【Najlepsze kaski integralne - porównanie】Najnowsze osiągi używane przez zawodników MotoGP! Który polecamy?

Przedstawiamy kompleksową gamę kasków integralnych z najwyższej półki, skupiając się na trzech głównych japońskich producentach kasków. Znajdź swój ulubiony model, łącząc cechy i wrażenia z każdego z nich!

Przedstawiamy najnowocześniejsze modele wyścigowe i ich wersje drogowe

Te najwyższej klasy kaski integralne, ucieleśniające technologię każdego producenta, charakteryzują się wysokim poziomem wydajności wymaganym do sportowej jazdy, w tym lekkością, wydajnością aerodynamiczną, wysoce wydajną wentylacją i wygodnym dopasowaniem. Są również aktywne w wyścigach takich jak MotoGP.

W 2026 roku jeden po drugim pojawiają się nowe, wysokiej klasy modele drogowe wykorzystujące tę technologię. Przedstawimy również je.

【Arai RX-7X FIM Racing #2】Wyposażony w duży spoiler i proste kanały wentylacyjne do rzeczywistych wyścigów

Szczytowy model wyścigowy firmy Arai Helmet, wiodącego japońskiego producenta kasków, to „RX-7X FIM Racing #2”. Ten model to RX-7X wyposażony w duży spoiler i używany w czołowych kategoriach, takich jak MotoGP. Może poszczycić się najwyższym poziomem bezpieczeństwa i komfortu firmy, w tym wydajnością wentylacji.

Kluczową cechą jest proponowany przez Arai okrągły i gładki kształt R75. System wizjera „VAS” z dwuosiową konstrukcją obniża pozycję podstawy wizjera, zwiększając gładki, zaokrąglony obszar po bokach głowy, najbardziej narażony na uderzenia, tym samym zwiększając zdolność „ślizgania się” w przypadku upadku.

„RX-7X FIM Racing #2” (Arai Helmet). Standardowo wyposażony w tylny dyfuzor poprawiający przepływ powietrza przy bardzo wysokich prędkościach. Sprzedaż ograniczona do autoryzowanych dealerów Arai. Folia Pinlock zapobiegająca zaparowaniu sprzedawana jest osobno (3080 jenów).

● Cena: 81 400 jenów
● Rozmiary: 54 cm, 55-56 cm, 57-58 cm, 59-60 cm, 61-62 cm
● Normy: JIS, MFJ, FRHPhe-02
● Strona producenta: https://www.arai.co.jp/jpn/fullface/r7x_top.html

Chociaż standardowy RX-7X również oferuje doskonałą wydajność aerodynamiczną, ten model zapewnia jeszcze większą stabilność przy bardzo wysokich prędkościach. Może wydawać się nieco ciężki w ręku, ale niezwykle lekka uczucie noszenia jest imponujące.

Różnice w stosunku do bazowego RX-7X, oprócz spoilera, to normy i niektóre elementy wentylacyjne. Podczas gdy standardowy RX-7X używa normy Snell, ten model uzyskał nową normę FIM = FRHPhe-02, która pozwala na udział w międzynarodowych wyścigach, w tym MotoGP.

Ponadto centralny kanał wentylacyjny został zmieniony na prostszy typ, biorąc pod uwagę obsługę w wyścigach. Standardowy RX-7X pozwala na precyzyjną, trzystopniową regulację dopływu powietrza nawet w rękawicach, co czyni go polecanym dla osób poszukujących komfortu, jeśli norma FIM nie jest wymagana.

Ponieważ kolory są ograniczone do bieli i czerni, zakup RX-7X z repliką projektu znanego zawodnika i dodanie spoilera później może być również dobrym rozwiązaniem.

Montując opcjonalny „Spoiler wyścigowy” (4620 jenów / 5775 jenów) do bazowego RX-7X (74 800 jenów~), można osiągnąć równoważną wydajność aerodynamiczną.

Dla RX-7X można wybrać repliki kolorów wybitnych zawodników MotoGP, takich jak Ai Ogura, Katsuyuki Nakasuga i J. Rea.

„X-SNC”: Zoptymalizowany do dróg publicznych, osiąga dalsze zmniejszenie masy

„X-SNC” to model z najwyższej półki przeznaczony do użytku drogowego, będący wersją drogową RX-7X, planowaną do wprowadzenia na rynek na początku września. Jest to nowy model zoptymalizowany do użytku drogowego, wykorzystujący technologię opracowaną we współpracy z RX-7X.

