【Top Full-Face-Helm Vergleich】Neueste Leistung von MotoGP-Fahrern! Welcher wird empfohlen?

Wir stellen eine umfassende Auswahl an High-End-Full-Face-Helmen vor, die sich auf die drei großen japanischen Helmhersteller konzentrieren. Finden wir Ihr Lieblingsmodell, indem wir die Funktionen und Eindrücke jedes Modells kombinieren!

Vorstellung von Spitzen-Rennmodellen und ihren straßentauglichen Gegenstücken

Diese erstklassigen Full-Face-Helme, die die Technologie jedes Herstellers verkörpern, zeichnen sich durch ihre hohen Leistungsanforderungen für sportliches Fahren aus, darunter Leichtigkeit, aerodynamische Effizienz, hochwirksame Belüftung und eine bequeme Passform. Sie sind auch in Rennen wie der MotoGP aktiv.

Im Jahr 2026 werden nach und nach neue High-End-Street-Modelle mit dieser Technologie auf den Markt gebracht. Wir stellen auch diese vor.

【Arai RX-7X FIM Racing #2】Ausgestattet mit einem großen Spoiler und einfachen Lüftungsschlitzen für den Renneinsatz

Das Spitzen-Rennmodell von Arai Helmet, einem führenden japanischen Helmhersteller, ist der "RX-7X FIM Racing #2". Dieses Modell ist ein RX-7X, der mit einem großen Spoiler ausgestattet ist und in Top-Kategorien wie der MotoGP eingesetzt wird. Er bietet die erstklassige Sicherheit und den Komfort des Unternehmens, einschließlich der Belüftungsleistung.

Ein Hauptmerkmal ist die von Arai vorgeschlagene runde und glatte R75-Form. Das "VAS"-Visiersystem mit einer Zwei-Achsen-Struktur senkt die Position der Visierbasis und vergrößert die glatte, abgerundete Fläche an den Seiten des Kopfes, die bei einem Aufprall am anfälligsten sind, und verbessert so die "Abgleitfähigkeit" im Falle eines Sturzes.

Der "RX-7X FIM Racing #2" (Arai Helmet). Serienmäßig mit einem Heckdiffusor ausgestattet, um den Luftstrom bei extrem hohen Geschwindigkeiten zu verbessern. Limitiert erhältlich bei Arai-autorisierten Händlern. Antibeschlag-Scheibe (Pinlock-Scheibe) ist separat erhältlich (3.080 Yen).

●Preis: 81.400 Yen
●Größen: 54cm, 55-56cm, 57-58cm, 59-60cm, 61-62cm
●Normen: JIS, MFJ, FRHPhe-02
●Hersteller-Website: https://www.arai.co.jp/jpn/fullface/r7x_top.html

Während der Standard-RX-7X bereits eine hervorragende aerodynamische Leistung bietet, sorgt dieses Modell bei extrem hohen Geschwindigkeiten für noch mehr Stabilität. Er mag sich im Halten etwas schwer anfühlen, aber das bemerkenswert leichte Tragegefühl ist beeindruckend.

Die Unterschiede zum Basis-RX-7X sind neben dem Spoiler die Normen und einige Belüftungskomponenten. Während der Standard-RX-7X die Snell-Norm verwendet, hat dieses Modell die neue FIM-Norm = FRHPhe-02 erhalten, die die Teilnahme an internationalen Rennen einschließlich der MotoGP ermöglicht.

Darüber hinaus wurde der zentrale Lüftungsschlitz zu einem einfacheren Typ geändert, um die Bedienbarkeit im Renneinsatz zu berücksichtigen. Der Standard-RX-7X ermöglicht eine feine, dreistufige Einstellung der Lufteinlassmenge auch mit Handschuhen, was ihn für diejenigen empfehlenswert macht, die Komfort suchen, wenn die FIM-Norm nicht erforderlich ist.

Da die Farben auf Weiß und Schwarz beschränkt sind, könnte der Kauf eines RX-7X mit einem Replika-Design eines berühmten Fahrers und dem nachträglichen Anbringen des Spoilers ebenfalls eine gute Option sein.

