrukningen är 24W. Det är ganska varmt i Hög-läget, men det faktum att den bara drar 24W gör att jag känner att den är ganska effektiv. När jag faktiskt slog på strömmen och körde motorcykeln, var det tillräckligt varmt även på Låg. Av de olika typerna av elektrisk värmeutrustning som finns, tycker jag att strömförbrukningen är ganska låg.

Intryck efter provkörning

Detta var min första upplevelse med en motorcykelsätesvärmare, och för att vara ärlig, den var varmare än jag förväntade mig.

Först körde jag på Hög, men det var för varmt och Låg-inställningen var tillräcklig. Dagen jag provade den var det lite kyligt, men så fort jag slog på GEL-ZAB Warm kände jag ingen kyla alls. Kanske beror det på att värmekällan är nära kroppens mittpunkt, men den fungerade utmärkt. Jag gjorde en provkörning med GEL-ZAB R påslagen samtidigt, och färden var både varm och superbekväm. Du kan också trycka på knappen för att justera temperaturen när du står stilla.

Även om den maximala strömförbrukningen bara är 24W, är den mycket varm. Jag tror att den är både mycket effektiv och mycket energieffektiv för en elektrisk värmeprodukt.

Jämförelse av sitthöjd vid montering

Slutligen, låt oss titta på effekten på sitthöjden. Jag kommer att testa det med ett sadeltyp-säte från Out-standing Motorcycles som jag nyligen köpte impulsivt. Till skillnad från original-sätet har det en nedsänkning, så jag trodde att det skulle vara lättare att se hur det anpassar sig till sätets form.

Fotot nedan visar Out-standing Saddle Seat. Jag valde detta säte eftersom nedsänkningen hjälper till att förhindra att jag glider framåt när jag bromsar med frambromsen vid nedförsbackar. Det är bekvämt, har bra grepp och känslan är lite som ett cruiser-säte.

Först är det GEL-ZAB Warm ensam. Den är tunn, så den anpassar sig ganska bra till sätets form och har nästan ingen effekt på sitthöjden när man faktiskt sitter på den. Även om sätet har en stor nedsänkning, kände jag ingen påverkan på sätets komfort.

Nästa är bara GEL-ZAB R. (När det gäller GEL-ZAB-produkter för Cub, rekommenderar jag även GEL-ZAB C. Den är av typen överdrag, så den ser snyggare ut.) Den har en viss tjocklek, men gelen sjunker in när man faktiskt sitter på den, så den påverkar fotfästet mindre än den ser ut. Viktigare är att den förbättrade sittkomforten är fantastisk.

Och sist är GEL-ZAB R + GEL-ZAB Warm. Sitthöjden ser ganska hög ut, men det kan bero på att mittdelen inte anpassar sig till sätets form på grund av halkskyddet. När du väl sätter dig på den känns den lika hög som med bara GEL-ZAB R. Kombinationen av GEL-ZAB och värmare ger den bästa komforten. Du behöver inte vara rädd för att åka på långa turer på vintern.

Slutsats

GEL-ZAB Warm erbjuder hög kvalitet och prestanda, och när den kombineras med GEL-ZAB R ger den en fantastisk komfort. Det är den perfekta produkten för att bekämpa vinterns kyla.