Chociaż skorupa bazuje na tej samej strukturze „PB-SNC²” co RX-7X, dzięki zastosowaniu nowo opracowanych materiałów, osiąga redukcję masy o około 100 g w porównaniu do RX-7X, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej sztywności. Górny kanał wentylacyjny również został przeprojektowany, osiągając około 5-krotnie większy przepływ powietrza niż RX-7X przy prędkości 80 km/h w pozycji wyprostowanej.

„X-SNC” posiada nowo zaprojektowaną skorupę, wnętrze i kanały wentylacyjne. Jest zaprojektowany tak, aby pasował do motocykli typu naked i streetfighter.

● Cena: 69 300 jenów
● Rozmiary: 54 cm, 55-56 cm, 57-58 cm, 59-60 cm, 61-62 cm
● Normy: Snell, JIS

【SHOEI X-Fifteen 02】Utrzymuje doskonałą aerodynamikę przy jednoczesnym zwiększeniu odporności na uderzenia

SHOEI, wiodący japoński producent kasków i globalnie popularna marka kasków premium. Jego topowym modelem wyścigowym jest „X-Fifteen 02”. Wprowadzony na rynek w czerwcu 2026 roku, model ten bazuje na istniejącym topowym modelu X-Fifteen i uzyskał nową normę FIM = FRHPhe-02.

Różnica w stosunku do X-Fifteen polega na jego bezpieczeństwie. Blokada wizjera i pokrętło blokady wizjera zostały ulepszone pod względem kształtu i materiału, znacznie zwiększając odporność na uderzenia podczas upadków. Ponadto kształt tylnego spoilera powietrznego i tylnych bocznych kanałów wentylacyjnych został nieznacznie zmodyfikowany, aby spełnić nowe normy dotyczące odporności na uderzenia obrotowe.

„X-Fifteen 02” (SHOEI). Posiada najnowszą formę aerodynamiczną, w tym boczne spoilery i wypustki wizjera (generatory wirów). Jest również wyposażony w wygodne funkcje, takie jak regulowana wyściółka środkowa i kompatybilność z systemem nawadniania. W zestawie znajduje się folia zapobiegająca zaparowaniu (SHOEI DRYLENS).

● Cena: 82 500 jenów * Cena wzrośnie do 88 000 jenów od 1 października 2026 r.
● Rozmiary: XS, S, M, L, XL, XXL
● Normy: JIS, MFJ, FRHPhe-02
● Strona producenta: https://www.shoei.com/products/helmet/fullface/x-fifteen_02/

X-Fifteen 02 może poszczycić się najwyższą wydajnością aerodynamiczną. Zapewnia doskonałą stabilność na prostej, tłumiąc uczucie unoszenia lub odpychania. Wizjer jest również szerszy i wyższy, co zapewnia komfort szyi w agresywnej pozycji jazdy. Opracowany przy udziale zawodników MotoGP, takich jak Marc Marquez, jest bardzo praktyczny.
Podobnie jak Arai RX-7X FIM Racing #2, X-Fifteen 02 jest dostępny tylko w kolorach białym i czarnym. Jeśli chcesz więcej opcji kolorystycznych, rozważ X-Fifteen, który ma szerszy wybór kolorów.

Model bazowy, „X-Fifteen”. Kolory jednolite kosztują 79 200 jenów (84 700 jenów od 1 października 2026 r.). Zdjęcie przedstawia replikę Marqueza „MARQUEZ9” (115 500 jenów), z dostępną bogatą gamą replik, w tym W. Gardnera, E. Lawsona i Daijiro Kato.

Model karbonowy „X-Fifteen Carbon” jest również dostępny w limitowanych ilościach w wybranych sklepach (198 000 jenów). Jest to arcydzieło, które dąży nie tylko do lekkości, ale także do pięknego ułożenia włókien węglowych.

Wydajność wentylacji jest około dwukrotnie wyższa niż w poprzednim modelu! „Z-9” wkrótce w sprzedaży

Najnowszy wysokiej klasy model drogowy SHOEI, „Z-9”, będzie dostępny około września. Następca bardzo popularnego Z-8, posiada całkowicie przeprojektowaną skorupę i system wentylacji.

Wydajność wentylacji jest niezwykła. Liczba wlotów powietrza, wcześniej cztery, została skonsolidowana w centrum, zwiększając przepływ powietrza o około 1,9 raza. Wlot powietrza w okolicy podbródka zwiększył przepływ powietrza o około 1,4 raza.

Ponadto siła, która próbuje unieść kask z powodu przepływu powietrza, została zmniejszona o 13% w porównaniu do poprzedniego modelu, a siła pchająca do przodu została zmniejszona o 3%. Chociaż Z-8 już miał doskonałą wentylację i wydajność aerodynamiczną, Z-9 przewyższa go.