Durch Anbringen des optionalen "Racing Spoiler" (4.620 Yen / 5.775 Yen) am Basis-RX-7X (74.800 Yen~) können Sie eine vergleichbare aerodynamische Leistung erzielen.

Für den RX-7X können Sie Replika-Farben von bekannten MotoGP-Fahrern wie Ai Ogura, Katsuyuki Nakasuga und J. Rea wählen.

"X-SNC": Optimiert für öffentliche Straßen, erzielt weitere Gewichtsreduzierung

Der "X-SNC" ist ein High-End-Modell für den Straßenverkehr, die Straßenversion des RX-7X, die Anfang September auf den Markt kommt. Es ist ein neues Modell, das für den Straßenverkehr optimiert ist und die mit dem RX-7X gesammelte Technologie nutzt.

Während die Kappe auf der gleichen "PB-SNC²"-Struktur wie der RX-7X basiert, durch die Einarbeitung neu formulierter Materialien, erzielt er eine Gewichtsreduzierung von etwa 100 g im Vergleich zum RX-7X bei gleichbleibend hoher Steifigkeit. Der obere Lüftungsschlitz ist ebenfalls neu gestaltet und erzielt bei 80 km/h in aufrechter Fahrposition etwa die fünffache Luftmenge des RX-7X.

Der "X-SNC" verfügt über eine neu gestaltete Kappe, Innenausstattung und Lüftungsschlitze. Er ist für Naked- und Streetfighter-Motorräder geeignet.

●Preis: 69.300 Yen
●Größen: 54cm, 55-56cm, 57-58cm, 59-60cm, 61-62cm
●Normen: Snell, JIS

【SHOEI X-Fifteen 02】Behält hervorragende Aerodynamik bei und verbessert gleichzeitig die Schlagfestigkeit

SHOEI, ein führender japanischer Helmhersteller und eine weltweit beliebte Premium-Helmmarke. Sein Top-Rennmodell ist der "X-Fifteen 02". Dieses im Juni 2026 veröffentlichte Modell basiert auf dem bestehenden Top-Modell X-Fifteen und hat die neue FIM-Norm = FRHPhe-02 erhalten.

Der Unterschied zum X-Fifteen liegt in seiner Sicherheitsleistung. Das Visier-Schloss und der Visier-Schloss-Knopf wurden in Form und Material verbessert, was die Schlagfestigkeit bei Stürzen erheblich erhöht. Darüber hinaus wurden die Form des hinteren Luftspoilers und der hinteren Seitenschlitze leicht modifiziert, um den neuen Normen für Rotationsschlagfestigkeit zu entsprechen.

Der "X-Fifteen 02" (SHOEI). Verfügt über die neueste aerodynamische Form, einschließlich Seitenflügeln und Visiervorsprüngen (Vortex-Generatoren). Er ist außerdem mit praktischen Funktionen wie verstellbarem Mittelpolster und Trinksystem-Kompatibilität ausgestattet. Eine Antibeschlag-Scheibe (SHOEI DRYLENS) ist im Lieferumfang enthalten.

●Preis: 82.500 Yen *Der Preis steigt ab dem 1. Oktober 2026 auf 88.000 Yen.
●Größen: XS, S, M, L, XL, XXL
●Normen: JIS, MFJ, FRHPhe-02
●Hersteller-Website: https://www.shoei.com/products/helmet/fullface/x-fifteen_02/

Der X-Fifteen 02 bietet erstklassige aerodynamische Leistung. Er bietet eine hervorragende Geradeauslaufstabilität und unterdrückt das Gefühl von Auftrieb oder Zurückgedrücktwerden. Das Sichtfeld ist ebenfalls breiter und höher, was den Nacken in einer aggressiven Fahrposition entlastet. Entwickelt mit Input von MotoGP-Fahrern wie Marc Marquez, ist er sehr praktisch.
Wie der Arai RX-7X FIM Racing #2 ist der X-Fifteen 02 nur in Weiß und Schwarz erhältlich. Wenn Sie mehr Farboptionen wünschen, sollten Sie den X-Fifteen in Betracht ziehen, der eine größere Auswahl an Farben bietet.

