Jazda z wiatrem: HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE Custom

Opinia Webike

Oto "HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE" custom od użytkownika społeczności Webike "Kuroman". Właściciel kupił ten motocykl głównie do jazdy po torze. Chociaż nie jest praktyczny do jazdy po mieście ani na wycieczki, i ma zerową pojemność bagażową, jest zadowolony z jego wyglądu, prędkości i prestiżu, jaki niesie ze sobą, a wysoka cena dodaje mu uroku.

Kiedy kupił motocykl, był on oryginalnie w kolorze Grand Prix Red. Następnie zmienił kolor na bardziej wyrafinowaną szaro-czarną kombinację, używając części takich jak KDC Service Tank Pad, KDC Service Tank Cover, Honda Single Seat Cowl, Magical Racing Under Cowl, TSR Carbon Rear Fender i TSR Carbon Front Fender. Złote przednie widelce jeszcze bardziej wyróżniają się na tle nowych kolorów.

Do wydechu, przednich i tylnych błotników oraz podnóżków wybrał części TSR. Są one nieco droższe, ale jakość, którą oferują, uzasadnia koszt. Do niektórych innych części wybrał elementy od SUPER NOW, znanej z pięknego wykonania i anodowanych wykończeń. Obejmuje to końcówki kierownicy, osłony dźwigni, haki wahacza, śrubę spustową oleju i korek wlewu oleju. Aby dodać odrobinę koloru, wybrał czerwone i pomarańczowe akcenty, subtelnie wplatając pasję w szykowny design.

Aby poprawić osiągi na torze, zainstalował WRS Windshield, o 45 mm wyższą niż fabryczna, oraz Puig GP Front Spoilers. Szyba zapewnia lepszą aerodynamikę, podczas gdy przednie spoilery generują docisk, poprawiając przyczepność opon. Dzięki tym ulepszeniom jest w pełni przygotowany do podboju toru, z wiatrem po swojej stronie.

Galeria

Specyfikacje