„Z-9” dziedziczy doskonałe cechy lekkiego i kompaktowego Z-8, jednocześnie poprawiając wydajność wentylacji i aerodynamiki. Należy pamiętać, że seria Z-9 obejmuje P.F.S. (diagnoza rozmiaru/regulacja wnętrza) w cenie.

● Cena: 71 500 jenów~ * Zawiera opłatę P.F.S.
● Rozmiary: XS, S, M, L, XL, XXL, XXXL, XXXXL
● Normy: JIS
● Strona producenta: https://www.shoei.com/products/helmet/fullface/z-9/

【Kabuto F-17 Mips】Poważny konkurent z doskonałymi ogólnymi osiągami w zakresie aerodynamiki, wentylacji i lekkości

Kabuto, popularny jako trzeci główny japoński producent kasków, oferuje modele o doskonałej równowadze między jakością a wydajnością. Jego topowym wyścigowym kaskiem integralnym jest „F-17 Mips”. Bazując na zatwierdzonym przez MFJ modelu wyścigowym „F-17”, zawiera system bezpieczeństwa Mips zapobiegający urazom obrotowym mózgu i uzyskał normę FIM FRHPhe-02.

„F-17 Mips JOAN MIR-2” (Kabuto) to model repliki zawodnika MotoGP Joana Mira. Planowana jest premiera około lata 2026 roku z nowymi kolorami. Dostępne będą również kolory z sezonu 2025.

● Cena: 73 700 jenów
● Rozmiary: XS, S, M, L, XL, XXL
● Normy: JIS, MFJ, FRHPhe-02
● Strona producenta: https://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/fullface/f17_mips/f-17_mips_joan_mir-2.html

Jednak ten model jest niestety produktem na zamówienie, dostępnym tylko dla tych, którzy zdecydowali się wziąć udział w zawodach drogowych o mistrzostwo świata certyfikowanych przez FIM. Nie jest dostępny dla zwykłych motocyklistów.

Z drugiej strony, model bazowy „F-17” jest dostępny dla wszystkich, więc jeśli nie planujesz brać udziału w mistrzostwach świata, kup F-17 (lol).

Model bazowy „F-17” to model wyścigowy o porównywalnych osiągach, z wyjątkiem Mips. Przednia powierzchnia projekcji skorupy jest zminimalizowana i zintegrowana z unikalnymi urządzeniami aerodynamicznymi firmy. Jego doskonała wydajność aerodynamiczna jest kluczową atrakcją.

● Cena: 63 800 jenów
● Rozmiary: XS, S, M, L, XL, XXL
● Normy: JIS, MFJ
● Strona producenta: https://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/fullface/f17/f17.html

F-17 jest wyposażony w unikalną najnowszą technologię aerodynamiczną Kabuto, „Wake Stabilizer” i „Crest Spoiler” w celu tłumienia unoszenia. Jego boczna wentylacja, która efektywnie wprowadza przepływ powietrza nawet podczas zakrętów, może poszczycić się najwyższej klasy wydajnością aerodynamiczną i wentylacyjną.

„AEROBLADE-6”: Lżejszy niż kask typu jet, zaprojektowany do dróg publicznych

Najlepszym modelem drogowym Kabuto jest „AEROBLADE-6”. Może poszczycić się lekkością i wydajnością aerodynamiczną. Wydłużony kształt skorupy i stabilizujący Wake Stabilizer przyczyniają się do jego stabilności, a aerodynamika i cisza są jego mocnymi stronami.

Wizjer UV & IR cut, który znacznie blokuje promieniowanie ultrafioletowe (UV) i podczerwone (IR), zapewniając chłód, jest również unikalną cechą.

„AEROBLADE-6” (47 300 jenów~) to kask integralny do sportowej jazdy drogowej. Jego lekkość, mniejsza niż w kaskach typu jet, i doskonała stabilność przy wysokich prędkościach są godne uwagi.

Kwitnąca oferta topowych modeli wyścigowych od głównych zagranicznych marek dostępnych w Japonii

Krótko wspomnijmy również o topowych modelach wyścigowych zagranicznych producentów kasków. Tutaj wybraliśmy oryginalne modele importowane, które spełniają krajowe normy i posiadają wnętrza dostosowane do azjatyckich kształtów głowy. Należy pamiętać, że chociaż modele te mogą posiadać zagraniczną normę FIM FRHP he-02, wiele japońskich autoryzowanych modeli nie jest zatwierdzonych.

【HJC RPHA 1N V2 CARBON】Lekki z karbonową skorupą!