Das Basismodell, "X-Fifteen". Unifarbene Modelle kosten 79.200 Yen (84.700 Yen ab 1. Oktober 2026). Das Foto zeigt das Marquez-Replika "MARQUEZ9" (115.500 Yen), mit einer Fülle von verfügbaren Repliken, einschließlich der von W. Gardner, E. Lawson und Daijiro Kato.

Das Carbon-Modell "X-Fifteen Carbon" wird ebenfalls in limitierter Auflage in ausgewählten Geschäften verkauft (198.000 Yen). Es ist ein Meisterwerk, das nicht nur auf Leichtigkeit, sondern auch auf eine schöne Anordnung von Carbonfasern abzielt.

Belüftungsleistung ist etwa doppelt so hoch wie beim Vorgängermodell! "Z-9" kommt bald

SHOEI's neuestes High-End-Street-Modell, der "Z-9", wird ab September erhältlich sein. Als Nachfolger des sehr beliebten Z-8 verfügt er über eine komplett neu gestaltete Kappe und ein neues Belüftungssystem.

Die Belüftungsleistung ist bemerkenswert. Die Anzahl der Lufteinlässe, zuvor vier, wurde auf die Mitte konzentriert, wodurch der Luftstrom um etwa das 1,9-fache erhöht wurde. Der Lufteinlass im Kinnbereich hat den Luftstrom um etwa das 1,4-fache erhöht.

Darüber hinaus wurde die Kraft, die den Helm durch den Luftstrom anheben will, um 13 % im Vergleich zum Vorgängermodell reduziert, und die nach vorne wirkende Kraft wurde um 3 % reduziert. Während der Z-8 bereits eine hervorragende Belüftungs- und Aerodynamikleistung aufwies, übertrifft der Z-9 diese.

Der "Z-9" erbt die hervorragenden Eigenschaften des leichten und kompakten Z-8 und verbessert gleichzeitig die Belüftungs- und Aerodynamikleistung. Bitte beachten Sie, dass die Z-9-Serie die P.F.S. (Größenbestimmung/Innenpolsteranpassung) im Preis beinhaltet.

●Preis: 71.500 Yen~ *Beinhaltet P.F.S.-Gebühr
●Größen: XS, S, M, L, XL, XXL, XXXL, XXXXL
●Normen: JIS
●Hersteller-Website: https://www.shoei.com/products/helmet/fullface/z-9/

【Kabuto F-17 Mips】Ein ernsthafter Anwärter mit hervorragender Gesamtleistung in Aerodynamik, Belüftung und Leichtigkeit

Kabuto, beliebt als drittgrößter japanischer Helmhersteller, bietet Modelle mit einem guten Gleichgewicht zwischen Qualität und Leistung. Sein Top-Renn-Full-Face-Helm ist der "F-17 Mips". Basierend auf dem MFJ-zugelassenen Rennmodell "F-17" integriert er das Mips-Sicherheitssystem zur Verhinderung von Rotationshirnverletzungen und hat die FIM-Norm FRHPhe-02 erhalten.

Der "F-17 Mips JOAN MIR-2" (Kabuto) ist ein Replika-Modell des MotoGP-Fahrers Joan Mir. Er soll im Sommer 2026 mit neuen Farben auf den Markt kommen. Farben aus der Saison 2025 werden ebenfalls erhältlich sein.

●Preis: 73.700 Yen
●Größen: XS, S, M, L, XL, XXL
●Normen: JIS, MFJ, FRHPhe-02
●Hersteller-Website: https://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/fullface/f17_mips/f-17_mips_joan_mir-2.html

Dieses Modell ist jedoch leider eine Sonderanfertigung und nur für diejenigen erhältlich, die sich zur Teilnahme an Weltmeisterschafts-Straßenrennen, die von der FIM zertifiziert sind, entschieden haben. Es ist nicht für normale Fahrer erhältlich.

