V-Strom 250SX w pełni dostosowany dzięki produktom DAYTONA! Przekształcony w rower demonstracyjny z bardziej przygodowym charakterem!

Model V-Strom 250SX jest wyposażony w lekką, chłodzoną olejem, jednocylindrową jednostkę napędową i jest najlżejszym oraz najbardziej kompaktowym motocyklem z serii V-Strom. Firma DAYTONA wprowadziła serię akcesoriów, które mają na celu poprawę jego osiągów turystycznych.

Części tuningowe DAYTONA poprawiające praktyczność bez utraty indywidualności

Lekki i kompaktowy jak na motocykl adventure, V-Strom 250SX posiada cechy, które pozwalają na jazdę po płaskich drogach szutrowych i innych lekkich trasach terenowych. Jednakże, istnieje obawa o uszkodzenia w przypadku upadku. Firma DAYTONA opracowała szereg nowych produktów, aby zwiększyć ochronę i możliwości turystyczne V-Strom 250SX, w tym dzieloną osłonę silnika górną i dolną, która zmniejsza uszkodzenia w razie upadku, oraz zestaw przedłużający owiewkę, który redukuje zmęczenie podczas długich podróży!

Z zainstalowanymi tymi akcesoriami, podróżowanie V-Stromem 250SX z pewnością stanie się jeszcze bardziej komfortowe i przyjemne. Tutaj przyjrzymy się kilku produktom, które poprawią osiągi turystyczne V-Strom 250SX, skupiając się na nowych częściach wydanych przez DAYTONA w 2024 roku!

Osłona silnika górna i dolna V-Strom 250SX ('23)

Osłona silnika rurowa, podzielona na górną i dolną, to produkt, który znacznie zwiększa możliwości obronne V-Strom 250SX. W przeciwieństwie do niektórych mocowań świateł przeciwmgielnych, które oferują niewielką ochronę, została ona opracowana tak, aby działać jako solidna osłona silnika, a do połączenia lewej i prawej rury stalowej użyto solidnego łącznika typu wał.

Średnica rur zarówno dla osłony górnej, jak i dolnej wynosi 1 cal (25,4 mm), co jest powszechnie stosowane w rozmiarach kierownic typu Harley-Davidson, a ich zewnętrzna powierzchnia jest malowana na matową czerń. Mogą być używane jako miejsce do mocowania różnych urządzeń, takich jak sprzęt fotograficzny, a także jednostka świateł przeciwmgielnych LED firmy DAYTONA, Precious Ray.

Wymiana oleju jest możliwa przy zamontowanej dolnej osłonie silnika. Ponadto, do montażu nie trzeba zdejmować rury wydechowej.

Osłona silnika górna V-Strom 250SX ('23)
■Waga brutto: ok. 6,2 kg
■Materiał: Stal

Osłona silnika dolna V-Strom 250SX ('23)
■Waga brutto: ok. 3,6 kg
■Materiał: Stal

Uchwyt offsetowy owiewki V-Strom 250SX

Uchwyt offsetowy owiewki wykorzystuje fabryczną owiewkę bez modyfikacji. Pozycję montażu można wybrać spośród dwóch opcji: wysokość fabryczna lub 50 mm wyżej dla lepszej ochrony przed wiatrem.

Górny drążek montażowy, znajdujący się po stronie kierowcy, ma rozmiar milimetrowy (φ22,4 mm) i taką samą grubość jak kierownice powszechnie stosowane w japońskich motocyklach, co pozwala na zamocowanie różnych przedmiotów, takich jak uchwyty na smartfony i systemy nawigacyjne. Pozycja samego drążka montażowego jest również regulowana o 20 mm (przód/tył), co ułatwia zapewnienie prześwitu między urządzeniem a owiewką.

Uchwyt offsetowy owiewki
■Średnica rury drążka montażowego: φ22,2 mm
■Efektywna długość drążka montażowego: 155 mm
■Materiał: Stal / Powłoka elektrostatyczna (matowa czerń)

Modelowy zestaw świateł awaryjnych V-Strom 250SX

Ten zestaw umożliwia korzystanie z funkcji świateł awaryjnych w V-Strom 250SX, który pierwotnie nie posiada tej funkcji. Jest to zestaw typu "plug-and-play", zawierający wszystkie przełączniki, przekaźniki itp., a długość przewodów została dostosowana specjalnie do modelu motocykla, co ułatwia instalację.

Modelowy zestaw świateł awaryjnych V-Strom 250SX, Gixxer 150/250
■Zawartość: Przekaźnik x 1, Przełącznik x 1, Taśma dwustronna x 1, Opaski kablowe x 5, Naklejka z oznaczeniem awaryjnym x 1
■Kompatybilne modele: V-Strom 250SX, Gixxer 150/250 (Przy montażu na Gixxer 150 przewody kierunkowskazów będą za długie i będą wymagały związania opaską kablową)

Lekki ramie sprzęgła V-Strom 250SX

Lekki ramie sprzęgła V-Strom 250SX zmienia przełożenie poprzez wydłużenie ramienia sprzęgła po stronie silnika. Działanie dźwigni sprzęgła staje się lżejsze, co ułatwia obsługę i zmniejsza zmęczenie podczas długich podróży. Jest ono również kompatybilne z Gixxer SF250 i Gixxer 250, które mają ten sam typ silnika, a czarne anodowane wykończenie sprawia, że jest to również skuteczna część ozdobna.

Lekki ramie sprzęgła V-Strom 250SX
■Materiał: Aluminium (czarne anodowane wykończenie)
■Kompatybilne modele: V-Strom 250SX, Gixxer SF250, Gixxer 250

Uchwyt na kask V-Strom 250SX

Ten uchwyt na kask wygląda jak produkt fabryczny i jest dostarczany z dwoma kluczami. DAYTONA oferuje również uchwyt na kask z zamkiem szyfrowym, który nie wymaga klucza.

Uchwyt na kask V-Strom 250SX
■Materiał: Aluminium (czarne anodowane wykończenie)
■Kompatybilne modele: V-Strom 250SX, Gixxer SF250, Gixxer 250

Uniwersalne części również pasują!

Na motocyklu demonstracyjnym zamontowano również torbę na bak GIVI ST612+ Tank Lock Bag, uniwersalny typ torby na bak, oraz kufer GIVI B33N2MD Case (niepomalowany czarny), który ma pojemność 33 litrów i łatwy w użyciu, kwadratowy kształt.

Torbę na bak GIVI ST612+ Tank Lock Bag
■Pojemność: od 12 do 15 litrów
■Maksymalne obciążenie: 2 kg
■Wymiary zewnętrzne: Długość podstawy 33 mm x Szerokość podstawy 280 mm x Wysokość 260-310 mm
*Do montażu wymagany jest adapter BF (sprzedawany oddzielnie).

Kufer GIVI B33N2MD Case (niepomalowany czarny)
■Pojemność: 33 litry
■Maksymalne obciążenie: 3 kg
■Waga: 3,1 kg (w tym podstawa)
■Wymiary zewnętrzne: Głębokość 433 mm x Szerokość 405 mm x Wysokość 306 mm