A Criação dos Elementos Essenciais de uma Motocicleta: Customização da GS750
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A GS750 da Bright Logic
O exterior de série da GS750E, com a sua base preta e padrão de duas riscas sobrepostas, ainda parece fresco. O processo desta produção está mais próximo de tuning do que de restauro. Porque desta vez, as peças que podem ser atualizadas serão usadas, enquanto o restauro se foca em restaurar o original.
As peças são selecionadas com base na ideia de que "o condutor deve poder conduzir corretamente". Isto inclui trabalhos como a substituição de rolamentos nas rodas e na coluna de direção, precisão na montagem e modificação de peças individuais. Claro, a atenção será também dada ao estilo. O apoio de pé original foi posicionado numa posição de fácil utilização para os guiadores simples, e o disco foi selecionado para ser funcional sem comprometer o visual e a sensação da moto daquela época.
Guiador
O conta-quilómetros de série foi limpo até às lentes. A coluna de direção é de série e o cilindro mestre dianteiro é Brembo RCS para um melhor controlo e sensibilidade.
Carroçaria
O assento foi internamente alterado e a pele renovada. O quadro também foi verificado, limpo e repintado, e os rolamentos do pivô do braço oscilante foram substituídos.
Motor
O motor GS750 de 4 cilindros paralelos, DOHC de 2 válvulas arrefecido a ar, está em condição de série, em bom estado e silencioso.
Admissão e Escape
O carburador é um CVK servo de pressão negativa com especificação de filtro BMC. O adaptador de montagem do carburador é um original Bright Logic que liga de forma limpa o motor e o carburador. O escape é combinado com um curto em aço.
Chassis
O apoio de pé é um produto original, e a barra está posicionada ligeiramente para trás. O ponto simples e fácil de pisar também é bom.
As forquilhas dianteiras são de série Φ37mm. Os travões dianteiros são pinças Brembo + discos Sunstar Neoclassic para melhorar o desempenho, mantendo também a atmosfera geral.
Os travões traseiros são pinças Brembo P4 34 + discos expandidos Sunstar Works. O braço oscilante é de série e o gancho de apoio será adicionado.
Os amortecedores traseiros também foram modificados. As rodas são PVM fundidas de 3 raios nos tamanhos 2.50-18/4.50-18, e a corrente de transmissão é RK preta no tamanho 520.
Galeria
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Especificações
| Peça | Detalhes |
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| Carburador / Admissão | Filtro de Ar BMC |
| Escape | Escape Curto BRIGHT LOGIC 4-1 |
| Travão | Cilindro Mestre de Travão BREMBO RMC Pinça Axial BREMBO P4-40R 4P Logótipo Vermelho Titanium Pinça Traseira BREMBO P2-RS84 2P Logótipo Vermelho Titanium Disco Expandido SUNSTAR Works Disco Neo-Classic SUNSTAR |
| Rodas | RODA PVM 3SPOKE 2.50-18 RODA PVM 3SPOKE 3.50-18 |
| Apoios de Pé | Barra de Apoio BRIGHT LOGIC |
| Sistema de Transmissão | Espigão Traseiro SUNSTAR Duralumínio Corrente RK Série Standard 520X-XW |
Fonte Original deste Artigo
Heritage & Legends
