Vyzkoušejte nejnovější vyhřívání sedla, GEL-ZAB Warm!

EFFEX GEL-ZAB Warm Seat Cover

Od loňského roku se v Japonsku zvyšuje počet vyhřívaných sedel pro motocykly. Původně populární pro automobily, jsou standardní výbavou zejména v Evropě a dalších oblastech s tuhými zimami. Jsou jedním z nejnovějších elektrických tepelných ochranných prvků a zpříjemňují jízdu v zimě tím, že zahřívají oblast těla v blízkosti trupu.

Značka EFFEX nyní uvedla na trh své nejnovější vyhřívání sedla, GEL-ZAB Warm Seat Cover.

Toto vyhřívání sedla má vysoce odolný potah a vodotěsný spínač, který splňuje standardy vodotěsnosti IP65. Navíc s důrazem na kvalitu používá fóliový ohřívač, který je odolný proti zlomení drátu a prošel testem nárůstu teploty.

Lze použít s GEL-ZAB R

Jak název napovídá, GEL-ZAB Warm lze použít v kombinaci s GEL-ZAB R. Je pečlivě testován a navržen tak, aby udržoval sedlo teplé při zachování efektu rozložení tlaku GEL-ZAB. Kombinace materiálu EXGEL od GEL-ZAB a elektrického ohřívače poskytuje obklopující teplo.

Takto to vypadá, když je namontováno současně s GEL-ZAB R. Přidáním funkcí rozložení tlaku a tepla k sedlu zpříjemňuje jízdu v zimě.

GEL-ZAB Warm lze použít i samostatně

GEL-ZAB Warm v kombinaci s GEL-ZAB R nabízí nejlepší komfort, ale lze jej použít i samostatně s volitelnými suchými zipy. Pro ty, kteří nepotřebují dodatečné polstrování sedla nebo nechtějí zvyšovat výšku sedla, doporučujeme instalovat GEL-ZAB Warm samostatně; prošel testem odolnosti 30 000 cyklů a je vodotěsný, což z něj činí vysoce kvalitní vyhřívání sedla pro teplé jízdy.

Tloušťka GEL-ZAB Warm je v největší části asi 5 mm, takže pokud se používá samostatně, má minimální vliv na došlap. Podrobnosti se budu věnovat později.

USB konverzní adaptér pro snadné ovládání bez nutnosti zapojení

Pro instalaci GEL-ZAB Warm je nutné připojit dodávaný postroj k baterii nebo příslušenství, ale s volitelným USB konverzním adaptérem lze použít i USB napájení. Pokud máte na svém motocyklu USB zásuvku, můžete ji použít, nebo ji připojit k powerbance.

V zimě můžete mít na svém motocyklu nainstalované vyhřívané rukojeti nebo jiné elektrické topné zařízení a v závislosti na modelu může být spotřeba energie dodatečného zařízení značná. Zvláště u malých motocyklů je množství generované elektřiny již nízké. Ale s GEL-ZAB Warm + USB adaptérem lze tyto obavy eliminovat.

Vyzkoušíme instalaci na Hunter Cub (Trail 125)

Nyní si skutečně nainstalujeme GEL-ZAB Warm + GEL-ZAB R na Hunter Cub (Trail 125). Nejprve protáhneme popruhy GEL-ZAB R smyčkami na čtyřech rozích GEL-ZAB Warm.

Takto to vypadá, když jsou všechny čtyři popruhy protaženy. Také jsem protáhl drát vycházející z GEL-ZAB Warm jednou ze smyček.

Zbývá už jen připevnit jej k motocyklu pomocí popruhů GEL-ZAB R. Jediné, na co si dát pozor, je, aby popruh nepřekážel zámku sedla. Měli byste jej být schopni připevnit bez větších problémů.

Dalším krokem je připojení k napájení. Samotná instalace je však velmi snadná. Stačí připojit dodávaný postroj k plusovému a minusovému pólu baterie (nebo příslušenství). Dodávaný postroj vypadá takto. Je poměrně dlouhý, takže se zdá, že jej lze použít s většinou modelů motocyklů.

Překvapil mě chytrý design tohoto postroje. Délka kabeláže je tak akorát a nejlepší je, že prostředek kabeláže je spojen pomocí dutinkového konektoru. Je zde pojistka pro případ, že jsou kulaté konektory připojeny k baterii, a pokud odstraníte průhledný kryt, můžete pomocí dutinkového konektoru připojit k napájecímu zdroji příslušenství.

Připojím jej přímo k baterii pomocí kulatých konektorů. U Hunter Cub otevřeme kryt baterie a vyjmeme kryt baterie. Poté odšroubujeme šrouby baterie a znovu je připevníme spolu s kulatými konektory GEL-ZAB Warm. Při odpojování vodičů začněte nejprve záporným. Při připojování nejprve kladným. To je velmi důležité.

Jelikož postroj pro GEL-ZAB Warm není příliš silný, podařilo se mi jej protáhnout mezerou za levým bočním krytem (ozdobná lišta vzduchového filtru). Obecně je vedení vodičů poměrně obtížné, ale toto bylo velmi snadné.

