Оригинальный твин с углом 270 градусов для дрэг-рейсинга: TRX850 Custom

TRX850 от Red Motor

Red Motor занимаются кастомизацией Yamaha TRX850 своего клиента с тех пор, как он принял участие в дрэг-рейсинге. Шасси состоит из маятника YZF750 и подвески Ohlins спереди и сзади. Тормозная система была усилена, и в будущем рассматривается установка карбюратора FCR и дрэг-рейсингового шифтера воздуха. Выхлопная система состоит из изготовленной на заказ конической трубы с глушителем Prodrag, так как найти готовые детали было практически невозможно. Необходимые детали для этого мотоцикла уже изготовлены Red Motor, и их план кажется хорошо продуманным.

Спецификации для города и туризма, которые по-прежнему приятны и просты в управлении. Спустя 25 лет детали TRX850 и сам мотоцикл стали редкостью. Очень интересно наблюдать, как TRX изменится с добавлением уникальных инноваций и технологий сегодняшнего дня.

Кузов

Ветровое стекло изготовлено MRA. А №124 — это номер его участия в JD-STER.

Задний обтекатель из стеклопластика, одноместный тип с внутренним отсеком для аксессуаров, изготовлен THE SIMPLE. По словам Red Motor, он имеет разумную цену и высокую точность.

Руль

Передний главный тормозной цилиндр и держатель сцепления от Gale Speed. Рулевая колонка взята от другой модели, совместима с вилками Φ43 мм. Руль установлен под верхней траверсой. Центральная перекладина предназначена для крепления гаджетов.

Впуск и выпуск

Карбюратор даун-дрофт типа сохранен, но планируется его замена на FCR позже. Поиск запчастей — часть процесса кастомизации.

Двигатель

Двигатель с 270-градусным коленвалом, первый в серийной модели с отличным сцеплением, также сохранен, за исключением болтов. Внутренности двигателя будут модифицированы по мере нахождения запчастей.

Шасси

Передние вилки Ohlins RWU с суппортами Brembo 4P, установленными на опорах Cleverwolf. Диски изготовлены Sunstar.

Маятник с верхним стабилизатором — модифицированный маятник YZF750, с расчетом на удлинение маятника в будущем. Задний диск также изготовлен SUNSTAR.

Задний амортизатор заменен на Ohlins. Коническая хвостовая труба, идущая от выхлопной трубы, изготовлена на заказ.

Галерея

Характеристики

Оригинальный источник статьи

Heritage & Legends