Auf der anderen Seite ist das Basismodell "F-17" für jedermann erhältlich. Wenn Sie also nicht an Weltmeisterschaften teilnehmen wollen, kaufen Sie den F-17 (lol).

Das Basismodell "F-17" ist ein Rennmodell mit vergleichbarer Leistung außer Mips. Die vordere Projektionsfläche der Kappe ist minimiert und mit den einzigartigen Aero-Devices des Unternehmens verschmolzen. Seine herausragende aerodynamische Leistung ist ein Hauptanziehungspunkt.

●Preis: 63.800 Yen
●Größen: XS, S, M, L, XL, XXL
●Normen: JIS, MFJ
●Hersteller-Website: https://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/fullface/f17/f17.html

Der F-17 ist mit Kabutos einzigartiger neuester Aerodynamik-Technologie, dem "Wake Stabilizer", und dem "Crest Spoiler" zur Unterdrückung des Auftriebs ausgestattet. Seine Seitenbelüftung, die auch in Kurven effizient Luft einströmen lässt, bietet erstklassige aerodynamische und Belüftungsleistung.

Das leichte Gefühl übertrifft das der Top-Modelle von Arai und SHOEI. Er wird mit einem Visier geliefert, das Tear-off-Folien aufnehmen kann, und einer Pinlock-Scheibe, und ungewöhnlicherweise ist sogar ein Glasbeschichtungsmittel enthalten.

"AEROBLADE-6": Leichter als ein Jethelm, für öffentliche Straßen konzipiert

Kabutos Top-Street-Modell ist der "AEROBLADE-6". Er besticht durch Leichtigkeit und aerodynamische Leistung. Die längliche Kappenform und der stabilisierende Wake Stabilizer tragen zu seiner Stabilität bei, wobei Aerodynamik und Laufruhe seine Stärken sind.

Das UV- & IR-Schild, das ultraviolette (UV) und infrarote (IR) Strahlen stark blockiert und Sie kühl hält, ist ebenfalls ein einzigartiges Merkmal.

Der "AEROBLADE-6" (47.300 Yen~) ist ein Full-Face-Helm für sportliches Fahren auf der Straße. Seine Leichtigkeit, unter der von Jethelmen, und seine hervorragende Hochgeschwindigkeitsstabilität sind bemerkenswert.

Eine blühende Auswahl an Top-Rennmodellen von großen ausländischen Marken in Japan erhältlich

Kurz gesagt, stellen wir auch die Top-Rennmodelle von ausländischen Helmherstellern vor. Hier haben wir echte Importmodelle ausgewählt, die den heimischen Normen entsprechen und über Innenpolster verfügen, die für asiatische Kopfformen angepasst sind. Bitte beachten Sie, dass diese Modelle zwar im Ausland die FIM FRHP he-02-Norm haben mögen, viele japanische autorisierte Modelle jedoch nicht zugelassen sind.

【HJC RPHA 1N V2 CARBON】Leicht mit Carbon-Schale!

HJC ist ein Hersteller koreanischer Herkunft mit globaler Popularität. Sein Top-Modell, der "RPHA 1N V2 CARBON", wurde auf der Grundlage des Feedbacks von Top-Weltklasse-Fahrern entwickelt und wird in der MotoGP und der Superbike-Weltmeisterschaft eingesetzt. Er macht den RPHA 12, ein Modell mit großem Spoiler und aerodynamischer Form, durch die Verwendung einer Carbon-Schale noch leichter.

「RPHA 1N V2 CARBON」（HJC）。写真はヤマハのファビオ・クアルタラロが2025年のMotoGPカタルーニャGPで着用した特別グラフィックを再現した「ファンキーディアブロ」です（価格11万9900円）。https://www.hjchelmets.jp/products/full-face-helmet

【KYT KX-1RACE GP】Attraktiv für seinen großen Spoiler und seine Leichtigkeit

KYT mit Sitz in Indonesien und Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen in Italien bietet hohe Leistung und attraktive Designs. Sein Top-Modell ist der "KX-1RACE GP", der von Fahrern wie Enea Bastianini von Red Bull KTM Tech3 in der MotoGP getragen wird.

