Реализация полного потенциала: Kawasaki Z2 Custom

Z2 (750RS) от Mechadock

Kawasaki Z2 Custom от Mechadock. Z2 уже довольно редок в наши дни, и тем более впечатляет, что Mechadock использовали клип-оны и 18-дюймовые колеса.

Что касается улучшений производительности, мотоцикл оснащен карбюратором JB-POWER FCR Φ33 мм, глушителем MORIWAKI и двигателем объемом 860 куб. см с поршнями YOSHIMURA. Проверка мощности показывает плавную кривую мощности на графике. Mechadock успешно добились запланированной производительности, а ощущения от езды идеальны. В целом, этот Z2 Custom — высококачественная машина.

Руль

Клип-оны от Sansei Racing, а левый и правый тормозные цилиндры — от AP Racing.

Приборная панель сохранена, но спидометр заменен на шкалу до 240 км/ч. Резервуары слева и справа также были опущены. Рулевая колонка рассчитана на 18-дюймовые вилки.

Двигатель

Этот двигатель объемом 860 куб. см оснащен поршнями YOSHIMURA и распредвалами YOSHIMURA ST-1. Масляный радиатор — OEM.

Электрическая система состоит из продукции PAMS, а блок зажигания — современный и надежный AS Uotani SP2. Необходимые точки на раме, такие как шарнир и крепления амортизаторов, усилены.

Впуск и выпуск

Карбюратор — JB-POWER FCR Φ33 мм.

Шасси

Передняя вилка KYB Φ38 мм. Тормозной суппорт спереди — двухпоршневой CP2696 от AP Racing.

Маятник из алюминиевой квадратной трубы — PMC-DRAFT Type 1, задние амортизаторы — Quantum. Передние и задние колеса — PMC Sword, переднее 2.75-18, заднее 4.00-18.

Задний тормозной суппорт также AP Racing CP2696, а подножки — JB-POWER. Черный глушитель — MORIWAKI Monaka.

Галерея

Спецификации

Оригинальный источник статьи

Heritage & Legends