تسريع الإرث: سوزوكي هايابوسا مخصصة بواسطة TG-RUN

هايابوسا من TG-RUN

أعادنا طراز الذكرى السنوية الخامسة والعشرين الذي تم بيعه حصريًا في اليابان في صيف عام 2023 مرة أخرى إلى التاريخ الطويل لـ هايابوسا. منذ ظهورها الأول في عام 1999، ميزت نفسها باستمرار كنموذج رائد من سوزوكي وأيضًا كآلة رياضية فائقة. هذه الدراجة، المطلية بنصف لون Candy Darling Red والنصف الآخر Glass Sparkle Black، هي تعديل يستخدم نفس هايابوسا كأساس. كان نظام الألوان هذا لونًا محدود الإصدار احتفالًا بالذكرى الخمسين لـ AMSC (شركة سوزوكي موتور كورب في أمريكا) في عام 2014. على الرغم من أنها تبلغ من العمر حوالي 10 سنوات، إلا أن المظهر العام لهذه الدراجة هو عامل كبير في مظهرها الجميل وعالي الجودة.

يقول السيد سوغيموتو من TG-RUN: "نحن نبني هذه الدراجة كواحدة من تعديلاتنا 'Version-up Complete'. لقد قمنا بتحسين الجودة وتقليل وزن كل جزء، وأنشأنا شعورًا بالقيادة يناسب احتياجات المالك. بالنسبة لهذه الدراجة، استهدفنا وقمنا بتعديل نظام التعليق ووضعية القيادة". الجودة ليست مجرد مظهر؛ إنها أيضًا تحسين جودة كل جزء فردي، مثل مدى شعورها بالراحة، ومدى دقة عملها كجزء من الآلة، ومدى دقة تجميعها. بالنسبة للعجلات، إنها دقة الدوران، وبالنسبة للمكابح، فهي ليست فقط الفعالية ولكن أيضًا قابلية التحكم. في حالة نظام التعليق، فهذا يعني مدى جودة متابعته للسرعة وظروف الطريق المتغيرة باستمرار، مع تزويد الراكب بشعور دقيق وتخفيف الصدمات غير الضرورية. علاوة على ذلك، يتم إضافة تقليل الوزن والتحكم الدقيق. تمتلك هايابوسا بالفعل إمكانات كبيرة، وسيتم تعزيز ذلك بشكل أكبر. على الرغم من أنه يُقال أحيانًا أن التعديل صعب مع الدراجات النارية الحديثة، إلا أن أساسيات التعديل ومفهوم التخصيص لتلبية احتياجات كل مالك يظل كما هو. إذا كان يمكن تحقيق حزمة شاملة يمكنها إبراز أفضل أداء للآلة وكل جزء فردي، فيمكن بناء تعديل بهذا المستوى من الجاذبية.

المقود

الأسطوانات الرئيسية اليمنى واليسرى من Brembo Racing، وتمت إضافة مجموعة رفع المقود من K-Factory إلى الجسر العلوي. لوحة الغطاء الداخلية (غطاء العدادات والألواح الداخلية اليمنى واليسرى) هي من نوع الكربون من Magical Racing.

الهيكل الخارجي

يبقى الهيكل الخارجي لطراز L4 HAYABUSA AMSC Limited Edition قياسيًا وتم الحفاظ عليه في حالة جميلة. الزجاج الأمامي المزخرف بالكربون والمرايا المقلدة للسباقات (TYPE-1 Head) من Magical Racing.

نهاية الخزان هي أيضًا من الكربون من Magical Racing. إنها تتناسب جيدًا مع الخزان وتوفر حماية كبيرة.

مجموعة إزالة الرفرف المصنوعة من الكربون والمشكّلة ثلاثية الأبعاد، ومجموعة العاكس، والرفرف الخلفي، والرفرف الأمامي (مع واقي شوكة مدمج) كلها مصنوعة أيضًا من Magical Racing، مما يخلق مظهرًا موحدًا. يعزز مقعد TG-RUN الرياضي والمريح (بلونين) الراحة وقابلية المناورة.

المحرك

المحرك رباعي الأسطوانات المبرد بالسائل بسعة 1340 سي سي، ونظام حقن الوقود، وإطار الألومنيوم المزدوج هما قياسيان. تم الاحتفاظ بالمظهر الخارجي الأحمر والأسود، بما في ذلك غطاء المقعد الخلفي، قياسيًا من طراز HAYABUSA لعام 2014، وكما ترى، فهو في حالة ممتازة.

يتم استخدام K-Factory لغطاء المحرك الأيسر المنزلق، وخطوات القيادة التي تخلق وضعية مثالية، وحارس قلب المبرد (مع حارس مبرد الزيت).

الهيكل السفلي

تم ضبط إعداد الشوكة الأمامية باستخدام الشوكات المقلوبة القياسية φ43mm. تتكون المكابح الأمامية من ملاقط Brembo Racing Radial CNC 4P وأقراص Brembo Supersport.

المكابح الخلفية قياسية، سواء الملاقط أو القرص. نظام العادم هو نظام K-Factory FRC Titanium Full Exhaust مع كاتم صوت واحد على الجانب الأيمن.

تم استبدال الصدمات الخلفية بـ OHLINS TTX GP. العجلات الأمامية والخلفية هي من نوع MARCHESINI M10S Kompe Evo المصنوعة من الألومنيوم المطروق بمقاسات 3.50-17/6.00-17. الإطارات هي Bridgestone S22 بمقاسات 120/70ZR17 و 190/55ZR17، وسلسلة الدفع هي RK-50XXW، لذا يمكنك أن ترى أن الجودة قد تم تعزيزها في كل التفاصيل.

معرض الصور

المواصفات

المصدر الأصلي لهذه المقالة

التراث والأساطير