Table of Contents
YOSHIMURA's MONKEY125
Monkey 125 w pełni pomalowany w dwukolorowych barwach Yoshimura, z czerwonym jako bazą, to jeden z najmocniejszych w pełni spersonalizowanych modeli na Tokyo Motorcycle Show 2020. Jest to kulminacja personalizacji Monkey 125 przez Yoshimura i pokazuje, że Yoshimura stara się oferować nowy styl.
Tył również składa się z krótkich części. Wygląda na to, że motocykl został zaprojektowany w europejskim stylu cafe racer. Kluczem do tego stylu jest oryginalna osłona licznika Yoshimura, która jest uzupełniona kierownicą w niskim stylu. Nadają one Monkey 125 fajny i sportowy wygląd. Zestaw do usuwania błotnika dodatkowo skraca tył, nadając temu motocyklowi styl ulicznego cafe. Starannie dodano również osłony dźwigni hamulca, nową tapicerkę siedzenia i inne części.
Bodyworks
W zestawie znajduje się również owiewka FRP i naklejka z numerem wyścigowym.
Zestaw do usuwania błotnika jest instalowany po usunięciu fabrycznych przedłużonych błotników. Jest tam urocze wycięcie w kształcie głowy małpy.
Siedzenie wykonane jest z indywidualnej skóry z czerwonymi lamówkami. Boki są również pokryte antypoślizgową powierzchnią, aby wspierać kierowcę.
Zestaw podnóżków X-TREAD uzupełnia pozycję jazdy i zwiększa przyjemność z jazdy tym motocyklem, poprawiając kontrolę.
Nakładka na ramę z ilustracją małpy i banana jest popularna i zabawna.
Intake & Exhaust
Ten YOSHIMURA GP-MAGNUM Cyclone został opracowany z myślą o wysokiej wydajności, dźwięku i stylizacji, aby uczynić Monkey 125 jeszcze przyjemniejszym motocyklem, zachowując oryginalny wygląd. Połączenie kompaktowej rury wydechowej i tłumika GP-MAGNUM zapewnia niewiarygodną wydajność jak na ich rozmiary, a waga została zmniejszona o 54% do 2,3 kg (pokrywa węglowa) w porównaniu do 5,0 kg w wersji seryjnej. Mając mocny basowy ton, który może wydać tylko pełny wydech, dźwięk jest przyjemny.
Chassis
Pod względem funkcjonalności zainstalowano GP-MAGNUM Cyclone TYPE-UP, tylne amortyzatory Ohlins oraz fabryczne regulatory Yoshimura z przodu, aby zwiększyć moc i wzmocnić podwozie. Wszystkie tarcze hamulcowe Sunstar są używane z przodu i z tyłu, a układ napędowy posiada zębatki Sunstar z łańcuchem RK, wszystko umiarkowanie dostrojone i używane głównie na ulicy.
Gallery
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specifications
About YOSHIMURA
YOSHIMURA od lat prowadzi badania i rozwój części motocyklowych oraz uczestniczy w wyścigach. Użytkownicy niezwykle cenią wydajność ich produktów i kunszt wykonania, stworzony dzięki wysokiej technologii.

Podoba Ci się ten artykuł

































