HAYABUSA da TG-RUN

O modelo comemorativo do 25º aniversário, vendido exclusivamente no Japão no verão de 2023, lembrou-nos mais uma vez da longa história da HAYABUSA. Desde a sua primeira aparição em 1999, distinguiu-se consistentemente como o modelo de topo da SUZUKI e também como uma máquina "Ultimate Sport". Esta moto, pintada metade Candy Darling Red e metade Glass Sparkle Black, é uma customização baseada nessa mesma HAYABUSA. Este esquema de cores foi uma edição limitada para comemorar o 50º aniversário da AMSC (Suzuki Motor Corp of America) em 2014. Embora tenha cerca de 10 anos, o acabamento geral desta moto é um fator importante na sua aparência bonita e de alta qualidade.

"Estamos a construir esta moto como uma das nossas customs 'Version-up Complete'. Melhorámos a qualidade e reduzimos o peso de cada peça, e criámos uma sensação de condução que se adequa às necessidades do proprietário. Para esta moto, focámo-nos e modificámos a suspensão e a posição de condução", diz o Sr. Sugimoto da TG-RUN. A qualidade não é apenas aparência; é também melhorar a qualidade de cada peça individual, como o conforto que proporcionam, a precisão com que operam como parte da máquina e a precisão da sua montagem. Para as rodas, é a precisão da rotação, e para os travões, não é apenas a eficácia, mas também a controlabilidade. No caso da suspensão, significa o quão bem ela acompanha a velocidade e as condições da estrada que mudam continuamente, ao mesmo tempo que proporciona ao condutor uma sensação precisa e mitiga choques desnecessários. Além disso, a redução de peso e o controlo preciso também são adicionados. A HAYABUSA já tem um grande potencial, e este será ainda mais aprimorado. Embora por vezes se diga que a personalização é difícil com as motos modernas, os princípios da personalização e o conceito de adaptar às necessidades de cada proprietário permanecem os mesmos. Se for possível alcançar um pacote total que possa realçar o melhor desempenho da máquina e de cada peça individual, pode ser construída uma customização com este nível de apelo.

Guiador

Os cilindros mestres esquerdo e direito são Brembo Racing, e um Kit de Riser de Guiador K-Factory é adicionado à ponte superior. O Painel Interior da Carenagem (cobertura do conta-quilómetros e painéis interiores esquerdo e direito) é do tipo carbono da Magical Racing.

Carroçaria

O exterior da L4 HAYABUSA AMSC Limited Edition permanece de série e foi mantido em excelente estado. O Para-brisas de Carbono e os Espelhos Réplica de Corredor (TYPE-1 Head) são da Magical Racing.

O Final do Tanque também é de carbono da Magical Racing. Adapta-se bem ao tanque e oferece ótima proteção.

O Kit Eliminador de Guarda-lamas moldado tridimensionalmente em carbono, o Kit de Refletores, o Guarda-lamas Traseiro e o Guarda-lamas Dianteiro (com proteção de suspensão integrada) também são da Magical Racing, criando um visual unificado. O Assento TG-RUN Sports & Comfort (cor bicolor) melhora o conforto e a manobrabilidade.

Motor

O motor de quatro cilindros em linha refrigerado a líquido de 1340cc, injeção eletrónica e quadro de dupla trave em alumínio são de série. O exterior vermelho e preto, incluindo a cobertura do assento traseiro, também foi mantido de série da HAYABUSA de 2014 e, como pode ver, está em excelente estado.

A K-Factory é utilizada para a Proteção da Tampa do Motor Esquerda, o Apoio de Pés de Condução que cria uma posição ótima e a Proteção do Radiador (com proteção do radiador de óleo).

Chassis

A configuração da suspensão dianteira é feita utilizando as suspensões dianteiras invertidas de φ43mm de série. Os travões dianteiros são compostos por Pinças Brembo Racing Radial CNC 4P e Discos Brembo Supersport.

Os travões traseiros são de série, tanto a pinça como o disco. O sistema de escape é um K-Factory FRC Titanium Full Exhaust com um silenciador único do lado direito.

Os amortecedores traseiros foram substituídos por OHLINS TTX GP. As rodas dianteiras e traseiras são de alumínio forjado MARCHESINI M10S Kompe Evo nos tamanhos 3.50-17/6.00-17. Os pneus são Bridgestone S22 nos tamanhos 120/70ZR17 e 190/55ZR17, e a corrente de transmissão é uma RK-50XXW, pelo que se pode ver que a qualidade foi aprimorada em todos os detalhes.

Galeria

Especificações

Peça Detalhes
Escape Sistema de Escape Completo em Titânio FRC K-FACTORY com Silenciador Único
Travão Cilindro Mestre de Travão Radial Brembo Racing (19 x 18)
Alavanca de Travão Billet K-FACTORY B13/Type R
Pinça Brembo Racing Radial CNC 4P
Discos Brembo Supersport
Rodas Conjunto de Rodas Dianteiras/Traseiras em Alumínio Forjado MARCHESINI M10S Kompe Evo
Suspensão OHLINS TTX GP
Apoios de Pés Apoio de Pés de Condução K-FACTORY
Sistema de Transmissão Corrente de Transmissão RK 50XXW
Guiador / Direção Kit de Riser de Guiador K-FACTORY
Espelho Réplica de Corredor Magical Racing TYPE-1
Cilindro Mestre de Embraiagem Radial Brembo Racing (16 x 18)
Assento Assento TG-RUN Sports & Comfort (Cor Bicolor)
Carroçaria Para-brisas de Carbono Magical Racing
Painel Interior da Carenagem Magical Racing
Final de Tanque Magical Racing
Guarda-lamas Dianteiro Magical Racing
Guarda-lamas Traseiro Magical Racing (para Braço Oscilante de Série)
Kit Eliminador de Guarda-lamas Magical Racing
Kit Universal de Refletores Magical Racing

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends

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