Instalace je dokončena připojením postroje k GEL-ZAB Warm. Spojovací část lze skrýt pod sedlem. Možná by se dala skrýt za jinou částí karoserie motocyklu, ale vzhledem k tomu, že sedlo se může při tankování zvedat, mělo by být nainstalováno s určitou rezervou.

Instalace GEL-ZAB Warm samostatně

Výše jsem namontoval GEL-ZAB R a GEL-ZAB Warm současně, ale je možné namontovat i GEL-ZAB Warm samostatně. Vše, co je potřeba, jsou dvě sady přídavných suchých zipů pro samostatnou montáž. Protáhněte sady suchých zipů smyčkami na čtyřech rozích GEL-ZAB Warm.

Takto to vypadá se všemi čtyřmi připevněnými. Nyní zbývá jen připevnit jej k sedlu a připojit postroj, stejně jako při použití s GEL-ZAB R.

Snadné ovládání jedním tlačítkem

Úspěšně jsem dokončil instalaci, takže se na produkt podívejme blíže. Nejprve se podívejme na ovládání. Na levé straně GEL-ZAB Warm je spínač a veškeré ovládání lze provést tímto jedním tlačítkem.

Pro zapnutí napájení stiskněte a podržte tlačítko. Poté můžete teplotu nastavit ve třech úrovních každým stisknutím tlačítka. Úroveň teploty je indikována barvou tlačítka: Červená = Vysoká (60°C ±5°C), Bílá = Střední (53°C ±5°C) a Modrá = Nízká (45°C ±5°C).

Maximální spotřeba energie je 24W. V režimu High je poměrně teplo, ale skutečnost, že spotřebuje pouze 24W, mi dává pocit, že je poměrně účinný. Když jsem skutečně zapnul napájení a jel na motocyklu, bylo teplo dostatečné i na Nízké nastavení. Z různých typů elektrických topných zařízení si myslím, že spotřeba energie je poměrně nízká.

Doświadczenia po testovací jízdě

Byla to moje první zkušenost s vyhříváním sedla motocyklu a upřímně řečeno, bylo to teplejší, než jsem čekal.

Zpočátku jsem to provozoval na High, ale bylo to příliš teplé a nastavení Low bylo dostatečné. Den, kdy jsem to zkoušel, bylo trochu chladno, ale jakmile jsem zapnul GEL-ZAB Warm, vůbec jsem necítil chlad. Možná je to proto, že zdroj tepla je blízko středu vašeho těla, ale fungovalo to skvěle. Provedl jsem testovací jízdu se zapnutým GEL-ZAB R a jízda byla teplá a super pohodlná. Můžete také stisknout spínač pro nastavení teploty, když stojíte.

Přestože maximální spotřeba energie je pouze 24W, je to velmi teplé. Myslím, že je to velmi účinné a velmi efektivní pro elektrický topný produkt.

Porovnání výšky sedla po instalaci

Nakonec se podívejme na vliv na výšku sedla. Otestuji to na sedle typu „saddle“ od Out-standing Motorcycles, které jsem nedávno impulzivně koupil. Na rozdíl od sériového sedla má prohlubeň, takže jsem si myslel, že bude snazší vidět, jak se přizpůsobuje tvaru sedla.

Níže uvedená fotografie je sedlo Out-standing Saddle Seat. Toto sedlo jsem si vybral, protože prohlubeň pomáhá zabránit mému sklouznutí dopředu při brzdění přední brzdou při sjezdu z horské silnice. Je pohodlné, dobře drží a pocitově je trochu jako sedlo cruisera.

Nejprve je to samotné GEL-ZAB Warm. Je tenké, takže se poměrně dobře přizpůsobuje tvaru sedla a při skutečném sezení na něm má téměř nulový vliv na výšku sedla. Ačkoli má sedlo velkou prohlubeň, necítil jsem žádný dopad na komfort sedla.

Dále je to pouze GEL-ZAB R. (Když už mluvíme o produktech GEL-ZAB pro Cub, doporučuji také GEL-ZAB C. Ten je typu potahu sedla, takže vypadá lépe.) Má určitou tloušťku, ale gel se při skutečném sezení zaboří, takže má menší vliv na došlap, než se zdá. Důležitější je, že zlepšení komfortu sezení je úžasné.

A nakonec je to GEL-ZAB R + GEL-ZAB Warm. Výška sedla vypadá poměrně vysoko, ale to může být proto, že střední část se nepřizpůsobuje tvaru sedla kvůli protiskluzové části. Jakmile si na něj sednete, pocitově je stejně vysoké jako se samotným GEL-ZAB R. Kombinace GEL-ZAB a ohřívače poskytuje nejlepší komfort. Nebudete se muset bát dlouhých cest v zimě.

Závěr

GEL-ZAB Warm nabízí vysokou kvalitu a výkon a v kombinaci s GEL-ZAB R poskytuje úžasný komfort. Je to perfektní předmět pro boj s chladem zimy.