HJC to producent pochodzenia koreańskiego o globalnej popularności. Jego topowy model, „RPHA 1N V2 CARBON”, został opracowany na podstawie opinii czołowych światowych zawodników i jest używany w MotoGP i Mistrzostwach Świata Superbike. Dodatkowo odciąża RPHA 12, model z dużym spoilerem i aerodynamicznym kształtem, poprzez zastosowanie karbonowej skorupy.

「RPHA 1N V2 CARBON」（HJC）。写真はヤマハのファビオ・クアルタラロが2025年のMotoGPカタルーニャGPで着用した特別グラフィックを再現した「ファンキーディアブロ」です（価格11万9900円）。https://www.hjchelmets.jp/products/full-face-helmet

【KYT KX-1RACE GP】Atrakcyjny dzięki dużemu spoilerowi i lekkości

KYT, z siedzibą w Indonezji i ośrodkami badawczo-rozwojowymi we Włoszech, oferuje wysoką wydajność i atrakcyjne wzornictwo. Jego topowym modelem jest „KX-1RACE GP”, noszony przez zawodników takich jak Enea Bastianini z Red Bull KTM Tech3 w MotoGP.

Wydajność aerodynamiczna została zoptymalizowana dzięki ponad trzem latom testów w tunelu aerodynamicznym i testów na torze. Ponadto skorupa, wykonana z połączenia kevlaru, węgla i włókna szklanego, zapewnia zarówno odporność na uderzenia, jak i lekkość.

「KX-1RACE GP」（KYT）。外観も被り心地もまさにレーシー。各部の質感も抜群です。写真は2024年MotoGPのバスティニアーニレプリカ（14万3000円。スポンサーロゴなしは13万2000円）。https://kytjapan.com/product/kx-1-race-gp

【NOLAN X-804RS ULTRA CARBON】Standardowo wyposażony w praktyczne funkcje wyścigowe

NOLAN to włoski producent kasków o dużej popularności w Europie, oferujący szeroką gamę kasków, od wyścigowych po modele drogowe.

Jego topowym modelem jest „X-804RS ULTRA CARBON”. Ta lekka skorupa, wykonana z włókien węglowych i aramidowych, integruje duży tylny spoiler i wysoki poziom wentylacji. Charakterystyczny dla włoskiej marki design jest również atrakcyjny.

「X-804RS ULTRA CARBON」。口元サイドダクトなどの豊富なベンチレーション、キャメルバッグ用ホース対応などレース向けの装備も充実しています。写真は「IANNONE/368」（14万800円）。https://www.nolan.jp/products/x804rs_carbon/

【AGV Pista GP RR】Dostępne również repliki Rossiego!

AGV to marka z długą historią, założona we Włoszech w 1947 roku. Ma bogatą historię i osiągnięcia w sportach motorowych, będąc słynnie marką od dawna preferowaną przez legendę MotoGP Valentino Rossiego.

Najwyższej klasy „Pista GP RR” to model noszony przez trzech obecnych włoskich zawodników MotoGP, w tym Marco Bezzecchi. Posiada skorupę w 100% z włókna węglowego, lekkie i wytrzymałe metalowe otwory wentylacyjne oraz bardzo bezpieczny system wizjera, z drobiazgowo dopracowanymi detalami projektu.

「Pista GP RR」。写真の「GV JIST MPLK Asian Fit 043-SOLELUNA 2025」（34万7600円）は、FIA世界耐久選手権でロッシが実際に着用したグラフィックをまとった限定モデル。https://agvhelmets.jp/category/helmet

【LS2 THUNDER C GP】Karbonowa skorupa, a mimo to rozsądna cena

„LS2”, hiszpańska marka, zwiększa swój udział w rynku globalnym dzięki doskonałemu stosunkowi jakości do ceny i zyskuje wsparcie zawodowych kierowców. Ich modele dopasowane do Japonii, wyposażone w materiały amortyzujące uderzenia i wewnętrzne wyściółki dostosowane do japońskich kształtów głowy, są wysoko cenione.

Najwyższej klasy model wyścigowy to „THUNDER C GP”, noszony przez zawodnika MotoGP Fermína Aldeguer i obiecujących młodych zawodników startujących w Moto2/3. Wykorzystuje lekkie włókno węglowe o szerokim splocie z pięknym wzorem, skupiając się na charakterystycznym dla LS2 szerokim polu widzenia i właściwościach aerodynamicznych. Pomimo bycia zagraniczną marką, jest również stosunkowo przystępny cenowo.

「THUNDER C GP」。写真は「BLUE CARBON YELLOW」（8万2280円）。オプションのRS-1リアスポイラー（6800円）を装着すれば、より空力性能を向上できます。在庫限りなのでお早めに。https://ls2helmets.jp/products_cat/helmets/

Galeria zdjęć (16)