Table of Contents
MONKEY от Сатоши Накагавы
Спереди и сзади установлены трехспицевые литые диски, а передняя часть также переоборудована под дисковый тормоз. Вместо высокопроизводительных суппортов используются суппорты с внешним видом, как у оригинала, и роторы без отверстий, а также резиновые шланги, что идеально соответствует концепции этого кастома: сделать из Monkey Z2. Конечно, шланг маслоохладителя также резиновый, а рулевой демпфер имеет черный корпус, как у классического Z2.
Поскольку мотоцикл зашел так далеко, конечно же, следующим очевидным дополнением является сдвоенный выхлоп. Кроме того, пассажирская подножка, которая также служит кронштейном для выхлопной системы, была воспроизведена с использованием дополнительной рамы. Пассажирская дуга и сиденье, а также окраска, имитирующая заводской дизайн Kawasaki Candy Brown/Orange, такие же, как у Z2, а покраска, делающая крышку генератора похожей на SOHC, также трогает душу!
Впуск и выпуск
Страсть ответственного за эту кастомизацию человека видна в том, что выхлопная система — это не продукт, который когда-то был на рынке, а уникальный сдвоенный выхлоп, созданный им самим. Ребро на хромированном крыле также было воспроизведено.
Шасси
Удивительное внимание к деталям в каждой части, такой как отражатели, прикрепленные к задним амортизаторам, и короткая пассажирская дуга и подножка, действительно делают этот мотоцикл похожим на миниатюрную версию Z2!
Галерея
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Спецификации
| Деталь | Подробности |
|---|---|
| Двигатель | KITACO 88cc Light Big Bore Kit SP Takegawa Manual Enhanced Clutch Kit |
| Карбюратор / Впуск | Карбюратор PC20 |
| Выхлоп | Оригинальный уникальный сдвоенный выхлоп |
| Кузов | Все оригинальные уникальные внешние детали |
Оригинальный источник этой статьи
MOTO-MOTO
Нравится эта статья



























