Der originale 270-Grad-Twin für Drag Racing: TRX850 Custom

Die TRX850 von Red Motor

Red Mortor hat die Yamaha TRX850 ihres Kunden umgebaut, seit er an einer Testfahrt für ein Drag Race teilgenommen hat. Das Chassis besteht aus einer YZF750 Schwinge und Ohlins Federung vorne und hinten. Die Bremsanlage wurde verstärkt, und es wird erwogen, in Zukunft einen FCR-Vergaser und einen Drag-Racing-Luftschieber zu installieren. Die Auspuffanlage besteht aus einem einmalig angefertigten Endrohr mit angedocktem Prodrag-Schalldämpfer, da Aftermarket-Teile fast nicht zu finden waren. Die notwendigen Teile für dieses Motorrad wurden bereits von Red Motor gebaut, und ihr Plan scheint gut durchdacht zu sein.

Straßen- und Tourenspezifikationen, die trotzdem schön und einfach zu fahren sind. Nach 25 Jahren sind sowohl die TRX850-Teile als auch das Motorrad selbst selten geworden. Es ist wirklich interessant zu sehen, wie sich die TRX durch die Hinzufügung der heutigen einzigartigen Innovationen und Technologien verändern wird.

Karosserie

Die Windschutzscheibe wird von MRA hergestellt. Und #124 ist die Nummer seines JD-STER Eintrags.

Die GFK-Sitzverkleidung, ein Einzelsitztyp mit einem internen Zubehörfach, stammt von THE SIMPLE. Laut Red Motor ist sie preisgünstig und sehr genau.

Handgriff

Der vordere Hauptschalter und der Kupplungshalter sind von Gale Speed. Der Vorbau stammt von einem anderen Modell, das mit Φ43-mm-Gabeln kompatibel ist. Der Lenker wird an der Unterseite der oberen Halterung montiert. Die Mittelstange ist für die Montage von Gadgets vorgesehen.

Ansaugung und Auspuff

Der Downdraft-Vergaser wird beibehalten und soll später auf FCR umgerüstet werden. Die Suche nach Teilen ist Teil des Anpassungsprozesses.

Motor

Der 270-Grad-Kurbelmotor, der erste in einem Serienmodell mit hervorragender Traktion, wird ebenfalls bis auf die Schrauben beibehalten. Das Innere des Motors wird modifiziert, sobald Teile gefunden sind.

Fahrwerk

Die Vorderradgabeln sind Ohlins RWU mit Brembo 4P-Bremszangen, die mit Cleverwolf-Halterungen montiert sind. Die Bremsscheiben sind von Sunstar.

Die Schwinge mit oberem Stabilisator ist eine modifizierte Version der YZF750-Schwinge, mit dem Ziel, die Schwinge in Zukunft zu verlängern. Die hintere Bremsscheibe stammt ebenfalls von SUNSTAR.

Das hintere Federbein wurde durch Ohlins ersetzt. Das aus dem Auspuffrohr herausragende konische Endrohr ist eine Einzelanfertigung.

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Technische Daten

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