V-Strom 250SX полностью кастомизирован с продукцией DAYTONA! Превращен в демонстрационный байк с более авантюрным духом!

Мотоцикл V-Strom 250SX оснащен легким одноцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением и является самым легким и компактным мотоциклом в серии V-Strom. DAYTONA выпустила ряд аксессуаров для улучшения туристических характеристик этой модели.

Кастомные детали DAYTONA, улучшающие практичность без ущерба для индивидуальности

Легкий и компактный для своего класса, V-Strom 250SX обладает характеристиками, позволяющими наслаждаться ездой по ровным грунтовым дорогам и другим легким бездорожным условиям. Однако существует опасение повреждений в случае падения. DAYTONA разработала ряд новых аксессуаров для улучшения защиты и туристических возможностей V-Strom 250SX, включая раздельные верхний и нижний защитные дуги двигателя для снижения повреждений в случае падения, а также комплект удлинителя ветрового стекла для снижения усталости в дальних поездках!

С установленными аксессуарами путешествия на V-Strom 250SX станут еще комфортнее и приятнее. Здесь мы рассмотрим некоторые аксессуары, которые улучшат туристические характеристики V-Strom 250SX, сосредоточившись на новых деталях, выпущенных DAYTONA в 2024 году!

Верхняя и нижняя защитные дуги двигателя V-Strom 250SX ('23)

Трубчатые защитные дуги двигателя, разделенные на верхнюю и нижнюю части, значительно повышают защитные возможности V-Strom 250SX. В отличие от некоторых кронштейнов противотуманных фар, которые обеспечивают незначительную защиту, они были разработаны для функционирования как надежные защитные дуги двигателя, а для соединения левой и правой стальных труб используется прочный стержневой шарнир.

Диаметр труб как для верхней, так и для нижней защиты составляет 1 дюйм (25,4 мм), что обычно используется для рулей типа Harley-Davidson. Внешняя отделка выполнена матовой черной краской. Они могут использоваться для крепления различных устройств, таких как оборудование для камер, а также светодиодного блока противотуманных фар DAYTONA, Precious Ray.

Замена масла возможна при установленной нижней защитной дуге двигателя. Кроме того, для установки выхлопную трубу снимать не нужно.

Верхняя защитная дуга двигателя V-Strom 250SX ('23)
■Общий вес: прибл. 6,2 кг
■Материал: сталь

Нижняя защитная дуга двигателя V-Strom 250SX ('23)
■Общий вес: прибл. 3,6 кг
■Материал: сталь

Кронштейн смещения ветрового стекла V-Strom 250SX

Кронштейн смещения ветрового стекла использует штатное ветровое стекло без модификаций. Положение крепления можно выбрать из двух вариантов: стандартная высота или на 50 мм выше для лучшей защиты от ветра.

Верхняя монтажная планка, расположенная со стороны водителя, имеет размер миллиметровой планки (φ22,4 мм) и такую же толщину, как у рулей, обычно устанавливаемых на японские мотоциклы, что позволяет крепить различные устройства, такие как держатели для смартфонов и навигационные системы. Положение этой монтажной планки также регулируется на 20 мм (вперед и назад), что облегчает обеспечение зазора между устройством и ветровым стеклом.

Кронштейн смещения ветрового стекла
■Диаметр трубы монтажной планки: φ22,2 мм
■Эффективная длина монтажной планки: 155 мм
■Материал: сталь / электростатическое покрытие (матовый черный)

Комплект аварийной сигнализации для конкретной модели V-Strom 250SX

Этот комплект позволяет использовать функцию аварийной сигнализации на V-Strom 250SX, который изначально не имеет такой функции. Это комплект "подключи и работай", включающий все переключатели, реле и т. д., а длина проводки отрегулирована специально для модели мотоцикла, что облегчает установку.

Комплект аварийной сигнализации для конкретной модели V-Strom 250SX, Gixxer 150/250
■Комплектация: реле x 1, переключатель x 1, двусторонняя лента x 1, кабельные стяжки x 5, наклейка с маркировкой аварийной сигнализации x 1
■Совместимые модели: V-Strom 250SX, Gixxer 150/250 (при установке на Gixxer 150 провода указателей поворота будут слишком длинными и потребуют стяжки кабельной стяжкой)

Легкий рычаг выключения сцепления V-Strom 250SX

Легкий рычаг выключения сцепления V-Strom 250SX изменяет передаточное число, удлиняя рычаг сцепления со стороны двигателя. Работа рычага сцепления становится легче, что упрощает управление и снижает усталость в дальних поездках. Он также совместим с Gixxer SF250 и Gixxer 250, которые имеют двигатель того же типа, а черное анодированное покрытие делает его также эффективной деталью для украшения.

Легкий рычаг выключения сцепления V-Strom 250SX
■Материал: алюминий (черное анодированное покрытие)
■Совместимые модели: V-Strom 250SX, Gixxer SF250, Gixxer 250

Держатель шлема V-Strom 250SX

Этот держатель шлема выглядит как штатное изделие и поставляется с двумя ключами. DAYTONA также предлагает держатель шлема с кодовым замком, который не требует ключа.

Держатель шлема V-Strom 250SX
■Материал: алюминий (черное анодированное покрытие)
■Совместимые модели: V-Strom 250SX, Gixxer SF250, Gixxer 250

Универсальные детали также хорошо подходят!

На демонстрационном мотоцикле также был установлен универсальный сумчатый бак GIVI ST612+ Tank Lock Bag и кофр GIVI B33N2MD Case (неокрашенный черный) объемом 33 л и удобной квадратной формы.

Сумчатый бак GIVI ST612+ Tank Lock Bag
■Объем: от 12 до 15 литров
■Максимальная грузоподъемность: 2 кг
■Внешние размеры: длина основания 33 мм x ширина основания 280 мм x высота 260-310 мм
*Для установки требуется крепление BF (продается отдельно).

Кофр GIVI B33N2MD Case (неокрашенный черный)
■Объем: 33 литра
■Максимальная грузоподъемность: 3 кг
■Вес: 3,1 кг (включая основание)
■Внешние размеры: глубина 433 мм x ширина 405 мм x высота 306 мм