Die aerodynamische Leistung wurde durch über drei Jahre Windkanaltests und Streckentests optimiert. Darüber hinaus erzielt die Kappe aus einer Kombination von Kevlar, Carbon und Glasfaser sowohl Schlagfestigkeit als auch Leichtigkeit.

「KX-1RACE GP」（KYT）。外観も被り心地もまさにレーシー。各部の質感も抜群です。写真は2024年MotoGPのバスティニアーニレプリカ（14万3000円。スポンサーロゴなしは13万2000円）。https://kytjapan.com/product/kx-1-race-gp

【NOLAN X-804RS ULTRA CARBON】Serienmäßig mit praktischen Rennfunktionen ausgestattet

NOLAN ist ein italienischer Helmhersteller mit hoher Popularität in Europa, der eine vielfältige Palette von Helmen von Renn- bis zu Straßenmodellen anbietet.

Sein Top-Modell ist der "X-804RS ULTRA CARBON". Diese leichte Kappe aus Carbon- und Aramidfasern integriert einen großen Heckspoiler und hochwirksame Belüftung. Das charakteristische Design der italienischen Marke ist ebenfalls ansprechend.

「X-804RS ULTRA CARBON」。口元サイドダクトなどの豊富なベンチレーション、キャメルバッグ用ホース対応などレース向けの装備も充実しています。写真は「IANNONE/368」（14万800円）。https://www.nolan.jp/products/x804rs_carbon/

【AGV Pista GP RR】Rossi-Replikate ebenfalls erhältlich!

AGV ist eine traditionsreiche Marke, die 1947 in Italien gegründet wurde. Sie hat eine lange Geschichte und Erfolge im Motorsport, berühmt dafür, die Marke zu sein, die lange Zeit von der MotoGP-Legende Valentino Rossi bevorzugt wurde.

Das Spitzenmodell "Pista GP RR" ist ein Modell, das von drei aktuellen italienischen MotoGP-Fahrern, darunter Marco Bezzecchi, getragen wird. Es verfügt über eine Kappe aus 100 % Carbonfaser, leichte und langlebige Metallbelüftungsöffnungen und ein hochsicheres Visier-System mit sorgfältig verfeinerten Designdetails.

「Pista GP RR」。写真の「GV JIST MPLK Asian Fit 043-SOLELUNA 2025」（34万7600円）は、FIA世界耐久選手権でロッシが実際に着用したグラフィックをまとった限定モデル。https://agvhelmets.jp/category/helmet

【LS2 THUNDER C GP】Carbon-Schale und dennoch preisgünstig

"LS2", eine spanische Marke, erweitert seinen globalen Marktanteil mit exzellenter Kostenleistung und gewinnt die Unterstützung von Profifahrern. Ihre Japan-Fit-Modelle mit stoßdämpfenden Materialien und Innenfuttern, die auf japanische Kopfformen zugeschnitten sind, werden sehr gelobt.

Das High-End-Rennmodell ist der "THUNDER C GP", der von MotoGP-Fahrer Fermín Aldeguer und vielversprechenden jungen Fahrern, die in Moto2/3 antreten, getragen wird. Er verwendet leichte Breitband-Carbonfaser mit einem schönen Muster, wobei der Fokus auf LS2s charakteristischem weiten Sichtfeld und aerodynamischen Eigenschaften liegt. Trotz einer ausländischen Marke ist er auch relativ erschwinglich.

「THUNDER C GP」。写真は「BLUE CARBON YELLOW」（8万2280円）。オプションのRS-1リアスポイラー（6800円）を装着すれば、より空力性能を向上できます。在庫限りなのでお早めに。https://ls2helmets.jp/products_cat/helmets/

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